Решаване на въпроса за увеличаване на носещата способност на лагерите чрез използване на биметални материали,
Заглавие: Технически науки
Библиографско описание:
Статията разглежда проблемите на носещите натоварвания и метода за повишаване на стабилността на лагерите при използване на примеси от биметални материали.
Ключови думи: машиностроене, машинни части, лагери, натоварвания и стабилност, биметален материал.
Основната характеристика на лагерите на коляновия вал на транспортните дизелови двигатели е, че те работят при условия на динамични деформации на шахтите на валовете и облицовките под действието на редуващи се товари. Така например, промяната в диаметралния размер на лагера под действието на максималните инерционни сили надвишава половината от работния просвет. Радиалната деформация е еквивалентна на динамична промяна в кривината на носещата повърхност. Това обикновено води до увеличаване на дебелината на масления слой и следователно до увеличаване на резерва на носеща способност; от друга страна, той причинява допълнителни динамични напрежения в материала на антифрикционния слой, които намаляват границата на якост на умора. Силите на хидродинамично налягане и деформация при огъване на коляновата глава на свързващия прът създават сложно напрегнато състояние в материала на антифрикционния слой на лагера. Силите на натиск причиняват постоянни пулсиращи напрежения на компресия, деформация при огъване - появата на тангенциални редуващи се напрежения. По този начин антифрикционният слой изпитва равнинно напрегнато състояние, компонентите на което се променят във времето според сложни закони [4].
В този случай възникването на опасно състояние на лагерния антифрикционен материал може да бъде причинено от различни стойности на основните напрежения, в зависимост от тяхната връзка помежду си. Всяка връзка ще съответства на определени опасни стойности на основните напрежения, при които ще възникне опасно състояние на антифрикционния материал, свързано с възникването на големи първоначални остатъчни напрежения или пукнатини от умора на повърхността. Появата на последния причинява качествено различни хидродинамични сили, създавайки клиновиден ефект, ускоряващ процеса на разрушаване на лагера.
Антифрикционните материали на медна основа се използват широко поради техните високи антифрикционни свойства, устойчивост на корозия и електрическа проводимост. Това са графитни и бронзово-графитни материали на основата на висококалаени и оловни бронзове. Те се използват във фрикционни възли на машини и механизми в електротехниката като плъзгащи се токосъбиращи контакти. Най-широко разпространени са материалите върху стоманена подложка с печен бронзов слой, порест бронз, импрегниран със смазка и бронзово-графитни материали [2,3].