РЕШЕН Неразрешим високоскоростен отсечка; резервоар пяна - Имало едно време Suzette

Форум, посветен на Suzuki SV 650 и SV 1000 N/S. Технически дискусии, механика, аксесоари, писти и вериги, класифицирани реклами, срещи,. Технически дискусии, механика, аксесоари, писти и вериги, обяви, срещи, настройка.

[РЕШЕНО] Неразтворим високоскоростен изрез -> резервоар пяна

Съобщение от Duff060 »Чет 31 август 2017 18:45

Позволете ми да се представя, Антъни на 30 години, млад моторист, карам на карбу 2001 SV 650.

Преди 2 седмици малко приплъзване и тъй като невъзможно да се изкачи в кулите, двигателят пасе, пропуска, задушава. И в допълнение, той отрязва от + до + рано в зависимост от включената предавка (т.е. на 1-ви се качва до превключвателя, на 2-ри се пасе малко преди. В 5 е около 8000trs, в 6 е около 6000trs/мин)

Затова проверих (някои неща от отчаяние, давам ви):

- Въглехидратите, първо прочистване, след това разглобяване на втулката и купата за духало (мембраните на втулките са добри).
- Проверих 2-те мембрани (клапан и помпа).
- Промени намотките с антипаразит.
- Смени свещите.
- Търси се въздухозаборник.
- Потърси прорез в гредата.
- Байпас на превключвателя на стойката

Ето цвета на свещите (вляво = преден цилиндър):

Апелирам към вас за идея, защото честно казано, вече не знам какво да тествам.

Неразтворимо високоскоростно изключване

Съобщение от B3njam1 »Чет 31 август 2017 г. 21:56

Проверихте въздушния си филтър?

След падането мината беше облицована с нефт и бензин. Не е идеалното какво.

Сега тя все още не се оправя и ще трябва да я заведа в гаража за синхронизация. Но не знам дали това е свързано с падането или не.

Неразтворимо високоскоростно изключване

Съобщение от Брок Петък, 01 септември 2017 г. 13:05

Не съм сигурен, че ви помага, но имах подобен проблем преди няколко години на carbu SV: внезапно спиране на тока (всъщност работеше на цилиндър), когато се качих в кулите, след това отново започна с експлозии с пушка в гърне.

тук открих, докато разглеждах техническия преглед, че всеки въглехидрат е снабден с горивен филтър ПОД ИГРАТА.
Един от тези филтри беше частично запушен, така че когато разходът на гориво надхвърли определен праг, резервоарът се изпразни по-бързо, отколкото се напълни.
Никога не успях да извлека този филтър, затова взривих пушката в него, проблемът беше решен моментално.

наскоро, за една нощ, двигателят ме заблуждава: отстраних 30 cl вода от присъдата на резервоара: гумен маркуч за евакуация на водата от капачката на резервоара притиснат = флотът застоява около капачката и се прибира, че резервоарът се декомпресира.

Във вашия случай се съмнявам, че това е така, защото не виждам връзката с падането, но винаги можете да проверите (РЕДАКТИРАНЕ: може би падането е раздвижило лайна в дъното на резервоара, която може да е преминала през крана? )