Работа и полезност на блока за управление на двигателя
Моторният компютър е един от централните елементи на превозното средство. Той управлява електронната информация на различните сензори във вашия автомобил. Какво ще стане, ако ECU на двигателя откаже? Диагностичният случай се използва за диагностика на това ECU
ECU на двигателя: неговата функция и неговата история
Тази технология се появи между 1996 и 2000 г., след края на карбураторните двигатели.
С развитието на новите технологии, автомобилният калкулатор се превърна в незаменима част от вашия автомобил. Всъщност той управлява пилотирането и управлението на функциите на своя двигател.
Появата на електроника в превозните средства е родила блока за управление на двигателя. Производителите искаха да внедрят техники за оптимизация, за да предотвратят шофьорите да консумират твърде много гориво, но също така и да спазват стандартите за замърсяване.
ECU (за блок за управление на двигателя на английски) всъщност е компонент, разположен в двигателя на вашия автомобил. Той се предлага под формата на водоустойчив метален калъф, за да издържа на атмосферните условия. Всъщност, тъй като е съставена предимно от електроника, тази част не трябва да бъде подложена на прекалено екстремно време. Компютърът на двигателя е изграден от сензори и изпълнителни механизми, които му позволяват да има глобален поглед върху работата на двигателя.
Знаеше ли ? За да намерите вашия ECU на двигателя, намерете голяма концентрация на електрически кабели (наричани още снопове). Следвайте ги, докато намерите ECU.
Как работи автомобилният компютър
Блокът за управление на двигателя работи по следния начин: той трансформира механичните движения на вашия автомобил в електронни сигнали, за да информира водача за възможни проблеми. Именно заради него светва лампа на таблото ви в случай на дефектна част.
Тази информация се управлява чреззадвижващи механизми, които са периферни части към ECU на двигателя.
Следователно ролята на ECU на двигателя е да управлява по електронен път двигателя по отношение на неговото запалване и впръскване, но също така и трансмисията, безопасността и комфорта на автомобила.
Ето примери за сензори, управлявани от ECU на двигателя:
- Сензорът на педала на газта: благодарение на този сензор двигателят адаптира скоростта на автомобила според позицията на педала
- Сензор за входно налягане/дебитомер: Благодарение на него двигателят може да знае атмосферното налягане във въздухозаборника, както и количеството въздух, което се допуска.
- Температурни сензори: посочете температурата на различните компоненти на двигателя (вода, въздух, отработени газове)
- Ламбда сонди: те информират ECU на двигателя за качеството на отработените газове.
- TDC сензор/сензор за скорост на въртене: информира ECU на двигателя за положението на буталата на двигателя, така че последните да могат да измерват оборотите на двигателя. Той е този, който управлява оборотомера на вашата кола.
- Сензорът за детонация: Това показва на ECU на двигателя неконтролирано изгаряне в двигателя.
- Сензорът на разпределителния вал: изпраща сигнали до компютъра относно цикъла на горене (всмукване, изпускане) на двигателя.