RATB промени своята правна форма, ставайки
В четвъртък RATB официално промени своята правна форма, ставайки от дирекция, акционерно дружество. Така на новата Букурещка транспортна компания (STB) ще бъде делегирано управлението на услугата за обществен транспорт, което ще бъде предоставено, след сключване на договора, за начало в района, обслужван от Междуобщинската асоциация за развитие на обществения транспорт Букурещ - Илфов, тъй като -втори етап, STB, който ще се движи в целия регион Букурещ - Илфов. В момента STB управлява 21 линии по крайградски маршрути, обхващащи 17 населени места. Кметът на столицата Габриела Фиреа дава уверения, че няма да се съкращават служители.
Според общината в четвъртък официално е подписана промяната на правната форма на RATB, която стана от дирекцията, акционерно дружество, с името Societatea de Transport Bucureşti (STB).
„Днес е много важен ден за румънската столица, защото е направена съществена стъпка за модернизиране на обществения транспорт, така че Букурещ да има интегрирана, безопасна и ефективна транспортна система. Както е установено от Плана за устойчива градска мобилност 2016-2030 г. за регион Букурещ - Илфов, автономният транспортен орган в Букурещ стана Societatea de Transport Bucureşti SA. В същото време съществуването на договор за обществена услуга е задължително за достъпа до невъзстановими европейски средства от местната публична власт ", предаде кметът на столицата Габриела Фирея, съгласно съобщение за пресата.
Кметът даде уверения, че няма да се съкращават служители, а всички служители ще бъдат поети от STB.
Firea също така напомня, че от следващия месец в Букурещ ще пристигнат първите нови автобуси от закупените 400.
По този начин на STB ще бъде делегирано управлението на услугата за обществен транспорт, което ще бъде предоставено, след сключване на договора, за началото в района, обслужван от Междуобщинската асоциация за развитие на обществения транспорт Букурещ - Илфов, защото на втори етап STB да се движат в целия регион Букурещ - Илфов.
В момента според PMB STB експлоатира 166 линии, от които 26 трамвайни линии, 16 тролейбусни линии, 73 автобусни линии, четири експресни автобусни линии, 26 нощни линии, 21 крайградски маршрутни линии.
На последното заседание на Генералния съвет беше приет проект на решение, с който управлението на обществения транспорт да бъде делегирано на СТБ и друг проект, с който генерален съветник е упълномощен да подписва устава на новото дружество.
Друг проект за решение, свързан с RATB, одобрен на заседанието в началото на септември, се отнася до одобрението на регламента и договора за директно делегиране на управлението на обществен пътнически транспорт на новата STB, както в столицата, така и в населените места на Илфов. Изменение, предложено от генерален съветник, ще позволи да се предлага безплатен обществен транспорт с новата STB за осиротели ученици и студенти.
Според проекторешението общата стойност на договора е над 2 милиарда леи, а средната годишна стойност е над 1 милиард леи, плюс ДДС. Продължителността на договора е максимум две години.
На 22 февруари CGMB решава RATB да бъде преобразувано в акционерно дружество, наречено Societatea de Transport Bucureşti SA, като акционерите са столичното кметство, чрез Генералния съвет, и кметството на Ilfov, чрез окръжния съвет. Новоучредената компания ще има акционерен капитал от над 129 милиона леи, а служителите на компанията ще бъдат поети и преназначени на същите длъжности.
За реорганизацията на RATB се говори от 2016 г., когато CGMB одобри проучването на възможностите в това отношение и общината обеща, че посоката ще бъде трансформирана до началото на годината. През април 2017 г. заместник-кметът Аурелиан Бадулеску изчисли, че Регия ще бъде преобразувана в акционерно дружество около август.
Освен това на заседанието на CGMB от 23 август беше одобрен проект за решение, който се позовава на проучването на възможностите относно спешното делегиране на RATB на услугата за обществен пътнически транспорт в региона Букурещ-Илфов. Проучването, проведено от Междуобщностната асоциация за развитие на обществения транспорт Букурещ-Илфов (ADITPBI), създадена през юли миналата година, показва, че докато не бъдат изпълнени всички необходими условия за изпълнението на Интегрираната програма за обществен пътнически транспорт, е необходимо да се сключи договор за делегиране на транспортна услуга.
Според документа, основан на Плана за устойчива градска мобилност (SUMP), 36 частни компании осигуряват транспорт между столицата и населените места в окръг Илфов, въз основа на лицензи, първоначално издадени за периода 2008-2011 г. и впоследствие удължени до декември 2018 г., но без са сключени договори за услуги. Лицензите обаче споменават само краищата на маршрута, а водачите не спазват транспортна програма, показва проучването.
Също така маршрутите не са оптимизирани, графикът на движението се продиктува от търсенето, тъй като шофьорите чакат пътниците да се качат и да напълнят колата, работното време е ограничено, колите са малки, стари, не се поддържат, нямат климатик и отопление, а гарите не съществуват, тъй като водачите спират по искане на пътниците.
"Услугите се фокусират върху основните коридори за влизане в Букурещ и всеки маршрут свързва няколко населени места в Илфов, често само един град или отделна община, със станция в покрайнините на Букурещ. Значителен брой населени места не се възползват от обществения транспорт. по-големите населени места, въпреки че се обслужват с обществен транспорт, те не осигуряват еднакво разпределение, като са концентрирани по главния път, който преминава през населеното място “, пише в проучването на възможностите.
Услугата ще бъде делегирана на RATB (която все още е в процес на реорганизация и преобразуване в акционерно дружество) за максимум две години, след като от януари 2019 г. ADITPBI ще стартира процедурата за сключване на договор за регионален вътрешен оператор за период от 10 години. Договорът ще бъде сключен чрез пряко възлагане.
„Договорът ще обхваща текущите услуги, предоставяни от автобуси, трамваи и тролейбуси на административната територия на Букурещ и услугите, предоставяни от автобуси по някои от маршрутите на окръг Илфов, съгласно Временната програма за обществен пътнически транспорт (.), До прилагането на интегрирания Общественият пътнически транспорт, който ще представлява задължението за обществена услуга за операторите ", е показано в проучването на възможностите на ADITPBI.
RATB има общо 1147 автобуса, от които 807 се поемат ежедневно по маршрута.
По отношение на автобусната мрежа, движеща се в окръг Илфов, в края на 2016 г. 46 автобуса осигуриха транспорт по 17 крайградски линии, за които бяха сключени договори между RATB и 12 населени места (1 декември, Брагадиру, Буфтеа, Читила, Магуреле, Otopeni, Afumaţi, Domneşti, Mogoşoaia, Clinceni, Popeşti-Leordeni, Chiajna).
Документът установява, че от януари 2019 г. Букурещката транспортна компания ще работи по 51 автобусни линии в Букурещ - Илфов и ще бъдат предприети мерки за внедряване на интегрираната система за електронни билети и унитарно предложение за билети.