Ройтерс Как Русия замърси износа на петрол за Европа в размер на 2,7 милиарда долара -
Николай Петрович Токарев Председател на Управителния съвет, президент на Транснефт
актуализация: "Транснефт" ще разреши на руските железници да транспортират над 100 000 тона суров нефт през май поради замърсяване на тръбопроводите, според държавния железопътен оператор. Споразумението с Руските железници може да бъде удължено с шест месеца.
Руският суров нефт, транспортиран през тръбопровода "Дружба" с дължина 5500 км, е силно замърсен, наскоро съобщи "Гомелтранснефт", държавната петролна компания на Беларус, според Ройтерс.
Съобщението е изпратено до петролните рафинерии и операторите на тръбопроводи в Полша, Украйна, Унгария, Словакия и Чехия. "Моля, вземете всички мерки незабавно, за да избегнете възможни загуби и други негативни последици", се казва в писмото на "Гомелтранснефт" от 19 април, видяно от Ройтерс.
През следващите 10 дни рафинериите и петролните компании в Европа намалиха покупките на руски петрол с до един милион барела на ден - или 10% от вноса на петрол в Европа - в резултат на сериозно прекъсване на доставките от втория по големина износител. световна петролна компания.
Инцидентът доведе цената на петрола до 75 долара за барел, което повлия на репутацията на Русия като износител на петрол в момент, когато има нарастваща конкуренция с продажбите на петрол в САЩ. Руските власти заявиха, че са започнали разследване, обвинявайки го в саботаж.
Като се има предвид, че заразената петролна криза в Русия настъпи във вторник, единадесетия ден, купувачите на петрол са разстроени, че не са получили позицията на Транснефт, собственик на мрежата, която е изнесла замърсения петрол.
„Трябва да разчитам на клюки и слухове, за да получа информация кога ще се възобнови износът на чист нефт“, каза мениджър на западна петролна компания, която трябваше да спре покупките на руски петрол в Германия, свързана с Дружба през Полша.
Транснефт, най-голямата компания за газопроводи в света, управлявана от Николай Токарев, отказа да коментира. Транснефт транспортира около 10 милиона барела петрол на ден до Русия и изнася над 4 милиона барела на ден.
Други ръководители на петролни компании също твърдят, че опитите им да получат информация от "Транснефт" са се провалили и остава загадка как петролът е бил замърсен или кой е виновен.
Замърсяването с петрол не е характерно само за Русия - европейските и азиатските американски купувачи на петрол отхвърлиха няколко доставки от Тексас през изминалата година, заявявайки, че то е с лошо качество, но сега мащабът и тежестта на проблема са редки, твърдят източници. промишленост.
Преди инцидента „Транснефт“, който експлоатира 68 000 км тръбопроводи - достатъчно, за да обиколи два пъти света - се смяташе за много безопасен.
„Това е огромен проблем за европейските рафинерии, които зависят от руските петролни потоци“, каза Амрита Сен пред мозъчния тръст „Енергийни аспекти“, добавяйки: „Въпреки че изглежда този инцидент се е случил само веднъж, той все още повдига въпроса за необходимостта. да търсят алтернативни доставчици като резервни копия ”.
Според Ройтерс нефтът е бил замърсен с органични хлориди, съединения, използвани в индустрията за засилване на добива от нефтени полета, чрез почистване на нефтени кладенци и ускоряване на нефтения поток. Съединенията трябва да бъдат отстранени, преди маслото да влезе в тръбите, тъй като те могат да унищожат рафиниращото оборудване или при високи температури да създадат отровен хлорен газ.
Тестовете на Беларус върху маслото на Дружба показаха стойности на органичен хлорид между 150 и 330 ppm между 19 и 22 април, според документите на Gomeltransneft, видяни от Reuters, много над максималната граница от 10 ppm, разрешена от Transneft.
Беларуската държавна петролна компания заяви във вторник, че не очаква да получи чист нефт преди 4 май и заяви, че може да отнеме месеци, за да възобнови нормалната си работа.
Разходи за почистване
Замърсен петрол е открит в Беларус, Полша, Германия, Украйна и в балтийското пристанище Уст Луга, доставяйки се чрез мрежата на Дружба, съобщиха множество източници, участващи в руската търговия с нефт.
„Това масло не може да се продава. Не можете да намалите цената и да я продадете. Никой не иска този петрол ", каза друг източник на западна петролна компания.
Купувачите, които са получили замърсено масло, сега трябва да го държат някъде и да го разреждат с по-чисто масло, при ниски нива на хлор, операция, която може да струва милиони долари за всеки резервоар суров петрол, според източници от петролната индустрия.
Например, нефт от пристанището Уст Луга може постепенно да се зарежда в кораби, смесен с по-качествено масло, но решенията са по-малко очевидни за петрола, който все още е в процес на изграждане.
