Рейнска индустриална култура
Кралица на Colliery Елизабет Шахт Емил
Въз основа на успешните сондажи на есенския търговец Йохан Вилхелм Бутенберг, мината Кралица Елизабет - кръстена на съпругата на пруския крал Фридрих Вилхелм IV. - се появи през 1844 г. от консолидацията на трите полета Йоахим, Вилхелмщал и Елиза. Шахтата на Вилхелм е построена през 1847-50 г. с типична за времето система от шахтни къщи, която е предадена чрез литография от 1858 г. Кралица Елизабет е била най-голямата мина в рурската минна индустрия през 1852 г. и е успяла да заема водеща позиция сред мините в района до 1864 г.
Около 1871 г. шахтата на Вилхелм е оборудвана с кула Малаков (не е запазена), а повърхностните съоръжения са подновени.
Приблизително към началото на века шахтата на Вилхелм е допълнена от двете системи с двойни шахти Фридрих Йоахим (1869-72 и 1901-04) и Хуберт (1896-98 и 1898-1903). Отделна шахта за времето на Frillendorfer Höhe (1878/79) завърши мината, която през 1905 г. произведе около 640 000 t въглища с 2160 миньори.
През 1910 г., близо до шахтата на Вилхелм, е създадена шахтата на Емил и през 1912 г. е повишена. Въпреки че са разделени от два железопътни насипа, Вилхелм и Емил образуват една единствена мина. Извлечените от Емил въглища са транспортирани с верижен конвейер до преработвателното съоръжение на шахтата на Вилхелм. От този момент нататък Емил е вал за доставка, докато Вилхелм служи само като метеорологичен вал след 1912 година.
План на обекта с шахтите на Вилхелм и Емил от 1925 г.
В края на 1912 г., по време на завършването на шахтата на Емил, Mannesmannröhren Werke AG поема по-голямата част от Kuxe на мината. За да реши "въпроса с въглищата", който стана спешен, особено след стартирането на производството на стомана в пещите на Siemens-Martin, Mannesmann изследва няколко мини за евентуално поглъщане и след това реши в полза на кралица Елизабет, която тогава беше част от бяха преброени "най-добрите" мини в областта. Манесман и кралица Елизабет с работна сила от 3445 души и годишна субсидия от 1,254 милиона тона въглища през 1913 г. се считат за "равни". През 1915/16 г. Mannesmann придобива и останалите акции в Zeche Queen Elisabeth, която става част от групата Mannesmann, както и вулканите Unser Fritz в Herne (1918) и Consolidation в Gelsenkirchen (1922).
След като добивът е спрян в мина Хуберт през 1928 г., Вилхелм/Емил идва в шахтата Катерина през 1955 г. Откритите съоръжения са затворени едва през 1962 г., кулата Малаков от шахтата на Вилхелм е разрушена през 1978 г. Фридрих Йоаким е затворен през 1966 г.
Забележителни структурни останки от шахтата Königin Elisabeth са запазени само на ямите Фридрих-Йоаким, Хуберт и Емил.
Административна и дъвкателна сграда/конвейерно машиностроене Шахт Емил 1911-13; Арх.: Алфред Фишер
Фабричната сграда на снимка от 1913г
План на сградата на компанията от 1912г
Изглед на фирмената сграда на снимка от 1982г
Фишер планира покрит коридор, успореден на фасадата на задната стреха, който поне частично ще предпази миньорите от атмосферните влияния. Затворените коридори между Кауе и Шахтал всъщност принадлежат към стандарта на съоръженията за кариери в Германия от началото на века, за да предпазят миньорите, които излизат с мокри и потни дрехи от настинки. Дори планирането от Фишер, който предвиждаше съответния проход, но го остави да завършва на западния фронтон, се позовава на проблема с основното разположение, избрано или принудено за шахтата на Емил. Когато Фишер преобразува чертежа в чертежите за строителни приложения, изготвени от строителния офис на въглищната фабрика, такава разходка дори беше напълно отказана от.
Когато структурира външните фасади, Фишер се отказва от намек за исторически стил, който иначе е бил обичай по това време. Правоъгълните прозорци се вмъкват в система от вдлъбнати стенни панели над основния под. Многоетажните корнизи на стрехи скриват точките на закрепване на покрива и подчертават цялостния кубичен характер на съоръжението. Многобройните капандури за осветление и проветряване на таванското пространство в повечето случаи не са запазени. От западната тясна страна един от тези капандури служи като изход за горното въже.
Външен изглед на фирмената сграда на историческа снимка от 1913 г. ок.
Напречни сечения на строителната апликация от 1912 г., показващи фермите на Polonceau
Конвейерната рамка с шахтна зала на запад от фирмената сграда не е запазена, но е предадена чрез снимки и чертежи. Поне за уличната фасада на шахтната зала, която беше поддържана в стила на фирмената сграда, Фишер също предостави дизайна. Контролът на марката, разположен между шахтата и фирмената сграда, също вече не е на място, докато порталната система с някои остатъци от стената от марковия контрол и шахтата (сутеренният етаж) все още е запазена.
Фирмената сграда на Шахт Емил е изключителен документ по отношение на архитектурната история за замяна на историзма с обективността, довела до класическия модернизъм. Голямото значение на този обект произтича не на последно място от факта, че Алфред Фишер е протагонист на тази промяна, която в многобройни оцелели примери, които Алфред Фишер е проектирал през 20-те години (административна сграда на общинската асоциация Рур в Есен, Ханс-Сакс-Хаус в Гелзенкирхен, Конвейерна кула на колонната Königsborn в Банен), все още може да бъде проследена.