Renault Talisman Kombi 2015 1
Запазете и сравнете
Добавихме това превозно средство към вашето място за паркиране. Можете да го намерите горе вдясно под съответния символ:
Добавете друго превозно средство и лесно сравнете любимите си.
Цени
застраховка
- Спестете до 50%
- Спечелена награда застраховка
- Теглене при катастрофа
Всички преживявания
Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 к.с.)
Доклад за опит Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 к.с.) от R. Hirsch, юли 2019 г.
Здрасти
Карам Talisman Grandtour ENERGY Intens BJ 2016 от 4 месеца.
Това, което първо привлече вниманието ми към превозното средство, беше външният вид. Много успешно превозно средство, но вкусът е в очите на наблюдателя.
Стигаме до оборудването. Като цяло всичко, от което се нуждаете, е там.
- Отопление на седалките
- GPS
- Предупреждение за сляпо място
- Масажна седалка
- Круиз контрол
- Ограничител на скоростта
- Разпознаване на пътни знаци
- и т.н.
Със сигурност други производители предлагат напр. Б. Германците по-голям избор от електронни помощници, но тук трябва сами да видите от какво наистина се нуждаете.
Лично според мен навигационната система е доста добра.
След известно количество аклиматизация можете да се ориентирате. Понякога отвлича вниманието малко от трафика. Може да се управлява чрез сензорен екран или въртящ се превключвател. Гласовото управление за определени функции също съществува и работи перфектно точно като Bluetooth връзката със смартфона.
Цифровото радио понякога губи приемането си. Малко е досадно, но работи отново след кратко време, за да мога лично да живея с него. Това е известен проблем, при който Renault все още не е намерил решение.
Светлината Pure Vision Led има клас на осветеност и светлинният сензор работи надеждно.
Сензорът за дъжд понякога е малко неточен, когато става въпрос за стартиране, когато вали.
Изработката е добра според мен. Прави ценно впечатление. Седалките са удобни, но седалката е малко къса.
Недостатък за мен беше, че елек. Задната врата седеше под ъгъл и така лежеше отдясно на ламарината. Известен проблем. Това малко повреди боята. Тя беше напълно ремонтирана от работилницата и оттогава е тиха.
Сензорът за крака за отваряне и затваряне на задната врата не винаги работи надеждно, но лично аз вече разбрах трика, така че задната врата се отваря след 9 от 10 опита.
Сега към изпълнението. Двигателят има добър въртящ момент до около 130 км/ч, след което става малко бавен с ускорението. Като цяло двигателят е достатъчен за превозното средство. Предназначен е за комфортно шофиране, а не за спортно шофиране.
Шасито е много удобно и може да се настрои в 3 твърдости - спортно, неутрално и комфортно. Тук всеки ще намери желаното си спиране.
Това, което аз лично не харесвам, което също оказва негативно влияние върху комфорта при шофиране, е размерът на 19-инчовите гуми. Те изглеждат добре, но напречните жлебове се предават към интериора почти незамърсени. Дори в режим на комфорт, автомобилът е доста неспокоен на лоши пътища. Дори коловозите понякога се предават силно на волана, което създава впечатлението, че превозното средство се управлява независимо.
Автоматичната скоростна кутия EDC също не е толкова добре адаптирана. Има така наречената секунда на мисълта, докато превозното средство не премине педала на газта към двигателя, което в крайна сметка води до повече газ и автомобилът след това скача напред малко грубо, отколкото да започне бавно. В противен случай EDC превключва меко и рядко дава основание за оплакване.
Talisman е изящна, просторна комбинация от среден клас с добро съотношение цена-качество. Той не е съвсем перфектен и също се нуждае от подобрение тук и там. При 5-годишната гаранция на Renault обикновено грешките се решават безпроблемно. Само по себе си е лесно за шофиране, дори ако шасито понякога е твърде трудно за превозно средство от този клас, което се дължи на големите размери на гумите. EDC се променя добре само когато стартирането има място за подобрение. Колата е просторна и има достатъчно място за пътници отпред и отзад, както и в багажника.
Бих препоръчал колата на други. ДА
Това е страхотна комбинация от среден клас, която има своите малки странности. Но други производители също ги имат. Не трябва да се забравя, че това е Renault, а не VW, Audi.
Цената/производителността е правилна и 5-годишната гаранция не трябва да се подценява. Освен това талисманът има известна рядкост на улицата, което лично на мен ми харесва.
Доклад за опит Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 к.с.) от AutoTester40000, януари 2019 г.
Трагедията Renault Talisman.
Преди всичко бих искал да спомена, че бях впечатлен от марката Renault. Баба ми и дядо ми карат Renault повече от 20 години и са много доволни.
Така че сега малко за моето превозно средство и моя шофьорски профил. Купих чисто нов Renault Talisman Grandtour Initiale Paris 2018 с пълно оборудване, т.е. панорамен покрив, адаптивен круиз контрол и т.н.
През годината карам между 30 000 и 40 000 км предимно по магистралата. Карам много удобно и спокойно средно със 120 круиз контрол. Така че много нежен стил на шофиране.
Първо бих искал да вляза в положителните неща и след това ще обясня защо получава само една звезда.
