Ролкови рамки
31 март 2004 г., 11:43
Попитайте някого: къде е границата между ролките и обикновените ботуши. Всеки знае отговора: „Само ако имате рамка и колела, просто обувките се превръщат в ролки“.
Рамка: основната част на ролките - багажникът е прикрепен към рамката, върху нея са монтирани колела.
Различните стилове на каране и ролковите приложения поставят различни изисквания към дизайна на тази важна част. Рамките се изработват в различни форми, размери и материали.
4.jpg "/> Рамки за фитнес със средна височина и дължина. Тези рамки могат да побират колела с диаметър от 74 до 80 мм. .
4.jpg "/> Хокей - съкратената рамка трябва да бъде възможно най-твърда и издръжлива. Хокейните рамки са проектирани така, че да подхождат на колела с диаметър от 64 до 76 мм. Има както алуминий, така и пластмаса.
2.jpg "/> Агресивните се нуждаят от ниски, здрави рамки - за малки колела (до 61 мм).
Това гарантира стабилност и безопасност на кацанията по време на високи скокове.
1.jpg "/> За високоскоростни ски и спускане са необходими дълги рамки с пет колела. Тези рамки са предназначени за състезателни колела с тесен профил 80-82 мм.
2.jpg "/> Високи рамки с амортисьори за офроуд ролки. Такива ролки са доста екзотични и като правило,
за всеки конкретен модел се разработват различни рамки.
Има няколко материала за изработване на рамки:
Рамки от алуминиева сплав (Al-Zn-Mg-Cu):
тези рамки са леки и много твърди, те предават енергията на тласъка в пълна степен, без загуби при огъване и усукване. Ето защо такива рамки са инсталирани на топ модели ролки за фитнес, хокей, тренировки и състезателни спортни кънки. Колелата с алуминиева рамка обикновено струват малко повече и за повечето хора това създава впечатление за техния престиж.
Al & XXX, алуминий
името е ежедневие, защото рамките са изработени от различни видове алуминиеви сплави. В зависимост от използваните технологии свойствата им могат да варират значително. Тоест алуминиевата рамка на някои ролки може да се огъне, като скочи от бордюра, докато рамката на други може да се огъне само като ги постави под булдозера. Пример за това са новите ролкови рамки на Salomon FSK (Crossmax, Deemax) - произведени не чрез щамповане, а чрез фрезоване, което им позволява да използват по-твърди и по-непластични добавки (добавки от сплави) в тях. Резултатът е отлични якостни характеристики, но ето цената. висок:(
Някои модели са оборудвани с рамки или части от рамки, изработени от титанови сплави. Това е доста скъп материал. Като цяло рамките, изработени от титанови сплави, са малко по-ниски по твърдост от рамките, изработени от алуминиеви сплави.
Леките и издръжливи метални рамки имат един недостатък - склонност към пластична деформация, с други думи, те могат да се огъват.
1.jpg "/>Комбинирани рамки - произвеждат се с използване на няколко (обикновено два) вида метал. На теория полиметалните рамки са проектирани да осигурят по-ясно предаване на тягата. Но на практика мнозина се сблъскаха с проблемите на серията Salomon X-Trainer от 2001 г., когато нитовете, свързващи частите на рамката, изработени от различни метали, бяха разхлабени почти в първия ден на ски. Резюме: тази технология е подходяща за много напреднали скейтъри, за които всеки най-малък нюанс е критично важен. (И колко от тях са.) В същото време трябва внимателно да изберете видеоклиповете, въпреки че за професионалистите този съвет е глупост, те самите разбират всичко по-добре от такъв ламер като мен.
0.jpg "/> Формованите пластмасови рамки са изработени от найлон, найлон и подобни материали. Такива рамки се поставят на евтини модели. На най-евтините ролки рамката, в ущърб на качеството, често е изработена от същия материал като зареждане.