Режими на стартиране и спиране на DC мотор с независимо възбуждане DPT NV, Електротехници
Решаващият момент в работата на двигателите с постоянен ток е тяхното стартиране. Когато двигателят е включен в мрежата в началния момент, токът в веригата на котвата е ограничен само от електрическото съпротивление на веригата на котвата, тъй като ЕМП не се индуцира в неподвижната котва. Следователно първоначалният пусков ток, когато двигателят е директно свързан към мрежата, може да достигне опасни стойности, които могат да нарушат работата на четко-колекторния блок и да предизвикат „всеобщ пожар“ на колектора. В допълнение, такъв ток ще създаде прекалено голям стартов момент, който оказва въздействие върху въртящите се части на електрическото задвижване, което може да доведе до механичното им разрушаване. Ефективно средство за ограничаване на пусковия ток в двигателите с постоянен ток е използването на стартови реостати. Има два метода за изчисляване на стартови реостати: графичен и аналитичен.
Графичен метод за изчисляване на стартови реостати
В основата на графичен метод е стартовата схема на двигателя. Диаграмата за стартиране, показана на фиг. 13.14, комбиниран с тристепенен стартов реостат; K1, K2 и късо съединение са контактите на силовите контактори, през които се превключват етапите на реостата, и rdob1, rdob2 и rdob3 - резистори на стъпала на стартовия реостат. Механични характеристики 1, 2, 3 съответстват на етапите на изходния реостат RPR1, RPR2 и RPR3. Начални стойности пусков ток I1 и превключващ ток на реостат I2 обикновено вземат
докато превключващият ток I2 трябва да бъде не по-малко от тока на натоварване, съответстващ на статичния момент на съпротивлението на натоварване MS на вала на двигателя. За двигатели със специално предназначение с тежки експлоатационни условия, например двигатели от кран-металургична серия, посочените текущи стойности могат да бъдат увеличени.
Аналитичен метод за изчисляване на стартови реостати
Кога аналитичен метод изчисляването на съпротивленията на резисторите на стартовия реостат се извършва по формулите:
В тези изрази λ = I1/I2 е съотношението на началния стартов ток I1 до превключващ ток I2. Когато двигателят работи от преобразувател на променливо напрежение, няма нужда от стартов реостат, тъй като стартът на двигателя може да се стартира от всяка намалена стойност на напрежението на намотката на котвата в съответствие с допустимата стойност на първоначалния стартов ток.
Спирачни режими на постояннотокови двигатели с независимо възбуждане dpt NV
В допълнение към основния (моторния) режим на работа са възможни режими на спиране при постояннотокови двигатели с независимо (паралелно) възбуждане.
Регенеративно спиране
Този режим възниква, когато скоростта на котвата надвиши скоростта на празен ход n0.
При тези условия EMF на машината Ea = seFn0 надвишава захранващото напрежение (Ea> Unom), докато токът на котвата и следователно електромагнитният момент променят посоката си в обратната. В резултат на това DC машината преминава в режим на генератор и генерираното електричество в този случай се дава на мрежата. Електромагнитният момент на двигателя става спирачен и се противопоставя на външния въртящ момент, създаден от инерционните сили на котвата, въртящи се със същата скорост (фиг. 13.15, а). Този процес на спиране ще продължи, докато намаляващата скорост на котвата достигне стойността n0.