Румъния е лидер в топ, за който мнозина не биха се сетили
Автор: Даниел Теодореану/Дата на публикуване: 05-09-2020 10:09
Държавите-членки на Европейския съюз, в които транспортът по вътрешни водни пътища има най-голям дял, са Холандия (43,2%) и Румъния (27,1%).
Според наскоро публикувани от Евростат данни, транспортът по вътрешните водни пътища през 2018 г. за 6% от вътрешния товарен транспорт в ЕС.
В противен случай автомобилният транспорт остава основният вид товарен транспорт в ЕС, като представлява три четвърти (75,3%) от вътрешния товарен транспорт.
Следват го железопътният (18,7%) и морският (6%), а статистиката на Евростат също показва, че делът на автомобилния транспорт се е увеличил спрямо 2013 г.
„В 16 държави-членки делът на автомобилния транспорт във вътрешния товарен транспорт е над 70%, като Ирландия (99,2%), Гърция (97,9%) и Испания (95%) са шампиони.
Единствените държави-членки, в които железопътният транспорт има по-висок дял от автомобилния транспорт, са Латвия (75,8%) и Литва (67,9%) ", показва Agerpres.
По отношение на страната ни делът на железопътния транспорт във вътрешния товарен транспорт е намалял от 35,4% през 2011 г. на 28,9% през 2018 г.
Също така делът на автомобилния транспорт в Румъния се е увеличил от 36,9 през 2010 г. на 44% през 2018 г.
Припомняме, че в началото на юли 2020 г. Европейският парламент прие мащабна реформа в сектора на автомобилния транспорт.
Кметовете на Брюксел обявяват преразглеждане на правилата за подобряване на условията на работа на водачите и спиране на нарушаването на конкуренцията.
По този начин евродепутатите одобриха и трите законодателни акта без изменения под формата, приета от министрите на ЕС през април 2020 г.
Новите правила се отнасят до командироването на водачи, периодите на шофиране и почивка и по-доброто прилагане на правилата за каботаж.
Временният превоз на стоки от нерезидентни превозвачи в държава-членка има за цел да сложи край на нарушаването на конкуренцията на място и да осигури по-добри условия за почивка на шофьорите.
Новите правила позволяват на водачите да прекарват повече време вкъщи, което означава, че тези, които управляват компании, ще трябва да организират своите програми.
Всичко, за да могат шофьорите, ангажирани с трансграничен товарен превоз, да се връщат у дома на равни интервали (на всеки три или четири седмици).
фото обяснение: шлеп на Дунава
Нашите препоръки
BinBox - един от важните играчи на пазара на услуги за облак и центрове за данни в Румъния,
Правителството направи съобщението, очаквано от много румънци. Според официалните изявления първите компании ще ...