РЪЧНИ РЪЧНИЧКИ - Списанието
На работа с verve
Характеристика, която производителите и експертите също оценяват: благодарение на постоянното снабдяване с енергия, главната пружина има постоянно напрежение. Това гарантира постоянен въртящ момент в мощността и осигурява стабилни стойности на предавките.
Физическата основа на автоматичния асансьор е гравитацията. Центробежната маса се изтегля надолу от нейното тегло, което задейства центробежната маса, монтирана върху движението - в съвременните произведения обикновено това е ротор - в движение. Това се отнася и за други концепции за автоматични механизми, с които поколения часовникари и дизайнери са работили и работили.
Вече е внедрен в джобни часовници
Историята на автоматичното навиване на часовника датира далеч назад - до ерата на джобния часовник, когато все още е бил навит с ключ. Това имаше два недостатъка: от една страна, ключовете лесно се губеха; от друга страна, отворът за отваряне водеше директно във вътрешността на корпуса, което също можеше да проникне прах и влага.
В търсене на система за навиване без ключ, часовникарят Ейбрахам Луис Перлелет от Le Locle успява да проектира и произведе „вибрационен часовник“ около 1770 година. Техният часовников механизъм беше снабден с подвижно монтирано тегло, което се движеше нагоре и надолу по време на дейности на потребителя, като по този начин черпеше енергия. В по-нататъшно развитие Perrelet използва въртяща се маса вместо рокера, който се върти и подава енергия към цевта чрез зъбно колело - дори в двете посоки на въртене. Perrelet нарече системата "Perpetual" и я усъвършенства с ключалка, която спира ротора, когато е напълно навита, като по този начин предотвратява пренапрежението и счупването на главната пружина. Подробности, които днес отново могат да бъдат намерени в съвременните ръчни часовници.
Много други производители на часовници също се заеха с темата. Съответните джобни часовници от 18-ти век са били предадени от различни личности, включително например Jaquet-Droz, Jonas Perret-Jeanneret, Charles Oudin и също Grand Master Abraham-Louis Breguet. В легендарния си джобен часовник „Мария-Антоанета“, завършен през 1827 г., той внедри автоматична система за навиване, използваща тегло с махало с пружина.
Въпреки различни дизайни и подходи, автоматичните модели не бяха успешни по време на джобния часовник. Основната причина за това беше неадекватното снабдяване с енергия: тъй като те почиваха удобно в джобовете на панталона или жилетката си, те просто имаха твърде малко упражнения. В крайна сметка обаче предимно друго изобретение предотврати ранния успех на системата за автоматично навиване: въвеждането на часовника, което направи навиването на главната пружина и настройката на стрелките възможно и превръщането на ключа за навиване е излишно.
Експерименти върху китката
Времето за автоматично навиване настъпва едва през 20-ти век с появата на ръчния часовник. Сега часовниците имаха място, където бяха премествани редовно и енергично, което даде нов тласък на идеята за автоматичния механизъм за навиване. През 1922 г. парижкият часовникар Леон Лерой завърши първия в света автоматичен ръчен часовник. Той имаше заострено овално махало, осцилиращо тегло, което се движеше с кръгло движение. Тресчотка предаде кинетичната енергия към цевта. Въпреки това корпусът на асансьора непрекъснато удря крайните си точки, което причинява щети и намалява надеждността.
Друг крайъгълен камък в историята на автоматичния часовник дойде от Джон Харвуд. Целта му беше да направи водонепропусклив калъф, като елиминира отворите на кутията към фабриката. За да направи излишно ръчно навиване, той конструира асансьор с махало с махало, който беше монтиран централно и се въртеше напред-назад между две крайни точки. За да спре силата да действа върху главната пружина, след като тя е напълно навита, Harwood разработи приплъзващ съединител, който прекъсва силовия поток между маховика и намотката. Ръцете бяха поставени от оребрена рамка около кутията. Harwood получи патент за това през 1924 година.
Само роторът беше убедителен
През 1931 г. в Бил основателят на Rolex Ханс Вилсдорф и дизайнерът на движения Емил Борер представят часовник, който е последвал изобретението на Perrelet: Автоматичното им движение, калибър NA 620 или „Perpetual“, има полукръгло осцилиращо тегло, което е монтирано централно и над Растението се завъртя. Роторът на Перлелет се появи отново на сцената. Нави движението в едната посока на въртене, а в другата то протече празно. Този механизъм на асансьора може лесно да бъде демонтиран на отделни възли и е монтиран на един вид рамка, която също носи части от асансьорното устройство. По този начин беше създаден нов тип автоматичен модул.
