Разликата между сплав и калаени джанти blog zoso блог
Гума избухна в събота, знак, че трябва да ги сменя. Освен това джантата се счупи и по-късно разбрах, че трябва да сменя всички джанти.
Фазата е такава: оригинално алуминиево джанти струва 200 евро в Euromotor (сервиз на Renault в Брашов). Нормалната алуминиева джанта струва около 100 евро. Ремонтирам куршума на каската, но след това давам 600 € на 3 оригинални джанти или получавам 4 нормални лети джанти и спестявам 300 €?
Плюс това, тъй като алуминиевите джанти не са добри за Румъния и за моя стил на шофиране, калаените биха били по-добри. Освен теглото и външния вид, какви са разликите? Има добре изглеждащи калаени джанти?
пс: откъде да взема някои изцяло сезонни постелки за меган?
Благодаря ви, че прочетохте тази статия.
Ако искате да поддържате този блог, купете абонамент за $ 3
49 коментара fbshare
Какво ви трябва, за да изглеждат добре калаените джанти, нямате капаци?
Прав си, не си, грешката ми. Но купувате капачки и получавате по-добра цена, отколкото ако вземете сплав.
„Дъска“ и „красив“ са две думи, които се сблъскват.
В крайна сметка дъската и някои стандартни корици, това е най-добрата комбинация за ситуацията в Румъния.
Тъй като не сте родени в Детройт, честно казано не знаете защо бихте хвърлили 300 евро през прозореца, когато можете да направите преглед на тези пари. („Те въртят негро, те се въртят!“ - Крис Рок)
Едно. страдаше по подобен начин - доста силно ударен ръб с почти счупена алуминиева устна. Избрах нов комплект алуминиеви джанти (за щастие тогава имаха моя размер на склад) на около. 300 леи/парче. Казват, че марката (полу) без име от Германия е. Каквото и да изглежда - изглежда добре и изглежда солидно.
Две. да, в стила, който все още виждам във вас от по-полезните видеоклипове на трафика, ще има едни калаени джанти и евтини корици. Така или иначе ще ги загубите бързо. Джантите от ламарина са много по-устойчиви на търкаляне и се препоръчват за изправяне и повторно изправяне.
Имал съм както ламарина, така и сплав с течение на времето. Разликата в динамиката на автомобила е по-модна, бих казал.
алуминиевите джанти позволяват по-добро охлаждане на спирачните дискове
Взех калаени колела със зимни колела. 250 леи за джанта, 250 леи за гума. Не усетих забележима разлика.
Казвам, че трябва да се опитате да демонтирате, за да купите джантата си с максимум 100 евро и сте решили проблема.
@zoso - калаената джанта се огъва значително (чете се - достатъчно, за да повлияе на поведението на автомобила) много по-бързо от алуминиевата, но също така върви безкрайно по-лесно. От моя опит като шофьор с относително агресивен стил, всеки път, когато сменям колелата през лятото/зимата (имам различни комплекти), завъртам едно/две колела.
@ Йордания: изправете джанти от сплав или калай?
За изтривалките препоръчвам тези по-долу, вижте също в края на темата какви са новините
@L! NuX: той има нещо, но не това, от което се нуждая.
Но преди да се обърнете към представителите на производителя, не би било по-добре да извършите търсене тук
Вземете джанти. Сега няма да умреш.
Основната разлика между ламарина и сплав е теглото. И опитът ми казва, че сплавът е много по-тежък от калай. Искате ли сплав и лекота? Вземете парите сериозно. В противен случай няма място за дискусии. Имам почти квадратна алуминиева джанта, която съм търкаляла успешно. По-трудно е да се огънете, но разходите са съизмерими, когато имате проблеми.
Препоръчвам дъската. По-ниски разходи и по-лесни и бързи ремонти.
@zoso - от други. Бих насочвал калаените 4 пъти годишно, докато отивам ...
грешка не че бих знал много в автомобилната сфера, но това не увеличава консумацията с теглото ?
или разликата в потреблението между автомобил с j ламарина и същия автомобил с j сплав е незабележима ?
Казвам ... Мислех, че това е целта на алуминиевите джанти
има и калаени джанти, които изглеждат добре. Имам един от тях. те имат спици (точно като тези от сплав) и подходящи капаци. на пръв поглед изглежда като легираните.
По отношение на изтривалките, имам за моите изтривалки за кола + поднос в багажника, взети от този тип: Те изглеждат много готини, те са посветени на модела на автомобила, в смисъл, че следва много добре контура на тапицерията на багажника, а вътре просто трябваше да отрежете очертайте малка зона в отвора на педала на газта, така че педалът да може да стигне максимално надолу (контурът, който трябва да се изреже, беше готов начертан:)) И накрая, не го рекламирам, нямам представа кой е, но може да ви помогне с нещо. В Брашов знам, че все още има такива, които са имали някакви килими, но не знам как да ви кажа нещо за тях, че не съм взел нищо от тях: https://www.scutmotor.org/
Бих препоръчал лети джанти (само по практически съображения, а не естетически), въпреки че са малко по-скъпи, включително изправяне. Някои по-добри алуминиеви джанти струват малко по-скъпо, но тъй като е малко по-лек, маневреността се увеличава малко, добавяме и няколко добре гуми и е възможно да почувствате разликата
Винаги съм подчертавал тази страна ...