Регламентът за движението на превозни средства преди 155 години Jurnal Spiritual
Правило за движение на превозни средства:
През 1859 г. в Букурещ е изготвена първата „наредба за регулиране на вагоните“, експериментално, това може да се счита за първия акт, който регулира движението по пътищата.
Девет години по-късно, през 1868 г., се появява „Регламентът за пазарните вагони и Букурещ“, от който цитираме няколко интересни откъса:
„Никой не желае да кара каретата без книжка“;
„Вагоните трябва да бъдат чисти и в добро състояние; конската храна трябва да бъде: сено, овес и ечемик; всеки вагон с коне в състояние на слабост ще спре да циркулира ”;
„Лидерите трябва да бъдат чисто облечени, с подходящи дрехи“;
„Лидерите нямат право да пушат, когато ходят с горчица“;
„Разбойниците, уловени на пияни кози, ще бъдат арестувани“;
„Всички вагони ще имат фенери, запалени през нощта“.
И облеклото беше задължително за тези, които искаха да карат карета. Бирджариите трябваше да носят униформа, шапка с две плитки, глух мъж над коляното и два реда жълти копчета.
Минималната възраст за „яздене на коза“ е била 21 години.
Също така от този документ разбираме, че след 21:00 часа е забранено носенето на багаж.
Първите изпити за шофьорски книжки се провеждат през декември 1907 г., а първото „училище за шофиране“ през януари 1911г.
По това време изпитът се състоеше от 2 теста: скорост на пътя и внезапно спиране, в момента, в който изпитващият хвърли торба със слама пред колата.
На 11 октомври 1913 г. влиза в сила „Правилникът за движение на превозни средства“.
Минималната възраст беше определена на 18 години. Решена е и формата на шофьорската книжка: тя ще бъде залепена върху тънък плат, оцветен в червено и жълто на предния капак и синьо на задния капак.