-седалките са много удобни
- вентилацията и отоплението на седалката
работят много добре и имат
достатъчна мощност
-Функция памет за превозното средство, оставете го
създайте профили на драйвери, където тогава
Седнало положение, огледално положение, кормилно управление,
Шаси, околно осветление,
Радиостанцията ect може да бъде запазена
мога.
-климатикът с нейния
Неутрализирането на миризми работи
Перфектно
-адаптивното шаси, за удобство
тялото се люлее приятно,
дори ако не наемате спорт нищо
освен че прави колата неравна
оставете като спринтьор, който не е натоварен.
-Звуковата система Bose предлага през цялото време
много добър звук
-4-Control, превозното средство се чувства като змия през района. Паркирането никога не ми е било по-лесно с близо 5 метра кола.
Ами тогава за не особено добрите неща
Относно дефектите на превозното средство
-Кормилното управление, превозното средство винаги дърпа
отново спорадично наляво. Много
Опасно в строителни обекти, тесни улички при
по-бързо пътуване с кола и т.н. Защото то
непредсказуем, когато си тръгне сега
дърпа. Някога превозното средство беше пистата
измерени и проверени сензори за управление.
Проблемът продължава. Така че отново аз
работилницата. Трябваше да бъде
Карах превозно средство за сравнение, което е нормално
и статус на поредицата. Може да отидеш до
Рецензент, който каза, че е нормално. В
Експерт: Превозното средство не е годно за път,
моля паркирайте възможно най-скоро.
-Дефекти на боя, когато автомобилът е предаден
Отстранете дефекта на боята върху вратата на водача, върху
С-колона и на задната пътническа врата.
Според експертното мнение боята също е твърде тънка.
Приблизително 70 μm. Нормалната дебелина на боята трябва
100-200μm.
-Капакът на багажника е вляво
Тялото на. Отново щети
върху боята
-Драскотини при предаване на превозното средство
Табло, A-колоните и
Вътрешно огледало, пълно с масло и повредено
-Пропуск между калника и шофьорската врата
-Радиото продължава да се срива
-Лош радиоприем
-Панорамен покрив издава силен вятър
За съжаление семинарът не можа да поправи всичко и беше много несъдействащ. След това превозното средство трябва да се развие. След това се превърна в приказен час, който за съжаление се проточи няколко месеца. Както Renault, така и дилърът излъгаха студено в лицето и опитаха всякакви мръсни трикове, за да изтръгнат клиента. От отказ от месеци и възлагане на вина от дилър на Renault и обратно до продажба на клиента като глупав, неговото превозно средство работи и какви са недостатъците, ако боята е лоша и т.н.
В крайна сметка, за съжаление, беше възможно само с адвокат и експерт.
Общо театърът ми причини щети от над 5000 евро. И това е само защото исках превозно средство, което да е ново.
Затова препоръчвам да не купувате това превозно средство, особено след като научих от колеги, че това не е единичен случай.
Доклад за опит Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 к.с.) от Anonymous, март 2018 г.
Досега карам Mazda 6 комби сегашен модел всичко в дизел. Бях фен на Талисман преди години .
Днес го карах. Отвън беше наистина страхотно. Избрах най-високото оборудване, наистина съм много разочарован.
1. Необходимата светлина в тъмното е досадно .
2. масажна седалка. вече не те изтласква от седалката .
3. Навигирайте върху всичко добре, можете да чуете музика през usb, цялото събуждане на картината на Navi, нито в пилотската кабина, нито на екрана .
4. Няма място за паркиране от горната част на консервата, но предната част е силно забавена.
5.160 км много много силно .
6. Дълги разстояния по седалките ?
Всичко е наред напред и назад, само подбедриците не се повдигат .
Много трудно (спорт), това е различно .
7. headhead дисплей защо не .
8. защо не и автоматично разсейване .
9. при откопчаване почти получих възел в пръста си .
Горна част .
Багажник
Поставете отзад
Отопляемите седалки също могат да се използват за пържене на пържени яйца.
Огледало при затваряне на сгъване.
Колата забелязва, че светлината светва .
Седалката се връща назад .
Заключение:
Оптика искам те
След 6 месеца
Но не
Renault Talisman Kombi от 2015 г .: 1,6 dCi 160 EDC (160 к.с.)
1.6 dCi 160 EDC (160 к.с.) за комби 2015 Talisman получи сравнително слаби оценки на потребителите от шофьорите на Renault. Те дадоха само на машината средно 2,3 звезди от пет. Има свобода на избор по отношение на оборудването. Средният клас блести в един от четирите варианта: INTENS, INITIALE PARIS, ELYSEE и LIMITED. Покупната цена се променя съответно: в зависимост от варианта на оборудването тя е между 37 000 и 43 000 евро. Инсталирано е и автоматично превключване на предавките с шест предавки, предназначени за спокойно шофиране. Автомобилът консумира около 4,6 литра дизел на 100 километра.
Двигателят е класифициран в класа на емисиите на EU6 поради добрите си емисии - така че е един от студентите-модели, що се отнася до емисиите на замърсители. Този вариант на двигателя отделя 120 g CO2 на 100 километра.
Като цяло оценката на нашите потребители не е добра, проблемите и разочароващите преживявания при шофиране са твърде често. Така че, ако все още не сте ангажирани с 1.6 dCi 160 EDC през 2015 г. Kombi и сте отворени за алтернатива на този вариант, опитът на останалите драйвери със сигурност ще помогне.