Ремонт Nissan Patrol Премахване и инсталиране на двигателя Nissan Patrol

Премахване и монтаж на двигател

За завършване на процедурите за демонтиране и инсталиране на двигателя ще са необходими надеждни подемни съоръжения с одобрен такелаж.

Общият изглед на двигателя и разположението на спомагателното оборудване и възлите върху него са представени в придружаващите илюстрации.

Повдигнете капака и се погрижете за надеждната защита на панелите на каросерията на предната част на автомобила.
Начертайте около пантите на капака с маркер, за да улесните последващия монтаж. Разкачете маркуча за течност за миене на предното стъкло от аспиратора.
Дайте закрепващите болтове и с помощта на асистент свалете капака от колата.
Изключете отрицателния проводник от батерията.
Изпразнете охладителната система и извадете радиатора и вентилаторните възли от автомобила (вижте Главата Хладилни, отоплителни и климатични системи).
Отстранете въздушния филтър и всмукателната втулка на въздуха (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
Разхлабете скобите, закрепващи маркучите за подаване и връщане на горивото към горивната помпа. Разкачете маркучите. Отворете краищата на маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия в захранващата система.
Разкачете отоплителните маркучи от тръбите на преградата на моторното отделение - опитайте се да не повредите случайно последните. Ако е необходимо, изрежете маркучите, за да улесните отстраняването.
Разхлабете гайките, закрепващи кабела на дроселната клапа на вашата скоба, завъртете лоста, за да преместите дросела в напълно отворено положение и отстранете края на кабела от държача. Преместете кабела отстрани, като го поставите по такъв начин, че да не пречи на по-нататъшната работа.
Разкачете вакуумните маркучи на усилвателя на спирачките и съединителя от всмукателния колектор.
Изключете главния захранващ проводник на стартера и изключете електрическия съединител на тяговото реле.
Изключете главния проводник на генератора, изключете електрическия съединител на генератора. Дайте гайката на заземяващия проводник на генератора.
Изключете електрическия съединител на предупредителната лампа за налягането на маслото и датчика на манометъра, разположен под всмукателния колектор.
Изключете електрическия съединител на карбуратора и разкачете окабеляването на температурния сензор. Извадете кабелния кабел от под всмукателния колектор и го приберете далеч от работната зона.
Разхлабете болта и разкачете заземяващия проводник от скобата на направляващата тръба на измервателната пръчка на двигателното масло.

Ако ремъка на трансмисията е насочен между пръчката за измерване и цилиндровия блок, той ще трябва да бъде преместен в противоположната страна на пръчката за измерване, за да се избегне прихващане при сваляне на двигателя.

При модели, оборудвани с климатик, изключете вакуумните маркучи на стабилизатора на празен ход от дроселовата клапа и всмукателния колектор.