РЕЛЕЗАЩИТА, ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ЗАЩИТА НА ВИСОКО НАПРЕЖЕНИЕ ЕЛЕКТРОМОТОР - Проект на електрическа котелна централа на ISTU
ИЗЧИСЛЕНИЕ НА ЕЛЕКТРОМОТОРНА ЗАЩИТА С ВИСОКО НАПРЕЖЕНИЕ
Двигателите с напрежение над 1000 V, обслужващи некритични механизми, с ниската си мощност (до 200-300 kW) могат да бъдат защитени с предпазители. Изборът на предпазители в тези случаи се извършва според кривите на фиг. 20-13 [8]. От кривите следва, че при IP.V.NOM> IDV.NOM и при екстремен стартов ток от 6-7, предпазителите осигуряват време за стартиране на двигателя от 4-60 s в съответствие с условията за стартиране; тук IP.V.NOM - номинален ток на предпазителя; IDB.NOM - номинален ток на двигателя при пълно натоварване. Ако предпазителите не отговарят на изискванията за защита на двигателя, се използва релейна защита.
На синхронни и асинхронни двигатели с напрежение над 1000 V. релейната защита е инсталирана срещу следните видове повреди и ненормални режими на работа:
1) многофазни неизправности в намотката на статора и на неговите клеми;
2) земни неизправности в намотката на статора;
3) токове на претоварване;
4) намаляване на напрежението;
Освен това синхронните двигатели са защитени срещу асинхронна работа и късо съединение в възбудителната верига.
За защита срещу многофазни къси съединения в статорните намотки на двигатели с мощност до 5000 kW се използва прекъсване на тока без забавяне във времето с мощност 5000 kW и повече - надлъжна диференциална защита. И двете защити действат върху изключването на прекъсвачи или други апарати за изключване, а за синхронните двигатели също и на полевия супресор (AGP). Прекъсването на тока се извършва от едно реле, свързано към фазовата разлика в тока (за електродвигатели до 2000 kW), или две релета, свързани към фазови токове (за двигатели 2000-5000 kW). Надлъжната диференциална защита в двуфазен дизайн се използва за двигатели с мощност от 5000 kW и повече, както и за двигатели с мощност под 5000 kW, ако текущото изключване не отговаря на изискванията за чувствителност.
DAZO 4 - 400HK - 4U3. RN = 315 kW; UH = 6 kV; sosc = 0,86; h = 0,937; KP = 5,1
Определете началния ток на електродвигателя:
Нека определим общата мощност на електродвигателя:
За да определим тока на двигателя в нормален и авариен режим, използваме токов трансформатор от типа TKL-10-U3 0,5/10R с коефициент на трансформация. Избрахме 6 kV AAGU кабел (3 * 35) за захранване
Трифазен ток на късо съединение на клемите на статора kA. Начален час 8 секунди.
Определете защитния работен ток (защитата е настроена срещу многофазно късо съединение):, където KOTS = 1,5 коефициент на разстройка, за реле RT-40 и за защита на асинхронен двигател.
Тогава работният ток на защитата: A
Нека сега определим тока на работа на релето по тока на защитата:
където KSX - коефициентът на веригата е равен при свързване на релето към разликата между токовете на двете фази.
Избираме релето RT 40/50 с диапазон на настройка 12,5-50 А. Секциите на намотките са свързани паралелно. Определете коефициента на защитна чувствителност:
Както можете да видите, коефициентът на чувствителност е повече от два, което означава, че съгласно изискванията на PUE, този вид защита може да се счита за основен и надежден.
Изчисляване на защитата срещу токове от претоварване. MTZ.
Възниква претоварване на двигателя:
1) в резултат на нарушение на технологичния режим;
2) поради неизправност на задвижващия механизъм или електродвигател (повреда на лагерите, повишено триене при липса или втвърдено смазване, повреда на отделни възли, лошо качество на захранващото напрежение, счупване на една от фазите на захранващия кабел или статора ликвидация, опасно претоварване по време на пускане).