Редакционни статии на Германия - F1
Сега е време да обсъдим основните удовлетворения и разочарования от този уикенд в Хокенхайм !
Написано от Александър Лепер, преди 30 месеца
Най-горните 3
Луис Хамилтън, панахът на най-великия !
Бунтът на шампион. Поразен от поредния обрат на съдбата в събота, събота, победителят в състезанието реанимира в неделя. Винаги толкова решен, той приложи хирургичен лифт, за да се върне с големите ръце след петнадесет обиколки. И да си помислите, че е обявил „да не може лесно да изпреварва“ по тази писта! Най-смелият му залог беше да остане на пистата възможно най-дълго с мекия си старт, до 42-ата обиколка, за да бъдем точни, като същевременно запази устойчиво темпо. Четворният световен шампион се контролира перфектно, дори когато неговият съперник завърши състезанието си в стената.
Така че очевидно победата му се дължи и на стратегията на неговия отбор, която затрудни неговия съотборник. Но „инерцията“ се измества към Луис Хамилтън, с емоции, видими извън колата му. Неговият стрес в квалификациите и облекчението му на подиума показват колко е замесен в тази взискателна надпревара за титлата срещу Фетел. И тук е на свой ред с малък предпазен матрак начело на шампионата. Остава само да се придържаме към Hungaroring, за да отидем на почивка като солиден лидер.
Нико Хълкенберг, важността да бъдеш постоянен
Влак, който често пристига навреме. Осмо влизане в точки за невероятния "Хълк" през 2018 г. Когато Хюлкенберг приключва този сезон, всеки път в точките е: въплътена последователност. Германският пилот зае великолепно пето място пред своите привърженици, най-добрият си резултат у дома и най-добрия си резултат през този сезон. Опортунистично на воля, той също се възползва от битка на Ericsson/Ocon, за да спечели две позиции. Когато малките му другари в средата на пелотона се катереха под дъжда, номер 27 си осигури доброто място, въпреки първата спирка на 20-ата обиколка. Работата му позволява на Renault да се закрепи на четвърто място сред производителите. Този пилот определено заслужава подиум за цялата си работа !
Ромен Грожан, ракетата от края на състезанието !
Победен в квалификациите от своя съотборник, но все пак шести, французинът ни даде изключителен край на състезанието, за съжаление засенчен от Луис Хамилтън. Първата му част от състезанието беше по-сложна, връщайки се на осмо място в края на първия си престой, завършил на 21-ва обиколка. Поцинкован от нов ултра-мек в края на състезанието, Женеванът "се забавлява последни завои и ние искаме да повярваме! Минаха три автомобила и още един добър резултат, достатъчен да намали разочарованието на Силвърстоун. Ромен Грожан никога не е изглеждал толкова щастлив в падото през 2018 г. Пробуждането му идва в най-добрите времена, точно преди договарянето на нов договор през 2019 г. Трябва да продължим в Унгария !
Флопът 3
Себастиан Фетел: такова красиво усилие, разбито на свой ред
Феноменална квалификация. На своята земя четворният световен шампион изглеждаше недосегаем, докато дъждът не се включи. Малко по-трудно за шофиране на мокро място, Фетел загуби контрол над SF71H при малка грешка, леко забавено спиране. Грешката й не е груба, но на това място беше непростимо. И да си помислим, че германецът е изиграл доверието му, като е казал на отбора си, че Райконен го е пропуснал. Трябва да се каже, че това първенство не трябва да оставя нищо на случайността.
Парадоксално, но когато Себастиан Фетел можеше да удари най-силно, той загуби най-големия, поне от Мелбърн. Бъдещето ще покаже дали тази грешка му коства титлата. Но германецът изглежда има най-добрата кола в мрежата: дори кланът на Mercedes го признава в коментарите си след състезанието. За да станете световен шампион в края на сезона обаче, няма да ви се налага да започвате такъв неделен ден отново.
Карлос Сайнц: твърде често тон по-долу
Все още огорчен от Хълкенберг в квалификациите и в надпреварата, испанецът никога не се връща при своя съотборник. Още по-лошо, мадриленецът дори направи неразбираема грешка при режима на безопасната кола, изпреварвайки Sauber на Leclerc. Изкуството да стреляш по крак по някакъв начин. Вече три поредни състезания ибериецът не е вкарал точка в световното първенство. До доказателство за противното, тази неутрализация е негова. Карлос Сайнц обаче живее решаващи часове и трябва да докаже мястото си в Renault или Mclaren, под наказание за завръщането си в Toro Rosso в края на сезона.
Чарлз Леклерк: достатъчно рядък, за да бъде подчертан
Учудващо е да сложим на флоп шофьор, класирал се на девето място, на борда на една от по-малко мощните коли на полето, въпреки че последните събития ни карат да мислим обратното. Вандурн или екипът на Уилямс (все още) лесно биха могли да претендират за това място. Но след като монегаската не ни сервира хайвер, тя трябва да бъде уточнена. След като спечели третото си Q3 в събота (третото през 2018 г.), състезанието му трябва да бъде забравено. Leclerc не издържа на сравнението с останалите шофьори в средата на мрежата. Първо в FP3 при дъжд, този път водачът се включи all-in с пит стоп в 45-та обиколка, за да монтира междинните гуми. Смяна на гумите твърде рано, което унищожи резултата му: 15-и на финала. И накрая, 360 несъществени и екскурзия отвъд пистата. Отсреща, Ericsson окачи запис в точките. Хайде, нека го предадем този път !
Какво ти направи той? Той ви продаде боб, който не би готвил. Надявам се, че никога няма да се закълнете пред съда за поверителност. подсъдимите няма да имат шанс, ако не ги харесвате .
Въпросът по-скоро би бил: „какво не е направил?“. Отговорът е прост: да имате протокол, който да съответства на пъпеша му и разглезените му детски капризи! Не е по-сложно от това. Ето защо оценявам Gasly и Leclerc 100 пъти повече от френско-швейцарския и защо също не харесвам Ocon много. Че говорят по-малко и постигат добри резултати и, когато ще спечелят общопрактикуващи лекари (което никога няма да се случи за франко-швейцарците), те ще могат да проявяват амбиции по-близо до нелепите си изявления за момента.
Има разочаровани тук казаха така:-)
Има c. също тук:-)
@ AP01, има c. също тук: -. ставаш осъзнат, това винаги е! защото пишете каквото и да било. Магнусен беше зад Грожан в двете сесии в петък и след това Грожан, по време на състезанието, в най-бързата си обиколка беше почти секунда по-бърз от Магнусен. Това не са много важни подробности, но ако се огледате малко преди да напишете глупости, няма да навреди. Не ме интересува дали Грожан е по-добър или по-лош от Магнусен, това така или иначе не означава много и е еднакво за всички отбори.Както би казал, че любовта те прави сляп. ами омразата е същата !
Ето, малкият кучи син отново ме прогони! Всичко това за поставяне на "в."?! Защо ? Това обида ли е ?! Дали е така ! И да бъдеш наречен „разочарован“, не е ли обидно? Говорейки за разочарование, това малко лайно трябва да е чакало с нетърпение причина да ме забрани. И все пак публикувам! Ще си имаш работа, Коко. В противен случай Elf1 също ме нарича "c.", Ако това трябва да е обида. Той не е забранен ?! Това е справедливостта на един кучи син. По неговите аргументи свободната практика не се брои, че знам и по-добрата състезателна обиколка зависи от много неща и също няма никаква стойност.