Ремонт на шевни машини, шевни машини клас 22 и 1022М
Промишлена шевна машина от клас 22 (снимката по-долу) отдавна не е в производство, но често може да се намери в много ателиета и малки шивашки цехове. Защо все още много хора използват шевни машини за производство от клас 22 и клас 1022, защото в магазин за шевно оборудване можете да си купите сравнително евтина нова индустриална машина с удобна маса и безшумно работещо електрическо задвижване?
Причините за това са няколко, основната от които е, че машината от 22-ри клас работи безотказно с тежки груби материи, естествена кожа. Освен това цената на употребяван автомобил често е чисто условна. В крайна сметка, морално и физически, тази техника, понякога пусната през 60-те години, е толкова остаряла и износена, че продажбата й над 1-2 хиляди рубли е просто измама. Освен това за такива модели машини ремонтникът на шевните машини винаги има на склад резервни части.
Защо шевната машина от клас 22 се счита за по-добра от 1022M
В нашето ателие, освен други машини, бяха в експлоатация три автомобила от клас 1022 и един автомобил от клас 22. Освен това 22-ият клас е сглобен от три демонтирани автомобила от същия модел от 60-те (снимка). В момента 1022 автомобила отдавна са изнесени в склада, а клас 22 работи. И въпреки факта, че имаме нови съвременни производствени машини, няма да го почистваме, тъй като само тази машина може да шие всички тъкани без изключение и най-важното, без пропуски. Само върху него можете да шиете естествена кожа в осем гънки, дебели груби дънкови шевове, брезенти и др.
Трябва обаче да се отбележи, че новата индустриална машина, на цена от 10-11 хиляди, е много по-висока от всички тези модели. Ако можете, купете нова шевна машина.
Шевните машини от клас 1022 практически не се различават по нищо от своите предшественици. Външно, разбира се, те изглеждат по различен начин. Устройство за навиване е вградено в тялото, инсталиран е удобен заключващ лост, осигурено е автоматично смазване (фитили), по-модерен външен вид. Но инженерите се надяваха да получат основното предимство на тези машини, като инсталираха лагери на главния вал. За съжаление това предимство се превърна в основен недостатък. Лагерите вдигат много шум и на пълни обороти колата просто изскача като картечница. Колкото и да смазвате и премахвате луфта на ставите, невъзможно е да се отървете от шума. Машините от клас 22 използват втулки вместо лагери, което прави машината почти безшумна.
Съществуват редица други функции, свързани с механизмите за балансиране, но това не е интересно за никого. Можем само да кажем, че механизмът на 22-ра класа шевна машина на завода в Подолск е много добре балансиран.
Устройството и настройките на шевната машина клас 1022
Не е необходимо да описвате характеристиките на шевната машина, мисля, че вие сами знаете, че тази машина е най-подходяща за шиене на тежки и груби тъкани. За вас ще бъде много по-полезно да научите как да настроите пишеща машина, защото не можете да намерите ремонтник навсякъде, а цената на работата му ще бъде не по-малка от цената на самата пишеща машина.
Така че, за да настроите пишеща машина, на първо място, трябва да я приведете в такъв „гол“ вид. Сега трябва да проверите основния параметър на работата на всяка шевна машина, а именно долното положение на иглата (2) и взаимодействието на носа на куката с иглата.
Докато въртите ръчното колело на машината, спуснете иглата в най-ниското й положение и я повдигнете от най-ниската точка точно 1,8 - 2,0 mm. След това вижте къде е носът на совалката в този момент. За правилно настроена машина от клас 22 тя трябва да достигне до ухото на иглата, по-точно с около 1,1 mm по-високо от нея (измерено от горния край на игленото ухо, но от долния ръб на носа на куката). Е, ако има приблизително такава празнина, тогава просто трябва да проверите параметъра, който влияе върху появата на пропуски в шева. Това е разликата между носа на куката и острието на иглата. Няма да давам точни препоръки, но колкото по-малък е той, толкова по-надежден ще бъде носът за захващане на конеца на иглата, важно е само носът да не попадне в самата игла. След тези настройки машината трябва да работи добре, поне ще пропуска по-рядко.
За да работи безотказно машина от клас 22, се изисква опитна ръка на майстор, тъй като все още има много други „малки неща“, които няма да бъдат написани никъде другаде. Е, например, капитанът може да смила някои остри ръбове на курса на совалката, да променя формата на чучура и т.н.
Друг параметър, на който трябва да обърнете внимание, е пролуката (1) между щифта и хода на совалката. Регулира се след разхлабване на винта (3) и размерът му трябва да бъде приблизително 0,5 mm. Ако е по-голям, тогава самата совалка може да се обърне, ако е по-малка, дебелите нишки едва ли ще се плъзнат на това място и ще се откъснат.
Регулирането на хода на совалката на шевна машина клас 22 и 1022 се извършва чрез преместване на хода по оста или преместване наляво, надясно. Совалката е фиксирана с два винта (4).
Понякога иглената лента (1) трябва да бъде спусната заедно с иглата, за да се постави иглата в правилното положение. За да направите това, разхлабете винта (2) и внимателно спуснете иглената лента, така че точката на куката да е с 1,1 mm по-висока от ухото на иглата. Като правило тя трябва да се спуска точно, тъй като при шиене на много груби тъкани или ако иглата удари метални предмети (цип), тя може да се придвижи нагоре. Няма да го почувствате веднага и след няколко такива удара машината изведнъж ще започне да прави подавания.