Работа на EGR клапана, цени, индикации за неизправности и решения за почистване
EGR клапан
Съкращението EGR идва от английския еквивалент на рециркулация на отработените газове (Еxhaust Gкопай Rециркулация), немски еквивалент: НАбжкопайrückführung, т.е. AGR.
Това малко вакуумно или електрическо оборудване се смята от мнозина за ненужно в колата, тъй като е просто още един източник на грешка, който, ако се счупи, може отново да бръкне в джоба ви. Всъщност той служи за защита на нашата околна среда и прави автомобилите все по-екологични.
Принцип на работа на EGR клапан:
Клапанът Egr се вкарва между всмукателното гърло на двигателя и изпускателното гърло и отработените газове се връщат във всмукателните колектори, за да се намали топлината от изгарянето. намаляват образуването на азотен оксид. Разбира се, не се рециклира цялото количество отработени газове, а само около. 15% поради по-високата степен на рециркулация вече не би довело не само до по-голяма загуба на мощност, но в някои случаи дори до по-голямо образуване на вредни материали. Този клапан не винаги е отворен и дори когато е отворен, не винаги е еднакъв. Размерът на отваряне и съответно връщането зависи от товара, който двигателят работи, тъй като има условия на двигателя, при които двигателят работи с много богата горивно-въздушна смес. Това е състоянието на празен ход, фазата на загряване и пълно натоварване тоест в този случай Той не работи клапана.
Така EGR клапанът извършва по-голямата част от работата си при частично натоварване. В този случай, ако е механичен, той квази повдига клапата посредством вакуум, който се затваря от пружина. Електрическото вече е по-просто, получава сигнал от контролера на двигателя и използва електрически мотор, за да отвори клапана. Клапанът EGR може да се намери както при бензинови, така и при дизелови автомобили, въпреки че в повечето случаи чуваме за него само при дизели. Това е така, защото искровото запалване на бензиновия двигател води до много по-малко образуване на сажди в сравнение с дизела. Тъй като дизелът успокоява, дори и при най-перфектната работа, рано или късно саждите се натрупват върху клапана и неговия вал.
Неизправности на EGR клапана, признаци за неизправност:
При бензиновите двигатели поради по-малко образуване на сажди той рядко се разваля, но ако се провали поради обикновено високото топлинно натоварване, електрониката просто се отказва от услугата или в случай на механик вакуумният барабан се пробива през диафрагмата. В този случай, в случай на електрически EGR, електронната неизправност се съхранява в системата, което се показва и от индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Във вакуум можем да разчитаме само на сетивата си, обикновено двигателят започва да се колебае на празен ход, в най-лошия случай двигателят спира. Ако имаме късмет и EGR остане затворен, има голяма вероятност да забележим грешката само в случай на възможен технически изпит, защото няма да издържим изпита. Решението за това в повечето случаи е замяната.