Развиващата се; s utol; r - Недвижими имоти; z; s a Хадж; gy; на остров Ри унгарски портокал
Белпол
Álomsziget Kft. Иска малък унгарски Лас Вегас да замени римските останки, скрити на корабостроителницата. Страните, участващи в изграждането на острова, се придвижват към споразумение - ако приватизацията на района преди три години, без да се нарушава законът, вече не може да бъде обърната.
Освен двумесечната консултация, столицата, местното правителство Óbuda и Álomsziget Kft. Участват в изграждането на една четвърт от корабостроителницата. Планът за областна регулация (kszt), направен от името на столицата, ще определи условията на инсталацията на 30 март. Повече от съмнително е дали инвестицията може да бъде съгласувана със запазването на римския административен център, който също е свързан в руините му.
Темата на настоящия проект беше програмата на Álomsziget Kft., Която включваше нов туристически център - т.е. конферентен център за 10 000 души, 3300 хотелски единици, казино, спа, театър, музей, пристанища и необходимата инфраструктура . Инвестицията от около един милиард евро на Малкия остров и източното продължение на Големия остров, обхващаща обща площ от 32 хектара, ще обхване 320 000 полезни квадратни метра. Регламентът - изготвен от Mű-Hely Rt., Ръководен от градския дизайнер Бела Наги, подобно на предишния KSZ - поставя хотела и конферентния център в голяма полукръгла форма с казиното, първото в горната част на залива и последното в източното продължение на Големия остров, срещу руините на губернаторския дворец. Апартаментните хотели и спа са разположени между конгресния център и брега на Дунав с изглед към Пеща. Третият виден архитектурен елемент е поставен на върха на Малкия остров, южно от моста Арпад.
Разбира се, частният капитал не започна да гледа острова, който вчера обещава несравними възможности. Първите идеи за разработчици могат да бъдат направени в средата на осемдесетте. По това време вътрешната корабостроителна индустрия вече се бореше: източните партньори не плащаха, ние се отклонихме от западните технологии и търсенето на корабостроене също отслабна. Партийният секретар на Angyalföld, Ádám Angyal, изпълнителният директор на фабриката за кораби и кранове на Ganz Danubius (GD), го видя да продава компанията, като продаде завода в Óbuda на чуждестранен инвеститор и използва парите за развитието на завода в залива pestjpest. Първите архитектурни концепции са произведени още през 1986-87. Мащабът на развитие по-късно варира от реконструкцията на римските останки и зоната за отдих, организирана около корабостроителницата, заселена тук през периода на Реформацията, до императорската сграда на обекта в съответствие с древния дух на мястото.
Първият опит за приватизация се проваля в началото на 1991 г.: GD Ship and Crane Factory сключва предварителен договор с датската компания Baltica Finans AS и JPC Enter-приз, но правителството на Antall не дава съгласие за продажбата. Вместо това тя създаде Hajógyári Sziget Vagyonkezelő (HSZV) Kft., В която въведе парцелите със сградите върху тях и свързаното с тях оборудване (машини) в натура чрез набиране на капитал. Той поиска от довереното лице да разработи подробен устройствен план за района, включително нови функции, и да го включи в общия план за уреждане на Будапеща. И управлявайте компанията, за да застане на крака.
При създаването на HSZV Kft. Корабостроителницата "Буда" имаше двама собственици: 40 процента от изцяло държавната фабрика за кораби и кранове GD (парцелите й попадат на остров Кис) и 60 процента от държавната корабостроителница Буда Rt., Където сега са съсредоточени основните цели за развитие на Dream Island). След започване на производството по ликвидация срещу двете дружества през 1992-93 г., на останалите кредитори са изплатени акциите на мини-магазина на HSZV Kft. Така синдикът става десетки собственици, докато прякото влияние на държавата остава до приватизацията през 2003 г. С тази структура HSZV Kft. Рисува доста причудлива картина: с течение на времето в нея се появяват компании с офшорно минало, докато други компании също идваха и си отиваха сред членовете.
Когато HSZV Kft. Е основана, северната част на острова е била собственост на унгарската държава и се управлява от Министерството на отбраната. Последният експлоатира военния курорт и лодката на кану-кану Bp. Honvéd от страната, обърната към големия клон на Дунав. След като общественият парк, който съставлява преобладаващото мнозинство от северните райони, се грижи за градинарството в Будапеща, Демски формират претенции към района като управител. В съдебно дело, продължило години, по-голямата част от обществения парк (около 63 процента от острова) кацна в столицата. A III. област няма значителни имоти на острова: тя има само една заливна гориста, блатиста ивица на свое име.
Как частният капитал има последната дума за бъдещето на корабостроителницата, беше решено от унгарската държава, когато в началото на 90-те години беше добавен леко пренебрегваният, но принципно зелен пакет от вълнуващи археологически и исторически ценности.
включи го в приватизационния списък,
и той никога не отмени това решение. Кабинетът Antall само вплете корабостроителницата в мечтите на изложението, но поради недостъпността на острова отхвърли навреме преместването на сервизни обекти тук. Правителството на Хорн, от друга страна, вече беше сериозно: след като компетентните органи одобриха подробния план за уреждане с хусарска коса през 1996 г., собствеността на британско-израелската CP Holdings с помощта на Унгарската банка за инвестиции и развитие купи един от основателите, GD "Buda Hajóépítő Rt. Ликвидаторът на HSZV Kft., и по този начин стана вторият най-силен собственик.
В крайна сметка приватизационният търг за държавния бизнес не беше обявен: от една страна, опозицията остро разкритикува правителството на Хорн за "прехвърляне" на друг значителен държавен актив на британския сър Бернар Шрайер малко след хотел "Данубиус" group и ÁTI Depo Public Warehousing.инвестиционна група, която пласира бизнеса си след смяната на режима, закупувайки Investor Holding Rt., бивша външнотърговска компания. От друга страна, по това време бомбата на Адриан за пръв път експлодира, което археолозите и природозащитниците също изострят по време на обсъждането на настоящия проект на проект. Руините на двореца на римския губернатор в корабостроителницата са класифицирани от Закона за паметниците през 1992 г. като „да не бъдат освободени от държавна собственост“. Буквата на закона беше нарушена по същество още тогава, тъй като руините бяха във собственост на компанията - дори ако държавата беше в мнозинството в HSZV Kft. След това CP Holdings се опита да влезе възможно най-много вътре в имота с нови придобивания, но след това беше принуден да осъзнае, че така или иначе не може да получи критичното количество и не се нуждаеше от цялата дворна площ, за да изпълни своите хотелски планове .