Германия и Полша трябва да обърнат потока и да върнат петрола в Русия или полските пристанища, тъй като рафинериите в тези страни нямат достатъчно резервоари за съхранение, за да ги поддържат, докато не могат да бъдат разредени. "Това ще отнеме месеци, а руският износ и дори производството могат да намалят", каза Сен от Energy Aspect и добави, че европейските страни може да се наложи да използват стратегически запаси от нефт, ако спирането продължи по-дълго.
Състояние на парализа
Изненадани и оставени на тъмно поради липсата на комуникация от страна на Транснефт за това колко време ще отнеме разрешаването на тази криза, западноруските купувачи на петрол започнаха да търсят начини да се предпазят от по-нататъшни загуби.
Миналата седмица най-големият търговец на петрол в света, Vitol, отказа да поеме товар от Уст Луга, като заяви, че е замърсен и принуждава пристанището да се затвори за 24 часа, според източници от западни петролни компании и петролни компании. търговия. Vitol и Transneft, които притежават пристанището, отказаха коментар.
Ust Luga е отворена за зареждане на 26 април, но на 29 април нивата на хлорид все още са около 80 ppm, според два източника в индустрията.
"Въпреки че Русия казва, че е възобновила транспортирането на чист нефт, ние все още сме в състояние на парализа, тъй като качеството е лошо", каза голям западен купувач на руски петрол.
Беларус е дал предварителна оценка на своите загуби от замърсен петрол на 100 милиона долара, според Gomeltransneft.
Най-малко 10 резервоара с един милион комбинирани тона замърсен петрол - на стойност над 500 милиона долара по текущи цени - вече са отплавали от Уст Луга, според няколко търговци.
Купувачите на транспорт - Total, Vitol, Glencore и Trafigura, наред с други - сега ще трябва да държат петрол някъде в Европа и постепенно да го разреждат, според източници. Total, Vitol, Glencore и Trafigura отказаха коментар.
Засега няма обяснение как маслото е било замърсено.
Мащабът на инцидента предполага, че замърсеното нефт е можело да бъде изпомпвано в тръбопровода дни, ако не и седмици. Във вторник Беларус заяви, че обемът на замърсения суров нефт може да достигне 5 милиона тона - еквивалентът на месечния износ на "Дружба" от около 1,2 милиона барела на ден и на стойност 2,7 милиарда долара по текущи цени.
В брифинг Игор Дьомин, близък роднина на Токарев от „Транснефт“, заяви пред руските медии: „Замърсяването е умишлено“.
Изглежда замърсяването е открито в частния терминал на Самара Транснефт, където петрол се изпомпва в мрежата на Транснефт от няколко малки производители, каза Дьомин. Той не посочи имената на производителите и заяви, че разследващите търсят няколко частни компании в Самарска област.
Антон Томилов, първият заместник-директор на терминала в Самара Транснефт, заяви, че неговата компания е продала терминала за зареждане на суров нефт през 2017 г. и не знае кой сега го притежава. Ройтерс не успя да идентифицира настоящия собственик.
Във вторник Токарев каза на руския президент Владимир Путин, че петролът е бил умишлено замърсен от частна компания. Според Путин тази криза е причинила много сериозни икономически, материални и репутационни щети.
"Тази компания умишлено инжектира петрол, който не е бил подготвен правилно", каза Токарев и добави, че акционерното дружество е натрупало петрол от малки производители в руските области Уляновск, Оренбург и Самара. Путин заяви в събота, че правоприлагащите органи могат да се намесят, ако вътрешното разследване на Транснефт не даде достатъчно отговори.
Междуведомствена анкетна комисия за замърсяването на руския петрол по тръбопровода „Дружба“
Руският министър на енергетиката Александър Новак създаде междуведомствена комисия, натоварена да проведе разследване на замърсяването на руския петрол по тръбопровода "Дружба", съобщи руското министерство на енергетиката, предаде Sputnik International.
„По искане на руския премиер Дмитрий Медведев с указ на енергийния министър Александър Новак беше създадена междуведомствена комисия за проверка на нарушенията на качеството на транспортирания петрол по тръбопровода„ Дружба “, каза министърът.
Комисията ще включва ръководители на федерални държавни органи и техните заместници, включително от Министерството на енергетиката; Министерство на промишлеността и търговията; Федерална антитръстова служба; Ростехнадзор, държавен надзорен орган по околна среда; Rosnedr, федералната агенция за използване на ресурсите, и Transneft.
Руският вицепремиер Дмитрий Козак заяви, че отговорните за замърсения петрол, който е влязъл в тръбопровода "Дружба", ще бъдат изправени пред съда, тъй като "Транснефт" и няколко руски петролни рафинерии са понесли сериозни финансови загуби от инцидента.