Rock Shox Нови актуализации за SID, Lyrik, Charger; Ко

През 2020 г. гигантът за окачване няма да предлага нови модели вилици на пазара, но е инвестирал много енергия в препроектирането на интериора. Особено внимание беше обърнато на амортисьорния патрон, който е напълно преработен и вече носи името Charger 2.1.

shox

Нов стек подложка + диапазони на регулиране

Новият дизайн на подложката е предназначен да намали ефектите от бързи удари и силни спирачни вълни и да предложи по-хармоничен преход към високоскоростна компресия. Ако тези ефекти действително бъдат ефективно филтрирани от новия патрон Charger 2.1, новите вилици обещават истински качества за решаване на проблеми срещу тесни, бързо изморителни ръце и неспокойно, люлеещо се отпред.

Благодарение на подобрения диапазон на регулиране на нискоскоростната компресия, вилиците трябва да имат и по-висок ход на пружината, което означава, че повече ход на пружината остава използваем. В допълнение, нов дизайн на буталото трябва да осигури по-добър поток на маслото, така че вилицата да може да реагира още по-бързо на повърхностните условия.

Ново за 2020: Касета Charger 2.1

Вилицата привлича погледите! Сребърната версия на Pike с 90-те години на външен вид поставя нахални акценти не само в тъмното!

За да се намали триенето на амортисьора Charger 2.1, SKF уплътненията вече се използват на вала на отскока, което обещава 30 процента по-малко триене. Новият патрон Charger 2.1 също е комбиниран с уплътнения за чистачки от SKF.

Ново име в Rock Shox

Новият Pike Ultimate се предлага с дължина на движение от 120 мм, 130 мм, 140 мм, 150 мм, 160 мм за размери на колелата 27,5 инча и 29 инча. С дължина от 120 мм за 27,5-инчови джанти, той трябва да тежи 1832 грама и да струва 1030 евро. Предлага се и в поразително сребърно покритие.

Споменатите промени се отразяват и в именуването на вилиците. Тук Rock Shox въвежда нова йерархия: Най-скъпите, висококачествени вилици в една линия вече се наричат ​​„Ultimate“, включително Select + и select models. Гореспоменатото техническо надграждане с новата касета Charger 2.1 засяга групите Ultimate и Select +. По-евтините модели Select използват комбинация от окачване DebonAir и амортисьор на зарядното устройство.

Вилично масло: също новоразработено

Във всички нови вилици е новото масло за вилици Maxima Plush. Това е предназначено да намали типичния шум от ударите на вилките на окачването, както и износването и триенето на пружинните елементи. Освен това Rockshox обещава по-висока стабилност на температурата на маслото.

Всички видове вилици обаче постоянно се пълнят с ново масло. Амортисьорното масло Maxima-Plush трябва да осигури идентично преживяване при шофиране при всякакви температури, да сведе до минимум износването и да потисне триенето и шумовете на амортисьорите.

Цени и информация

Емили Бати вече ги има: SID Ultimate и Ultimate Carbon (с карбоново кормило и корона) ще се предлагат в спортен син нюанс. Смята се, че 27,5-инчовият модел на Ultimate Carbon тежи 1481 грама.

Pike Ultimate: 1030 евро
Pike Select +: само за някои модели OEM/цени все още не са известни
Lyrik Ultimate: 1110 евро
Lyrik Select +: само за някои модели OEM/цени, които все още не са известни
Boxxer Ultimate: 1890 евро

Моделите Select струват както следва:
Pike Select: 775 евро
Lyrik Select: 775 евро
Boxxer Select: 1455 евро
Sid Select: 665-745 евро

Дистанционно завъртане: Rock Shox TwistLoc

Ендуро състезателите и пилотите за крос кънтри го знаят: при изкачване или кратки спринтове мотоциклетистите често искат да блокират своите елементи на окачването, така че използваната енергия да се преобразува в задвижване, вместо да се губи в елемента на окачването. Rock Shox сега представя ново дистанционно за блокиране. Системата Twistloc работи по подобен начин като въртящата се дръжка на превключвателя, известна още като Gripshift. Вилицата, амортисьорът или и двете могат да се заключат чрез завъртане. Пружинните елементи могат да се отворят светкавично с натискане на бутон.

С две думи: Twistloc

  • Приложение: XC, пътека, ендуро, спускане
  • Съвместим с всички дистанционни дистанционни устройства с единична капкомер
  • Ориентация: ляво
  • Съвместим с всички амортисьори и вилки с окачване с кабелно заключване
  • Налични кабелни маршрути за Sram и Shimano
  • Издърпване на кабела (10 мм)
  • Предлага се сега на цени от 120 евро (RRP)

Видео: Как работи системата Twistloc

Преглед: Тези актуализации бяха извършени в Rockshox през 2018 г.

