Пътуване до сърцето на гигафабриката на Tesla Les Echos
„Les Echos“ успя да посети гигантската фабрика за акумулатори на Tesla в Невада. Проблемите със задръстванията, срещани през пролетта, вече са решени.
Магистралата се вие леко между измитите хълмове: в този сив януарски ден снегът е прогонил дивите коне, които обикновено пасат там, в средата на пустинята. Когато изведнъж в далечината се появява бялата сграда, покрита с червена ивица. Сграда, украсена с легенди и мистерии: тук, на 22 мили от Рино, Невада, бие сърцето на индустриалното устройство на Тесла.
Добре дошли в „gigafactory“ на производителя на електрически автомобили, първият от неговото име, който се гордее с производството на повече батерии днес, отколкото всички други производители на автомобили, взети заедно в света. Вълнението е осезаемо сред малката група журналисти, които са на път да открият мястото: за първи път от началото на производството му, едва преди две години, Tesla отваря врати за медиите.
Тесни места
Поразителното при пристигането е необятността. Оформена като гигант L, фабриката вече заема близо 180 000 квадратни метра земя - еквивалент на 33 футболни игрища. И все пак, той достига само 30% от прогнозирания си размер: моделът на приемната представлява гигантски шестоъгълник. „Тъй като линиите се простират на три етажа, в крайна сметка те ще заемат 1,2 милиона квадратни метра използваема производствена площ и ще се превърнат в най-голямата сграда в света“, казва Крис Листър, ръководител на операционната дейност в завода.
Не сме спали много през последните месеци
Присъединил се към Тесла преди година и половина, този бивш PepsiCo не му е бил лесен от пристигането му. Тук се произвеждат батериите и двигателите за Model 3, първият сериен автомобил на Илон Мъск. Именно тук добра част от пречките, възникнали през есента на 2017 г., забавиха нарастването на производството на превозното средство. Толкова много, че Tesla многократно пропусна целите си и се приближи до фалит през пролетта. "Не сме спали много през последните месеци", признава мениджърът с усмивка.
Машината, която прави машината
Днес линиите работят с пълна скорост, 24 часа в денонощието. През четвъртото тримесечие на 2018 г. Tesla произвежда средно по 4850 Model 3 на седмица, при 4300 през предходното тримесечие. „Беше огромно предизвикателство“, казва той. И ние продължаваме да нарастваме. „Целта е да се осигури доставка на Модел 3 в Европа, която трябва да започне следващия месец. Включително стационарните батерии, произведени също тук (известният Powerwall за битови нужди и Powerpack за промишлеността), производството достигна годишна скорост от 20 GWh миналия юни - и анализаторите изчисляват, че целта в дългосрочен план при скорост от 35 GWh на година вече е достигнат в края на 2018г.