Пътуване в Европа на Goetz през 2007 г. (част 1)
„Пребройте, би ли било хубаво да карате кола в цяла Европа?“ - казва първият. „Така че аз самият вече 7 години мечтая за това“ - отговаря вторият.
Така се ражда идеята за покоряване на Европа с кола през април 2007 г. Първият е Саша, вторият е Макс, наистина ваш. Третата, малко по-късно, беше приятелката на Саша - Ксюша. Маршрутът се роди доста бързо, шофирайки през Финландия, спирайки на следните места: Стокхолм-Копенхаген-Амстердам-Брюксел-
Париж-Лазурен бряг и по-далечен дом през Италия, Австрия, Германия и Скандинавия.
Преди 3 години бях във Финландия и съм запознат с процеса на получаване на визи за тази страна. Сред всички държави от Шенгенското споразумение той е най-простият, затова решихме да получим точно финландски визи, въпреки че това не е напълно законно в нашия случай, защото трябва да получите виза от държавата, където прекарвате повече дни. Целият процес на получаване е описан от мен тук (www.bpclub.ru/lofiversion/index.php/t508p5898.html), нищо не се е променило за 3 години, можете да игнорирате елемент номер 6 - пластмасова карта премахва всички въпроси относно парите на финландската граница ... Така че визите бяха получени и веднага там бяха закупени билети за двупосочно пътуване за фериботите Silja Line Турку-Стокхолм, малко по-късно беше издадена зелена карта от застрахователната компания ERGO RUS, която между другото никога не беше проверявана през цялото време пътуване:). Налична беше GPS навигация - това е комуникаторът Eten G-500 + с TomTom и карти от 2006 г. Налична беше и газова горелка с цилиндър, огромна шатра с 5 места беше дадена на Саша от приятели. Преди пътуването закупих преобразувател на напрежение 12-220B Astra INS-300W. ОТИВАМ!
Ден първи (3 август, петък)
И така, след дълги събирания, натъпквайки всичките ни боклуци в колата, около 18.00 часа в Москва потеглихме от улица Борис Галушкин. Цял ден вали обилен дъжд, надяваме се да е щастлив. Минаваме незабавно покрай Ярославка, Московският околовръстен път също лети, преди да се обърне към Долгопруден, а след това се озоваваме в огромно задръстване, което се разтваря приблизително на границата на областите Москва и Твер (това не е шега!). Причината за всичко това е петък, силен и само нарастващ порой, организацията на движението у нас, както и куп, меко казано, не особено добри хора, които абсолютно не се интересуват от правилата за движение, като резултат, огромен брой инциденти, включително няколко такива, които си струва да бъдат показани във филми на ужасите. Пътниците ми са шокирани, външно не показвам никакви признаци на емоция, но в душата ми се случва нещо съвсем различно. Към полунощ най-накрая потеглихме, дъждът само се влошава, чистачките работят в най-бързия режим, аз поддържам скоростта около 80-100, като правило, намирам силен камион или автобус и се държа за него. Но, за съжаление, не излязохме от водата както в буквалния, така и в преносния смисъл на думата. При изпреварване на един от камионите се озоваваме в гигантска локва, която се разпростира върху всичките 4 ленти на пътя, според късмета прозорецът все още е леко отворен, а камион също преминава през идващата лента. Останах с впечатлението, че съм минал под вода, защото водата ми влезе в очите, наводни малко таблото и интериора, забави чистачките за момент и ... именно заради тази локва страдаше опашката на камиона, и то събори дясното ни огледало. Залепяме всичко с тиксо, което е останало от него, и отиваме по-далеч без инциденти. Спряхме да спим някъде, преди да стигнем Велики Новгород.
Ден втори (4 август, събота)
Ден трети (5 август, неделя)
Събуждаме се доста бързо и отиваме в Турку, където паркирайки близо до фериботния терминал, веднага отиваме на рецепцията. Обяснявам ситуацията на хубаво и сериозно финландско момиче, което ни изпраща до пункта за регистрация на автомобили, за да се качим на ферибота, където, след като платим около 9 евро на човек, получаваме заветните билети за ферибот, ура! Натоварваме, настаняваме се в кабината, изследваме тази плаваща къща и си лягаме. На ферибота има буквално всичко, но цените са доста хапливи, така че харчихме само за Duty Free. Вечерта отплаваме до Стокхолм, разтоварваме доста бързо, макар че бяхме почти последните. Европейците започнаха да проявяват интерес към нашата компания, влязоха в разговор с шофьора на кемпера, който ни попита за пътищата на родината ни, на което той получи отговор от мен: „Мисля, че адът е по-добър от нашите пътища“. Разсмяхме се от сърце и потеглихме към къмпинга в Ангби. Бързо се настанихме, но поставихме палатката за много дълго време, тъй като го направихме за първи път J Матраците бяха надути много шумно с компресор, но никой не ни се скара J В резултат на това вечеря в палатката, малко алкохол и спи! Утре ще отпътуваме за Копенхаген и решихме да напуснем Стокхолм на връщане. Ще ви разкажа малко за къмпинга. Намира се в гората, до езеро, дали е възможно да се плува там, не разбрахме, просто беше студено сутрин, но ако можехме да го проверим или не:-D Персоналът е млад и момичета, приятни и общителни, с добри познания по английски, обаче, това може да се каже за повечето скандинавци, с които имах възможност да общувам. Къмпингът има душ, тоалетна, магазин, кафене, място за миене на съдове, миене на дрехи и други удобства, които са норма за къмпинг в Европа.