Румънските мореплаватели са блокирани в чужбина поради пандемията Libertatea

От Даниел Йонашку, събота, 9 май 2020 г., 14:30 ч. Последна актуализация в събота, 09 май 2020 г., 15:29

В Румъния има около 16 000 мореплаватели, работещи на товарни кораби, и още 12 000, работещи на пътнически кораби, според Адриан Михалчиуу, лидерът на Свободния съюз на мореплавателите. 3500 от тях в момента са в застой поради пандемията на COVID. Синдикалистите казват, че румънските власти знаят проблема, но не могат да репатрират напусналите в чужбина граждани без съдействието на държавите, в които се намират.

От 3500 моряци 2000 са персонал на пътнически кораби, останали без клиенти, докато 1500 души работят на товарни кораби. Още 1500 са в Румъния и не могат да достигнат корабите си, така че остават без доходи.
Повечето са изолирани на Бахамите и в американското пристанище Сан Франциско. Други се намират в Сингапур, Джибути, Коломбо (Шри Ланка), Дакар (Сенегал) или Гибралтар (Великобритания).
Някои от тях са болни и техните семейства и приятели се обръщат към властите и профсъюзите, за да им помогнат да се приберат безопасно у дома.
В световен мащаб около 150 000 моряци трябва да сменят дежурствата и не могат поради ограничения, наложени от пандемията COVID. Това може да блокира търговията в морето.

Общото наименование на навигаторите включва много сделки, не е задължително да става въпрос само за моряци. Те варират от електротехници и механици на борда до навигационни офицери, камериерки или готвачи на круизни кораби.

Животът на борда на кораб не е никак лесен: дейността продължава 24 часа в денонощието, при непрекъснат огън, тъй като корабът трябва да достигне целта си с целия товар. Няма почивни дни и сте в средата на океана. Всяко колело, което не работи като мазнина, кара целия кораб да се обърка.

В този момент 1500 моряци трябва да се върнат у дома от търговски кораби, а други 1500 трябва да ги заменят.

Още 2000 круизни кораба са загубили работата си и трябва да бъдат репатрирани. Проблемът е, че няма полети, които могат да направят това, почти всички от които са отменени поради пандемията.

Разполагаме с 8000 навигатори по морски товарен трафик и още 8000 у дома. Около 1500 не могат да бъдат репатрирани. Без значение колко пари имате, пак не можете да се репатрирате. Няма полети. Те са разпръснати в световен мащаб, от логистична гледна точка е невъзможно. Единият е в Сингапур, друг в Коломбо ... Правителствата трябва да договорят специални полети за моряците.

Адриан Михалчиу, лидер на Свободния съюз на навигаторите:

Властите знаят проблема

Според синдикалистите властите са наясно с проблемите, които се обсъждат както с Министерството на транспорта, така и с Министерството на външните работи и посолствата на някои от участващите държави.

Mihălcioiu също така дава някои примери за румънски моряци, заседнали в момента в други страни.

Имаме изоставен навигатор в Джибути. Там нищо не лети. В Испания имаше случай, когато навигатор имаше сърдечни проблеми, той беше опериран, поставени му бяха два стента. След това, когато дойде лудостта, той беше отведен на улицата от частната клиника, където беше. Прибра се след 5 дни ... Дакар е кораб с румънски навигатор и ние се опитваме да накараме лекар да се качи на борда. Надеждата е, че той ще бъде слязъл в Гибралтар и ще се прибере вкъщи със спирки.

Libertatea се свърза с Министерството на външните работи (MFA), за да изясни позицията си по отношение на моряците, заседнали в други страни, но не изпрати гледна точка до момента на публикуването.

"Износ" на моряците

За тези, които не успеят да напуснат дома и да се качат на корабите си, има друг проблем: липсата на доходи.

Чартърен полет до Марсилия беше насрочен за 5 май и в последния момент френската гранична полиция не одобри полета. Френските корабособственици полудяха. Тогава властите се съгласиха на същото състезание следващата седмица. Имаме споразумение в Румъния, където казваме, че е пълно с корумпирани хора, но не сме очаквали Франция да направи такова нещо.

Румъния си направи домашното, но други ни създават проблеми

Синдикатите са доволни от начина, по който реагират румънските власти, но не са доволни от реакцията на държавите, откъдето трябва да бъдат доведени навигаторите.

За първи път си направихме домашното. Имаме проблеми с другите. Съществува голям риск от стачки на борда на кораби. И тогава, вече няма да имаме петрол, стоки, няма да имаме нищо. Ще бъде избран прах от цял свят. Положението е като война, вие сте като на фронта. Ако останете някъде, можете да умрете.

Къде са закъсали румънски моряци

В момента повечето блокирани навигатори са в САЩ и на Бахамите, според Михалчиу.

В Сан Франциско има кораб с 400 румънци на борда и няколко други с по 20-30 души.
На Бахамските острови има 250 румънци, които трябва да бъдат репатрирани.
Още 125 румънци са на път за вкъщи, с кораб от Бахамите, който ще ги отведе до Холандия. Оттам той трябва да лети до Загреб и след това до Букурещ.

Повечето блокирани моряци по света идват от Украйна, Русия, Полша, Румъния и Хърватия.

Западните държави нямат много, защото работата на борда на кораб не е лесна и тази работа не е много търсена.

Не можете да бъдете "онлайн моряк"

Други проблеми, пред които са изправени моряците, са опреснителните курсове, които трябва да се провеждат на всеки 5 години от целия персонал. Сега те са спрени. Патентните изпити също са спрени.

Има и ученици, които не могат да ходят на уроци.

Не можете да отидете на мореплаване онлайн.