Преобладава принципът с централно монтиран ротор, който също е доразвит. В Eterna конструира сачмен ротор с особено ниско триене и също така изобретява смяна на предавката с безпружинени лапи, за да може да използва енергията на ротора и в двете посоки на въртене. Тази комбинация от роторни и тресчотни колела, монтирани на сачмени лагери, се превърна в стандарт, който е валиден и до днес. Например, наследниците калибри ETA 2824 и 2892, които са сред най-широко разпространените механични движения днес, изградени върху автоматичните движения на сачмени лагери от Eterna.
Въпреки това разпознаване, автоматичните ръчни часовници първоначално не уловиха - вероятно поради високата цена в сравнение с класическите модели с ръчно навиване. В края на 60-те години автоматичните часовници имат пазарен дял от едва 20 процента. Но имаше повече изследвания и бърникане. Автоматичните движения стават по-плоски, по-надеждни, по-евтини и накрая успех.
Оживено шофиране
Съществен компонент при автоматично движение е маховикът или роторът. В конструкцията му е важен един детайл: моментът на инерция възможно най-навън осигурява ефективно навиване. Но роторът не е единственото нещо, което осигурява енергията: маховикът се върти с вал, по ос или в сачмен лагер. Зъбната верига, която препраща енергията към опъващата пружина, се премества от назъбен пръстен, който се намира в точката на лагера или на външния ръб на маховика. Автоматичните ръчни часовници с двустранен механизъм за навиване имат смяна на предавка за поляризиране на движението на ротора, която се основава на различни системи с ексцентрици, зъбни колела или тресчотки.
Автоматичната асансьорна система изисква и скоростна кутия, която преобразува бързото движение на ротора в по-бавни с по-висок въртящ момент. Друг важен компонент е плъзгащата се камера в цевта, която предпазва главната пружина от прекомерно напрежение или дори счупване чрез плъзгане по стената на цевта, когато основната пружина е напълно навита.
Специалисти като Zürcher Frères, базирана в Les Bois, важен производител на маховици за производители на часовници от 1948 г., са отговорни за производството на ротора. Тъй като за ротора е необходимо високо специфично тегло, Zürcher Frères често ги произвежда от волфрамови сплави. Волфрамът е лъскав бял тежък метал, който е тъмносив като прах, със специфично тегло от 19,3 грама на кубичен сантиметър, което е точно толкова, колкото това на златото или други редки метали. Въпреки това, поради своите свойства и цена, волфрамът е най-подходящ за масово произвеждани ротори. Сплавите на благородните метали платина и злато се обработват само в малки количества в осцилиращи тежести за луксозни марки, докато роторите от медни сплави могат да бъдат намерени в много достъпни часовникови механизми.
Хеви метъл
Волфрамът е предпочитаният материал за центробежни маси от началото на 50-те години - откакто е разработена технологията на синтероване във високотемпературни вакуумни пещи. По време на синтероването прахообразните или финозърнести вещества се компресират под налягане и топлина, така че повърхностите на отделните зърна се свързват. За целта металният прах се поставя в матрица и се притиска с изключителна сила. Следва термична обработка до 1600 градуса във висока вакуумна пещ, по време на която се подават благородни газове.
След синтероване заготовките се калибрират, обработват и усъвършенстват с помощта на различни техники - обработващи процеси, например с помощта на CNC стругове. За да направи детайла без напрежение, устойчив на корозия и антимагнитен, той отново се обработва термично и накрая се украсява - например в галванични вани.
В резултат на това, въпреки че както производството на компонентите, така и самият механизъм са зрели, все още има амбиция да се подобри и пробие нова основа. През 2004 г., например, компанията MPS Watch от Biel разработи роторен лагер с 0,3 милиметрови керамични топки, който не се нуждае от смазване и се използва например във фабриките на Girard-Perregaux.
Друг вариант са микророторите, които не обикалят цялото растение, а заемат само част от него. Друг вариант на системата за навиване на ротора е пръстеновидният ротор без вал, който е разположен около часовниковия механизъм като голяма клетка с лагери и прехвърля своето движение към механизма за навиване на зъбни колела чрез вътрешна предавка.
Дългата история на автоматичния часовник показва едно нещо ясно преди всичко: краят на корекциите и подобренията не се вижда - темата за автоматичните системи остава актуална и интересна.