Рали в Русия с изстрелна вложка - FOCUS Online
Само с помощта на пистолет победителите в ледения отговор на Русия на рали Париж-Дакар преминаха финалната линия. От Борис Райтшустер, Москва
Посред нощ Евгения Герасимова и нейните двама мъже спътници забелязали, че след тях има кола, някъде в най-дълбоката провинция. Най-накрая стана ясно, че състезанието не надминава, когато младият московски архитект изведнъж чува стрелба: преследвачите са открили огън. Един от колегите й не сдържа нервите, завъртя колата, изскочи през вратата и стреля във въздуха; разбойниците незабавно избягали.
Разреден бензин
Това, което прилича на сцена от американски гангстерски филм, всъщност е горчива реалност - и моментна снимка на първото зимно рали в Русия. 34 отбора не само се опитаха да се преборят на 12 000 километра през сняг и лед: Те също трябваше да преодолеят несгодите на истинския руски капитализъм като престъпност, разреден бензин и пътища, които не заслужават това име поради липса на асфалт и само с помощта на компас или Трябва да се управлява сателитна навигация.
Лов на чистачи през леда
Екипите, всеки с по два автомобила и петима мъже и една жена, стартираха в края на февруари в залив близо до Мурманск в Баренцово море за много специално състезание към Тихия океан. Само скоростта не помага в отговора на Москва на Париж-Дакар. Организаторът Александър Кравзов превърна маршрута в руска версия на лов на чистачи: с множество тормози, от „елиминационни състезания“ през метър висок сняг до събиране на бонус точки от местните жители и търсене на улики в леда на замръзналото езеро Байкал.
„Отборен дух и умения“ трябва да решат състезанието, искаше Krawzow, който обръща милиони с маркова група в Москва. 37-годишният мъж едва ли е могъл да си мечтае, че предизвикателството ще се простира до размяна на огън.
За архитекта Евгения Герасимова и нейните петима мъже пътници от екипа на „Морски вълк“ нощната стрелба беше почти забравена, когато бяха първите, които пристигнаха в дестинацията си в ранните часове на сутринта - фар на нос Егершелд близо до Владивосток.
Страданието с цената
Зад финалната линия ново, но много по-приятно предизвикателство очакваше победителите: разделяне на основната награда на ралито на шест - трудна задача за овладяване без калкулатор: десет килограма злато на стойност 145 000 евро са наградата на победителите за тежки 13 дни в колата. "Ще го видим с лисича опашка, или ще играем покер за него", ухили се капитанът на отбора Иван Савелиев - и тогава вероятно беше облекчен, че получи сертификат вместо истински благороден метал.
Докато по-голямата част от екипите стартираха с чужди автомобили - японската автомобилна индустрия очевидно преобладаваше, но трябваше да се намери и работа с немско качество от Щутгарт - екип с руски джипове Niva беше трети: екипът от московското летище Внуково дойде с него по-близо до целта на организатора Кравзов, който иска да възстанови „националната гордост на Русия“ с митинга.
Дори победителите на трето място, които все пак спечелиха килограм злато, не можаха да избегнат особеностите на руските автомобили: Ladas, Moskvichs и Volgas се нуждаят от грижи и, както твърдят подигравачите, могат да бъдат намерени по-често в работилницата, отколкото на улицата. Екипът на летището от Внуково направи добродетел по необходимост - и джиповете му Niva по маршрута бяха ремонтирани няколко пъти от колегите механици на местните летища.