Ремонт на цилиндри
Публикувано: 20 октомври 2011 г.
Ремонт на цилиндри
Типични дефекти на цилиндрите са отклонение от цилиндричността (овалност, конусност), увеличаване на диаметъра на цилиндъра поради механично износване, повреда на работната повърхност на цилиндъра (огледалото), както и повреда на уплътняващите повърхности и отворите с резба в цилиндричния блок.
Увеличението на диаметъра се определя като разликата между най-големия диаметър в точката на износване на цилиндъра и номиналния диаметър, овалността - като разликата в диаметрите в същия участък, конусността - като разликата между диаметрите, разположени в една и съща равнина по протежение на ос на цилиндъра, но взета в два раздела.
Овалността и конусността се дължат на неравномерната сила на свързващия прът (в компресори с напречна глава), насочена под ъгъл спрямо оста на цилиндъра, както и увеличаването на налягането на буталния пръстен върху цилиндъра, докато буталото се движи към горната мъртва точка. По време на откриването на дефекти се проверява неравностите на свързващите повърхности, състоянието на уплътняващите повърхности на седалките на клапаните и състоянието на водните кухини (наличие на котлен камък). Обърнете специално внимание на състоянието на работната повърхност на цилиндъра (огледалото на цилиндъра). Измерванията на цилиндъра се извършват в три зони: в средната част и на разстояние 20 mm от ръбовете на цилиндъра или неговата втулка със штих-маса или индикатор на отвора. По време на измерванията оценките се разклащат леко и се записва най-ниската стойност. Трябва да се има предвид, че индикаторът показва отклонение от зададения размер.
Диаметърът на цилиндъра може да бъде увеличен до 0,2-0,3 mm на диаметър 100 mm. В същото време се проверява дали хлабината между буталото и цилиндъра не надвишава повече от 2-3 пъти първоначалния (номинален) размер. В случай на превишаване на граничните норми на износване, цилиндрите и втулките се пробиват до следващия размер на ремонта. При ремонт на цилиндри на някои видове компресори на малки хладилни машини се инсталират до 6 групи за избор.
Ограничения за овалност и конус
Ограничителните стойности на овалност и конусност са посочени в техническите условия за ремонт. Те не трябва да надвишават половината толеранс на износване, а при пробиване или производство - най-високата стойност на толеранса на качеството за дупковата система.
Малките рискове (до 0,1 мм), малки изтъркания и други дефекти на огледалото на цилиндъра се елиминират чрез почистване със скрепер, пила, шмиргел върху извит блок, монтиран към кривината на цилиндъра, и корунд камък. Дълбоките рискове се намаляват с kreutzmeissel, последван от float с babbitt.
Възможни са случаи на пукнатини по стените на водната риза, причината за които е замръзването на вода в якето.
Пукнатини във водни ризи обикновено се откриват по време на работа. Ако има подозрение за пукнатина във водната риза, се провежда хидравлично изпитване под налягане (с налягане не повече от 0,4 МРа) в продължение на 5 минути и предполагаемите места за поява на пукнатини се почистват от боя и грунд до метален блясък.
Появата на пукнатини във фланеца на закрепването на цилиндъра към компресорния блок е възможна поради неравномерно затягане на гайките за закрепване или пренапрежение в метала поради нарушаване на температурния режим по време на работа на компресора.
Повредите на крайните повърхности, чифтосващи се с фалшивото покритие, се коригират чрез отстраняване, заливане с бабит и притискане на края. Крайно завъртане е разрешено само ако е възможно да се поддържа номиналната линейна стойност на мъртвото пространство. Пукнатините в мостовете между седалките на клапаните в блоковете на цилиндрите, в цилиндрите и във водните обвивки се поправят чрез заваряване, последвано от топлинна обработка за облекчаване на вътрешните напрежения и изпитване под налягане съгласно стандартите на производителя. Пукнатините във водната риза също са запоени с месинг или запечатани с епоксидни смоли с пластири от фибростъкло.