Революционни новини от китайския салон, вече има евтина електрическа кола
Шанхай е новият Детройт, преди десет години все още се смеехме на китайските производители, но днес трябва да ги приемем сериозно. Вероятно дори не сте чували за повечето от тях, макар че може да седите в електрическата им кола след няколко години. Събрахме 10 + 1 най-вълнуващи новини от настоящото автомобилно изложение в Шанхай, някои от които може да се появят в Европа още през следващата година.
В допълнение към плаката за електрическия автомобил Mercedes и джипа Skoda, реклама със същия размер популяризира SUV от непозната за нас китайска марка на входа на салона Източник: Imaginechina/Gao yuwen - Imaginechina/Gao Yuwen
Много европейци си спомнят грозотата на китайските автомобили, произведени в началото на 2000-те, които произвеждат краш тестове с нулеви звезди или некачествени копия на европейски автомобили с форма на характер. И все пак автомобилната индустрия в най-гъсто населената държава в света се развива до такава степен, че вече е изпреварила Европа в много отношения, като бордова свързаност човек-машина, технология за самоуправление и електрически задвижващи системи.
Ние, унгарците, дори не сме чували за повечето излагащи марки Източник: Imaginechina/Ji haixin - Imaginechina/Ji Haixin
Но гледайки впечатляващите новости на тазгодишното автомобилно изложение в Шанхай, прави впечатление и това, че китайските производители вече си проправят път по отношение на дизайна и разбира се много от най-добрите дизайнери от известни европейски марки са решили да приемат китайски предложения за работа, което в допълнение към високата позиция обикновено води до по-голяма артистична свобода от преди.
Дори Honda е разработила електрически SUV за китайския пазар, това е X-NV Източник: The Yomiuri Shimbun/Yomiuri/Jun Yasukawa
Не случайно избрах само електрически автомобили за тази статия, тъй като това е област, в която световното лидерство на китайската автомобилна индустрия вече е безспорно. Миналата година приставните хибриди и изцяло електрическите електрически автомобили (EV) съставляват 4% от общите продажби на китайски нови автомобили от 23,7 милиона, което представлява близо 1 милион коли, половината от глобалните продажби на EV.
Непрекъснато развитие, новата цел за Европа
В Китай разширяването на продажбите на автомобили извън мрежата е зашеметяващо, като продажбите надхвърлят 126 000 бройки през март тази година, което е 84% увеличение спрямо миналата година. За цялата 2019 година анализаторите вече прогнозират EV пазар от 1,6 милиона, а до 2025 г. над 5 милиона, въпреки че субсидиите за такива автомобили скоро ще бъдат намалени наполовина и затегнати от китайската държава, а до 2020 г. ще бъдат напълно премахнати.
Хибридният специалист Toyota най-накрая представи нова версия на електрическия автомобил, CH-R Източник: The Yomiuri Shimbun/Yomiuri/Jun Yasukawa
В Китай близо 600 компании в момента произвеждат някакъв вид електрически автомобили. Разбира се, оцеляването на малките местни стартиращи компании може да бъде затруднено от факта, че старите големи западни производители бавно се събуждат от съня си и започват да демонстрират своите висококачествени, включени хибридни и чисто електрически модели, а Tesla също произвежда все повече и повече единици за най-евтиния си автомобил, Model 3, благодарение на глобалния си успех.
Задръствания в първия ден на пресата Източник: Imaginechina/Ji haixin - Imaginechina/Ji Haixin
Въпреки това, капиталоемките китайски производители вече се чувстват достатъчно силни и зрели, за да опитат късмета си на други континенти, като няколко марки обявяват конкретни дати на тазгодишното Шоу в Шанхай за кога да започнат да продават в Европа или САЩ. Това е единствената причина, поради която е интересно да разгледате 10-те най-вълнуващи електрически автомобила на автомобилното изложение в Шанхай, тъй като няколко от тях скоро ще бъдат налични при нас.
1. Преглед на Nio ET
Източник: Imaginechina/Liu ying - Imaginechina/Liu Ying
Нио, който постави и държи рекорда на Нюрбургринг за електрически автомобили с EP9, представи елегантно проучване за купе с четири врати в Шанхай, което ще бъде сериен автомобил до 2021 г. 5.1-метровата Tesla Model S Challenger се отличава с високоенергийна 84-киловатчасова никел-кобалто-манганова батерия вместо обичайния литиево-йонна, с обхват 510 километра (измерена от NEDC). Всяка ос има електрически мотор с обща мощност от 295 конски сили.
Внимателно изработеният, елегантен дизайн е създаден в Германия под ръководството на Крис Томасон, който остави дизайнерския екип на BMW i за Nió. Както и да е, марката се занимава не само с производството на електрически автомобили, но също така и с услуги за мобилност, като работи с пунктове за смяна на батерии в допълнение към основните китайски пътища, където разредените автомобилни батерии се сменят с заредени за 3 минути. Те също имат мобилна услуга за зареждане, излизат на сайта с микробус и зареждат автомобила на клиента там, докато купуват или работят.