Актуализация (MJ2019) за икона: Rock Shox SID

Състезатели на вниманието: Популярният SID XC форк на Rock Shox се преработва. Твърди се, че новата вилица е станала по-лека и вече се предлага и с ход от 120 мм.
Вътрешната работа на SID е особено нова: с новата въздушна пружина DebonAir се твърди, че триенето на потапящите тръби е намалено, което трябва да се забележи при по-чувствителната реакция. Амортизационната единица Charger2 - позната от Lyrik, Yari & Co - също се използва във вилицата XC.

Rock Shox разработи нов клапан, наречен Dig Valve за стръмни и многостепенни XC курсове. Предназначен е да предотврати „преобръщането“ на вилицата при кратки последователни удари, особено в средния диапазон на хода на окачването.

За да следи килограмите, Rock Shox проектира отпадането на модела на Световната купа от магнезий; короната на вилицата все още е направена от въглерод, както при предишния модел.

Rock Shox SID - накратко:

  • Нови модели се предлагат само със стандарт Boost
  • Моделите RLC и RL се предлагат с ход 100 мм и 120 мм
  • Тегло: 1,537g (Worldcup) - 1615g RL

Световна купа SID

Новият топ модел от серията SID предлага много високотехнологични функции: отпадащите вилици са направени от магнезий, кормилната тръба и короната на вилицата са все още от въглерод. От страна на тежестта, новата вилка трябва да натоварва само везните до 1491g. Worldcup се предлага с две отмествания: 42 и 51 мм. Що се отнася до размерите на колелата, вие също сте разглезени за избор: налични са 27,5 или 29 инча в стандарт Boost. Цената на новата горна вилка варира между 1 109 и 1 199 евро.

SID RLC

По същество SID RLC се различава от SID Worldcup в няколко детайла: По-евтиният вариант трябва да направи без отпадане от магнезий и въглерод върху виличната корона и вала. В замяна вилицата, която струва най-малко 869 евро, се предлага във версия с ход от 120 мм, в допълнение към хода от 100 мм и тежи поне 1,582 грама. Въздушната пружина DebonAir и амортизаторът Charger 2 са стандартни на борда. Също така вълнуващо: RLC се предлага в два черни тона.

SID RL

Леко отслабената версия на SID започва от 669 евро и предлага новата въздушна пружина Debon Air и амортисьорния блок Charger 2. В 29 инча Rl се предлага като версия от 120 мм, етапът на отскок може да се настрои външно с помощта на въртящ се контрол.

Rock Shox Lyric RC2

Текстът е особено популярен сред много ендуро мотористи. Rock Shox сега дава на RC2 актуализация. Новият амортисьор Carger 2 RC2 вече предлага независим етап на компресия с висока и ниска скорост за фина настройка на вилицата. В новата въздушна пружина Debon Air всеки компонент е оптимизиран с ниско триене, за да се плъзга по-чувствително по неравности и препятствия и да противодейства на умората на водача. Нови, по-кратки офсетни опции за новото поколение ендуро велосипеди. Цената на новата вилица? 1109 евро!

Най-важните иновации в детайли:

  • Благодарение на въздушната пружина Debon Air с ниско триене, вилицата трябва да реагира особено чувствително
  • Нови дизайни на ваденки, леене на вилици по избор в червено Boxxer
  • Нов амортисьор Carger 2 RC2 с независима компресия с висока и ниска скорост
  • Външна корекция на отскока

Rock Shox Yari RC

Само за няколко години Yari се превърна в дългогодишен хит в портфолиото на Rock Shox. Сега има актуализация за вилицата с 35 мм опори. В допълнение към новата въздушна пружина на Debon Air, новите опори "Fast-Black" също са интегрирани във вилицата. Вътре също се случва много: амортисьорът на Motion Control с неговия етап на бързо отскачане и
Високоскоростно ниво на компресия, зададено така, че да съответства на шофирането след амортисьора на зарядното устройство.

Най-важните иновации в детайли:

  • Благодарение на въздушната пружина Debon Air с ниско триене, вилицата трябва да реагира особено чувствително
  • Амортисьорът Motion Control ™ RC е много подобен на амортисьора на зарядното устройство по отношение на усещането за шофиране (включително регулируемо ниво на компресия на ниска скорост до блокиране)
  • Външна корекция на отскока

Видео: Как да регулирате вилицата на окачването

Rock Shox Pike RCT3

Успешната Пайк също ще получи фейслифт през 2018 година. Рок Шокс я постави на диета и взе новото амортизиращо зарядно устройство 2 на борда. По отношение на цената, Щуката започва от 979 евро.

