Ротационна вакуумна помпа
Притежатели на патента RU 2358158:
Изобретението се отнася до машиностроенето, по-специално до ротационни вакуумни помпи за автомобилни двигатели. Вакуумната ротационна лопатена помпа съдържа цилиндричен корпус с работна кухина, краен капак, уплътнение, входящ фитинг, ротор, разположен на вала ексцентрично спрямо корпуса, с най-малко три плочи, разположени в радиалните канали на ротора с възможността за радиално и аксиално движение. Плочите са изработени от материал с ниска деформация. Периферната част на плочите е заоблена. На входящата връзка има монтиран клон между входящата връзка и корпуса чрез две уплътнения, които могат да се завъртят около оста на връзката на 360 °. Централните и страничните канали са направени по оста на ротора и перпендикулярно на тази ос, осигурявайки равномерно смазване на ротора и плочите с масло от системата на маслото на двигателя. Трайността, надеждността се увеличава, ефективността на вакуумната помпа се увеличава. 1 wp f-ly, 4 кал.
Изобретението се отнася до машиностроенето, по-специално до ротационни вакуумни помпи, които могат да се използват в автомобилната индустрия за създаване на вакуум в усилвателя на спирачката на автомобил, както и в хидравлични или пневматични системи.
Недостатъците на помпата, представена като аналог, са голям брой части, несравними с разрешения проблем, и сложността на производството на части и помпата като цяло.
Недостатъците на представения прототип са повишено износване на контактните повърхности на плочата - ротор, което се причинява от изкривяването на плочите в прореза на ротора поради едностранното налягане на работната течност върху цялата повърхност на предната страна на плочата и материала на плочата с висока деформация и необходимостта от допълнителна обработка. В резултат на работата на помпата във вътрешната кухина се образуват продукти на износване на плочата и ротора, които, действайки върху повърхността на плочите, ротора и корпуса, извършват материал, променяйки важните геометрични параметри на частите на помпата. Износването в дебелината на плочите води до увеличаване на изкривяването на плочите в гнездата на ротора. Износването по дължината на плочите води до увеличаване на крайния просвет между плочите и повърхностите на корпуса и капака и като следствие до намаляване на ефективността на помпата. Недостатъците на прототипа могат да се отдадат и на единична функционалност.
Задачата, която трябва да бъде решена от това изобретение, е да се увеличи трайността, надеждността, да се увеличи ефективността на вакуумната помпа, както и въвеждането на допълнителна функция - създаване на вакуум в системата за рециркулация на отработените газове на автомобил.
Проблемът е решен поради факта, че във вакуумна ротационна лопатена помпа, съдържаща цилиндричен корпус с работна кухина, краен капак, уплътнение, входящ фитинг, ротор, разположен на вала ексцентрично спрямо корпуса, с най-малко три плочи, разположени в радиални прорези ротор с възможност за радиално и аксиално движение, съгласно изобретението плочите са направени от материал с ниско изкривяване, а периферната част на плочите е заоблена, а на входящия фитинг има разклонение монтирани между входящия фитинг и корпуса чрез две уплътнителни уплътнения, които могат да се въртят спрямо оста на фитинга на 360 °, централните и страничните канали са направени по оста на ротора и перпендикулярно на тази ос, осигурявайки равномерно смазване на ротора и плочи с масло от системата за двигателно масло.