Range rover evoque
Здравейте.
Имайтеслед работа той реши да сподели емоциите си. Вече месец карам своя Range rover evoque. Тази кола оставя много положителни емоции, би било разумно да ги споделите веднага, но уви, няма достатъчно време.
Ето защо, кратко описание на плюсовете и минусите (нищо не е идеално) Range rover evoque.
Мислех да започна с плюсовете, но ще го направя обратното и ще завърша с приятна нотка.
Минуси:
Повечето от нещата по-долу не са никакви минуси, а просто раздразнение.
- ДА СЕupe (3 врати): Стилен е, нахален е! За мен не минус, и като цяло не минус като цяло, защото с три врати за егоиста. Но ако майка ви/баба ви искат да карат отзад, ще бъде трудно да излезете и да влезете =) Доказано на мен, по-старото поколение изпитва дискомфорт при качване/слизане. Въпреки че местата са в изобилие и пътниците се чувстват комфортно.
- RБезопасност в отделението: В началото беше малко неудобно. разположен по-далеч зад седалката, отколкото в 5-врати. Сега вече свикнах, не пречи по никакъв начин. Мнозина казаха, че коланът в отделението трие врата, глупости, не търка нищо (Винаги ходя облечен).
- дЕфективен двигател: Има вибрации, които не са значителни, но има. За мен няма дискомфорт, в по-голяма степен предавам мнението на хората, присъствали на пробното шофиране. Според мен или мнозинството не са попадали на дизелови двигатели, или са твърде придирчиви. Трябва да се има предвид, че двигателят е редови четири и първоначално звучи и работи по различен начин (в сравнение с V-образните „братя“). Недостатъкът е едно, пистолетът на бензиностанциите мирише на дизелово гориво, най-често се налага да си избършете ръцете след зареждане с гориво =))) Наистина минус)))
- ОТНОСНОпреглед /Сформовани площи /чернови: Първите усещания бяха „Къде? Къде се приземява командирът на подписа? Рекламата казва, че има, но не е! “ В Ewok има усещане за шофиране на лек автомобил. Свикнах активно да карам Land Rovers и във всяка седиш високо (на табуретка:)) и свикваш много. Но след известно време осъзнавате, че ако сравнявате с конкурентите, тогава присъства командирско кацане, макар и не толкова изразено, но то е налице и все още седите високо. Скосените стелажи отначало пречат, но отново един ден шофиране и свикнах за какво е направено? INза първия - дизайнерски ход и великолепен външен вид, INвтората е аеродинамиката, Range rover evoque челно съпротивление близо до леките автомобили.
Задното стъкло е малко и се компенсира от големите външни огледала.
- ССистема за достъп без ключ: В Ewok оставиха обичайните бутони на дръжката на вратата и инсталираха сензорни сензори. И така, през зимата ръцете са студени, вратите са мокри и не винаги е възможно да затворите вратата, трябва да се научите как да „галите“ сензорните сензори:)
Професионалисти:
- Дизел: Добро сцепление, ниска консумация, лесно набира ниските нива поради големия въртящ момент. Нека ви напомня, че имам турбо дизел 190 к.с. Двигателят заработи (въпреки че техници от Представителства на JLR с един глас казват, че бяга НЕ ТРЯБВА НЕ) го тества както в градски условия, така и на магистрала.
