Русия на ледения път - Weltspiegel - ARD Das Erste
Якутия има здраво захващане за зимата. Температури до минус 60 градуса. Шофьорът на камион Албан Модун трябва да превозва товари - по леден път. На сутринта той се втурва към точката на зареждане.
Транспортиране на 25 тона брашно с малко сън
„Колко часа спахте?“, Пита репортерът. „Час и половина. Това е малко. Но какво искате да направите? И аз мога да карам така “, казва Албан Модун, шофьор на камион. Той и шурей му оправиха камиона до 4:30 сутринта. Винаги нещо е счупено. Олбан трябва да транспортира брашно по опасния зимен път. Брашното дойде с влак. Но дъските са замръзнали твърди. Натоварват го 25 тона. Пет повече от позволеното за неговия камион.
„Ако не вземете 25 тона, те ще се сбогуват. Има и други шофьори ”, казва Албан Модун, шофьор на камион.
С наднормено тегло в посока на животозастрашаващия зимен път. Пътуването ще отнеме шест дни. 1500 километра. В началото през пуста планинска верига - първото голямо изпитание за камиона на Албан.
„Най-важното тук е: Не трябва да се състезаваш. Ако сгрешите, значи сте мъртви ”, казва Албан Модун, шофьор на камион.
Но Албан е под натиск във времето. Внезапно в камиона му се чува аларма - на наклон преди завой.
„Спирачните маркучи текат. Трябва да го поправим. Това е много лошо, в противен случай ще караме веднага без спирачки ”, казва Албан Модун, шофьор на камион.
Опасни карания по заледени пътища
Тогава внезапно спирачките вече не реагират - с ръчната спирачка Alban може просто да спре камиона. Следващият проблем: Дървените блокове не могат да издържат теглото на камиона върху гладката повърхност. Отначало той продължава да се плъзга. Тогава накрая камионът стои. Сега Албан трябва първо да оправи спирачките. И сменете спирачните маркучи.
„Този маркуч непрекъснато се чупи. От студа. Просто не издържа “, казва Албан Модун, шофьор на камион. Необходим е нов маркуч - и Албан трябва някак да омекоти края. След това инсталирайте - и след около час пътуването през студа продължава.
Ледът на река Томпо. Достатъчно дебел, за да пренесе тежкия камион на Албан сега. Той кара няколкостотин километра през реката. Опасностите се крият в така наречения лед, когато водата се изтласква нагоре през ледената покривка. Можете да нахлуете.
„Веднъж се качихме в Aufeis. Водата беше до предното стъкло. Мислех, че целият двигател вече е под вода. Тук всичко беше червено и батерията изгоря. Двигателят вече не се чуваше ”, казва Албан Модун, шофьор на камион.
Можете също така да усетите изменението на климата в Якутия
Олбан едва се измъкна с камиона. Следите могат да се видят и днес. Колкото и красив да изглежда зимният лед - можете да усетите изменението на климата и в Якутия. „Преди бяхме в състояние да тръгнем на 1 и 2 май и пристигнахме безопасно. Сега вече не работи. В началото на май навсякъде вече има вода. Работата е станала по-малко. Просто не можете да правите толкова много пътувания повече “, казва Албан Модун, шофьор на камион. Олбан печели около 2000 евро на пътуване. От това той също трябва да плати за всички резервни части.
Изведнъж на ледения път има задръстване. Камион се повреди, отоплението му се провали. За щастие той е карал с други камиони. Колегите му вече помагат за ремонт на генератора. В противен случай това бързо би било животозастрашаващо.
Друг шофьор на камион: „Навън е от минус 54 до минус 55 градуса. Виждате ли, гумата тук е твърда като желязо. "
Албан и другите шофьори са направили специално своите зимни камиони. Навсякъде чаршафи за защита на кабината и двигателя. И отвътре също: специална изолация.
„Вече не мога да живея без риск“
„Тук всичко е двойно: страничните прозорци, предното стъкло. Ако двигателят ви се удави при минус 50 или минус 60 градуса, имате максимум един час, за да свършите всичко и да стартирате двигателя отново “, казва Албан Модун, шофьор на камион. В противен случай камионът ще замръзне - като този тук. За да могат камионите да карат изобщо, работниците преправят пътя всяка зима. През лятото тук има блата или реки - до там можете да преминете само с резервоар.
Опасностите винаги присъстват. Веднъж Албан загуби ремаркето си по зимния път. Както този, той лежеше в канавката. Но Албан обича работата си.
„Вече не мога да живея без риск. Жена ми продължава да се кара, че не мога да седя спокойно вкъщи. Но просто не ги слушам ”, казва Албан Модун, шофьор на камион.
След шест дни Албан доставя брашното, но по време на пътуването той винаги има око за прекрасната якутска зима.
Автор: Демиан фон Остен/ARD Studio Москва