Разликата между въртящия момент и мощността на двигателя Blog In Motion Avatacar
Често въпросителният знак на много хора, разлика между въртящия момент и мощността на двигателя е понятие, което понякога се пренебрегва при покупка на кола. И все пак това е един от първите критерии, подчертани за представянето на нови автомобили. Това също е изпълнение, което купувачите очакват. Понятията за двойка, мощност и коне не датират от вчера, както се вижда от тези стари рекламни плакати:
Въпреки това редовно чуваме много данни, свързани с мощността на превозното средство: неговата двойка, нея скорост на въртене, нея мощност или брой коне... Всички присъстващи в техническите паспорти на превозните средства. И така, как се ориентирате сред всички тези ценности? Avatacar ви предоставя подробности за скоростта на двигателя, производството на въртящ момент от двигателя и мощността, освободена от тези две сили.
Първо, каква е скоростта на двигателя ?
The обороти на двигателя със сигурност е най-простият от всички. Става въпрос за обороти на двигателя, изразен в Въртения в минута. Може да го намерите често преобразуван в радиани в секунда. Това измерване е най-използваното по време на изчисленията.
За информация: 1 оборот/мин = 1/60 оборот/s = π/30 rad/s (1 оборот = 2. π rad)
Всеки вече е видял тази стойност на таблото на автомобила си, може би дори без да знае! Това е оборотомерът. И да, скоростта на вашия двигател в обороти/мин е посочена на таблото ви:
The най-ниска стойност записана е неутралната точка на вашето превозно средство. Тя е между 600 и 900 оборота в минута. От друга страна, най-високата стойност може да варира от 5000 до 8000 об/мин. Тази цифра, разбира се, ще варира в зависимост от модела и двигателя на вашето превозно средство.
Вашият оборотомер или оборотите на двигателя се използват по-специално за оценка на момента, в който трябва да включите по-висока предавка или напротив понижаване. Оборотите на двигателя се управляват по различен начин в зависимост от двигателя. Това е така, защото бензинът ще се нуждае от по-високи обороти, за да превключи на по-висока предавка. И обратно, дизелът ще бъде доволен с по-ниски обороти.
Усещането за недохранване или преяждане на двигателя този път подчертава ролята на въртящия момент на двигателя.
Въртящ момент на двигателя, как работи ?
The двигателна двойка е тук сила на въртеливото движение на вашия двигател. Той е свързан с оборотите на двигателя. По този начин, колкото по-висока е скоростта на двигателя ви, толкова повече въртящият момент ще бъде максимален.
Когато скоростта на двигателя не е съобразена с вашия въртящ момент и двигателят е недостатъчно мощен, ще имате затруднения при движение напред. Това се нарича "изчерпване на въртящия момент". От друга страна, в случай на прехранване на двигателя (оборотите на двигателя най-високи), по-голямо количество въздух се подава във всмукателната верига. Това улеснява смяната на предавките и следователно за постигане на добро ускорение и възстановяване на вашия автомобил.
Някои превозни средства, като дизела, са по-снизходителни по отношение на оборотите на двигателя. Ние ги наричаме " въртящи превозни средства". С тези превозни средства няма да имате не е задължително да се изкачвате високо в кулите, за да получите добро възстановяване, за разлика от бензина, който например обикновено изисква повече обороти. Въртящият момент на дизеловите автомобили е средно по-висок от бензиновите. В резултат на това двигателите им вървят по-бавно, но също така се износват по-бързо. Това е причината, поради която често се чува, че дизелът ще изминава повече километри от бензина.
Ще разберете, това е въртящият момент, който позволява на автомобила да се движи напред, като задвижва колелата и всички останали компоненти.
Изразява се в Нютон Метър (Nm) и се изчислява според силата на въртеливото движение и изминатото разстояние Въртящ момент (Nm) = сила (N) x разстояние (m).