Най-важните иновации в детайли:

  • Омекотяването Charger 2 е по-леко и по-чувствително от оригиналната система Charger. Освен това копчетата за регулиране са лесни за използване
  • Благодарение на въздушната пружина Debon Air с ниско триене, вилицата трябва да реагира особено чувствително

Rock Shox Revelation RC

Откровението е известно като разклонението за дълъг път. Той също е получил актуализация от Rock Shox: шасито му идва директно от щуката, със своите 35 мм опори, предлага несравнима твърдост и изглежда перфектно за съвременни пътеки и ендуро велосипеди. Нашата доказана система за контрол на движението се грижи за амортизацията и със специалната си мелодия трябва да работи почти като зарядно устройство. Също така е нараснал в своите възможности за пътуване (до 160 мм на 27,5 ”и до 150 мм на 29”). Новата въздушна пружина DebonAir е проектирана да намали триенето във въздушната пружина и по този начин да поддържа сцеплението при голямо разнообразие от условия. Ревизираното Откровение струва най-малко 719 евро

Най-важните иновации в детайли:

  • Амортисьорът Motion Control RC е много подобен на амортисьора на зарядното устройство (включително
  • регулируемо ниво на налягане при ниска скорост до блокиране)
  • Външно регулиране на отскока Съвместимо с дистанционното управление OneLoc (дистанционно управление на кормилото)

Актуализация на демпфера: Rock Shox Super Deluxe RC3

Rock Shox също прави подобрения в двата луксозни амортисьора. Какво ново в Super Deluxe? Вътрешната въздушна камера е преработена и предлага значително подобрено смазване и ход на буталото с намалено триене, което трябва да накара мотоциклета да се придържа към пътеката. Освен това е ревизиран етапът на отскок, който предлага повече контрол и ефективност при шофиране в бързи завои и при последващи твърди удари. Градацията на настройката за отскок също е предефинирана в новия Super Deluxe на редовни интервали. Фабричната настройка вече е в средното положение на настройката.

Най-важните иновации в детайли:

  • Според Rock Shox, Debon Air е с ниско триене, колкото RockShox вилици за още по-добро сцепление
  • С по-нататъшно развито амортисьор за отскок за повече контрол върху пътеката
  • Разширен обхват на регулиране за амортисьори за отскок (външен)
  • Ниво на налягане, регулируемо в 3 позиции (отворено/педал/заключване)

Rock Shox Super Deluxe RCT

Най-важните иновации в детайли:

  • Според Rock Shox, Debon Air е с ниско триене, колкото RockShox вилици за още по-добро сцепление
  • С по-нататъшно развито амортисьор за отскок за повече контрол върху пътеката
  • Разширен обхват на регулиране за амортисьори за отскок (външен)
  • 2-степенно амортизиране на компресията (отворено/педал) с допълнителна настройка на нискоскоростния етап на компресия в режим "отворен"

Rock Shox Super Deluxe Coil RCT

Ако разчитате на предимствата на стоманените пружини и все пак искате да въртите педала ефективно, трябва да разгледате по-отблизо Super Deluxe Coil. Нивото на налягане на новия амортисьор RCT трябва да бъде особено фино регулируемо. Клапата ще се предлага от април и ще струва поне 609 евро. Между другото: Super Deluxe Coil се предлага и с дистанционно управление. Водачът може да промени компресията на амортисьора от кормилото - тази функция може да бъде от особен интерес за ендуро състезателите.

Най-важните иновации в детайли:

  • Външна корекция на отскока
  • 2-степенно амортизиране на компресията (отворено/педал) с допълнителна настройка на нискоскоростния етап на компресия в режим "отворен"

Rock Shox Deluxe RT3

Инженерите на Rock Shox също са работили по Deluxe: Новите втулки на вилиците, включително припокриванията, са подобрени и разширени. Освен това реакцията трябваше да бъде подобрена - чрез нови уплътнения с намалено триене и подобрено смазване във вътрешната въздушна камера. Мотористите трябва да планират поне 439 евро за новия амортисьор от касичката.

Най-важните иновации в детайли:

  • Според Rock Shox, Debon Air е с ниско триене, колкото RockShox вилици за още по-добро сцепление
  • Външна корекция на отскока
  • 2-степенно амортизиране на компресията (отворено/педал) с допълнителна настройка на нискоскоростния етап на компресия в режим "отворен"