Рев, вибрация при 3150umin - двигател, задвижване, скоростна кутия; Изпускателни системи
Здрасти,
Вижте тук: (Натисни тук) Там можете да намерите много за VW Touran.
Хубаво е, че можете да опишете проблемите си толкова подробно. Също така би било хубаво, ако сте нов, което може да се види ясно, също ви представя подробно.
Защото сега ще го напиша отново, ние сме общност, в която се ценим един друг и също така искаме да знаем нещо за другия човек и можем да се разбираме толкова по-добре въпреки факта, че често не се познаваме лично.
Възможно е да има нещо нередно със ZMS. Имате ли леко шлифовъчен шум?.
С това, което вече сте подновили, всъщност вече нищо не трябва да се нарушава. Възниква въпросът кога е възникнала грешката и дали нещо е направено предварително. Възможно грешка при монтажа или не затегнати винтове в областта на съединителя или нещо подобно
О, да, 101 к.с. не са нито 90, нито 105 к.с.
VCDS, VCP, RNS Manager, X-Can UHDS, Eeprom четене и писане и още налични (просто играйте дете)
Няма такова нещо като нищо или никога не спираш да учиш
Тогава искам да се представя.
На 28 години съм, обучен металообработвач и идвам от красивата Саарланд.
Когато времето е хубаво, карам Beetles и купих Touran преди около 6 месеца заради ново семейство. Карам VW от 18-годишен. Ако съм забравил нещо, заповядайте да ме попитате.
Така че проблемът беше там, когато си купих Touran - просто не съм карал 140 на тест драйв. И е достъпен със 101Hp! Вероятно е построен едва през 2003 г. със 101 к.с.
Zms беше разменен преди 3 седмици. Това е комплект съединител на Sachs.
Инсталацията е извършена от VW механик.
Старите Zms имаха минимална аксиална хлабина.
Само дето съединителят ми идва по-рано и работи по-тихо, докато стои, но нищо не се е променило.
Вибрацията и ревът са останали идентични. Нямам метални или други фонови шумове. Честно не мога да си представя, че това е грешка при инсталирането. Защото това е наистина непроменено.
Тъй като не съм имал Touran дълго, не знам дали нещо е направено преди.
Тъй като продавачът емигрира, не мога да проверя какво вече е подновено на колата.
Шофьор на Beetle, готино. Шофирате на Beetle и всичко свързано с него от почти 25 години и всичко, което върви с него. (Включително клуб Käfer с около 20 членове и 4 срещи, които бяха доста успешни) Beetles от Овали до 78er 1303 Cabrio с около 125 к.с., винаги всичко беше поне 1 бъги. Докато не построих, продадох всичко и го сложих в къщата. След това направих автобус на VW (въздушно охлаждане, разбира се) за известно време и след това ерата свърши. Но днес бих направил бъги отново.
Е, никога наистина не спираш да учиш, също знам, но досега поне двигателят от 101 к.с. не ми е попаднал под колана.
Но не мога да измисля нещо, което да отговори на проблема ви. Сменихте DMF със съединител. Грешка беше там преди и все още е там след това. Вероятно грешка при инсталирането може да бъде изключена. Какво ще кажете за лагерите на двигателя.
При Audi имаше и свободен ход на Лима, който водеше до вибрации, но най-вече само когато колата беше неподвижна.Въпреки това щях да погледна ремъчните шайби, за да видя дали има видим дисбаланс в тях. Тествали са лагерите на задния мост
Ревът може да означава нещо, което пристига в тялото.
VCDS, VCP, RNS Manager, X-Can UHDS, Eeprom четене и писане и още налични (просто играйте дете)
Няма такова нещо като нищо или никога не спираш да учиш