Размисли за VarioFlex
Отказ от отговорност: Отпътуване 5 години за Peugeot 307SW с подобна (но по-удобна) интериорна трансформация
Една от основните характеристики на Skoda Roomster, подчертана от търговците, е собствената система VarioFlex. Ето какво твърди Skoda от страниците на официалния уебсайт: Roomster продължава да задава стандарти за интериорно пространство и практична интериорна трансформация. Varioflex задни седалки, за да отговорят на всички нужди. И така все пак? Нека се опитаме да го разберем.
И така, какво ни предлага Skoda? Задният ред не се състои от класически диван, а от три отделни секции. И трите секции не могат да се нарекат пълноценни места. средата е по-тясна от страните и е по-малко удобно да се седи на нея. Секциите могат да бъдат сгънати всички или един по един и по същия начин, всички или един по един, извадени изцяло от колата, тъй като не са тежки. Страничните секции могат да се преместват надлъжно и наклонът на облегалката може да се регулира, което, за съжаление, не може да се каже за средната част, която е здраво фиксирана. Това се изразява в две точки:
• Хубаво: ако все още поставите трима души в средните процентили назад, те няма да търкат раменете си, а ако двама пътуват, те могат да сгънат задната част на центъра и да получат подлакътник и два държача за чаши.
• Неприятно: между багажното отделение и средната седалка се оформя безпрепятствено пространство, което ви позволява да видите съдържанието на багажника от определени ъгли, дори от улицата. VAG предлага на собствениците да премахнат този недостатък за пари, но предложените решения далеч не са елегантни (вижте предишната публикация за резервната част на DMK)
И сега, скъпи читатели, ще ви разкрия една ужасна тайна. VarioFlex и подобни системи са предимно безполезни и имат някои допълнителни предимства пред стандартните схеми за трансформация на кабината не давай. Естествено, тук не сравнявам с Лада Калина, а, да речем, с VW Tiguan.