Ръководство PLYMOUTH - Ръководства за автомобили PDF, кодове за грешки

автомобили

кодове

VIN PLYMOUTH Местоположение

ПЛИМУТ, ОРЕЛ
1991-нагоре:
Разположен в горния ляв ъгъл на арматурното табло, видим през предното стъкло. V.I.N. се състои от 17 знака. Първите 3 знака идентифицират страната на произход, производителя и типа превозно средство. 4 - спирачна система. 5-6-7 - серия и тип тяло. 8 - двигател. 9 - контролен номер. 10 - модел година. 11 - производител. Последните 6 знака са серийният номер на продукта.
* 12 - при внесени модели определя вида на предаване.

История на Плимут

Плимут - самостоятелно подразделение на Chrysler Corporation, съществува от 1928 до 2001г. Занимава се с производство на автомобили и минивани.

Първите автомобили, носещи марката Плимут, свален от поточната линия през 1928г. Това беше цяла гама от евтини автомобили, оборудвани с 4-цилиндрови двигатели и способни да се конкурират при равни условия с подобни "популярни" марки - Форд и Chevrolet. Донякъде надминавайки конкурентите по отношение на цената, "Плимути„В същото време имаше по-скорошен, технически усъвършенстван дизайн - по-специално хидравлични спирачки вместо механични.

Емблемата на марката беше стилизирано изображение на Mayflower - корабът, на който отците-пилигрими пристигнаха в Америка, акостирали в Plymouth Stone.

През май 1929 г. в Детройт е построен завод за производство на автомобили Плимут. И вече през 1930 г. моделът Плимут u на цена, сравнима с тази на съучениците, тя имаше радиоприемник като стандартно оборудване, рядко решение не само за онези времена.

Самият край на десетилетието обаче бе белязан от появата на външно неудобни, претоварени с декоративни детайли модели от 1960 моделна година, които се превърнаха в индикатор за дегенерацията на корпоративната идентичност. Новото поколение, представено през тази година "Плимут„Имаше изцяло ново монококово тяло вместо старото с отделна рамка, но външно не се отдалечи от много успешните модели от 1957-1959 г., което предизвика недоволство сред купувачите, които очакваха от новото поколение не по-малко радикална промяна в стила отколкото моделите от 1957 г. спрямо предходния. Визуално колата очевидно отстъпва на по-модерно изглеждащите модели "Форд"И"Chevrolet".

През 60-те години се развиват нови пазари. В състава има "компактни" модели, подобни на европейските автомобили, които през тези години започнаха да се внасят в САЩ в големи количества, предимно - Плимутски валианt, който се превърна в един от най-успешните корпоративни превозни средства Крайслер в онези години.

Останалите модели бяха сериозно актуализирани за моделната година 1962, като получиха нов дизайн, много модерен за тези години, идващ от концептуалния автомобил на корпорацията "Крайслер"С газотурбинен двигател" тип "турбина", широко използван при проектирането на мотивите на кръгли въздухозаборници и дюзи на реактивни двигатели.

Успешните двигатели от семейството HEMI с полусферични горивни камери бяха добра помощ при разгорената „Power Race“. Компактните модели бяха оборудвани с икономични и лесни за използване шестцилиндрови двигатели от семейството Slant Six.

В средата на 60-те години на ред Плимут появяват се нови имена: Belvedere, Satellite models. През 1964 г. излиза първото поколение на модела Баракуда от Плимут, състезател Форд мустанг и един от основателите на сегмента на колите пони. В допълнение към пълноразмерните и компактни автомобили в производствената програма се появиха междинни модели от среден размер.