Румънски спектакъл ”За 9 години не успяхме да завършим 99-километрова магистрала
От Даниел Йонашку, събота, 19 октомври 2019 г., 12:00
Румъния се бори от 9 години да завърши 99,5-километрова магистрала. Това е магистралата Лугож-Дева. Междувременно нашите съседи българи и сръбци все още завършват една магистрала и поемат по друга.
В Румъния първият търг за един от четирите участъка на магистралата Лугож-Дева се проведе през 2010 г.
Анка Боагиу, тогавашен министър на транспорта, обеща, че магистралата Лугож-Дева ще бъде готова през 2015 г.
Пукнатината магистрала
Първата партида имаше като строител асоциацията между Tirrena Scavi, Societa Italiana per Condotte dAcqua и Cossi Costruzioni. Струваше 681 милиона леи, а строителите го завършиха през 2013 година.
Търговете за следващите три обособени позиции се проведоха едва през 2013 г., когато започнаха работите.
Прилепите и мъртвите ни пречат да работим
Лот 2 на участъка е изграден от сдружението Салини - Секол, партида 3, на консорциума Teloxim Con SRL - Comsa SA - Aldesa Construcciones SA - Arcadis Eurometudes SA, и партида 4, от асоциацията Tehnostrade - Spedition UMB.
За партида 4, стойността на договора е 419 милиона леи без ДДС, за лот 3 държавата дава 579,9 милиона, а за лот 2 разходите са 562 милиона леи.
Дата на завършване: май 2016 г.
Този срок също не беше спазен.
Изграждането на тези парцели бе белязано от всевъзможни проблеми: пътят минаваше през сметището на ТЕЦ Минтия, по маршрута му беше открито гробище, след което беше намерена пещера с прилепи от защитени видове.
Междувременно CNADNR беше преименуван през 2016 г. на Национална компания за управление на пътната инфраструктура (CNAIR).
Ние се борим да завършим започнатото
През август 2019 г. лот 4 от тази магистрала беше отворен за движение, но за лот 3 все още има нерешени проблеми, според Резван Кук, министър на транспорта.
Институцията има открит конфликт с консорциума, след като на асфалта се появи пукнатина с дължина 15 метра и ширина един сантиметър.
Министерството наскоро възложи договор от 133 000 леи на IPTANA, най-старата дизайнерска компания в областта на транспортната инфраструктура в Румъния, която ще намери решения за поправяне на лот 3.
Препоръката, отправена от IPTANA, е 21-те километра от участъка да се използват с тонажни ограничения от 7,5 тона и максимална скорост от 80 км/ч, според G4Media.
Вали обвинения
Поради разногласия със строителите, държавата прекрати през август договора с асоциацията, която трябваше да направи лот 3, а по-късно CNAIR изпълни общи гаранции от 87 милиона леи.
Вместо това строителите обвиняват властите в злоупотреба с прекратяването на договора и казват, че трябва да възстановят 99,2 милиона леи от държавата, според Hotnews.