Пътно колоездене за отслабване По-добре не!
Аз и тялото ми. Това е сложна връзка, дори малка връзка любов-омраза. Винаги е било, поне от пубертета. И това, което не направих всичко, за да не просто буквално да го сваля. Диета, глад, пост, упражнения. И колкото и колко малко бях, винаги бях недоволен.
Никога не съм бил от най-леките и винаги се причислявам към „дебелите“ в главата си, дори ако това не винаги е било вярно. Днес веднага бях шокиран от това колко съм слаб на стари снимки - в моето въображение бях поне три пъти повече, въпреки че беше може би размер 36. Лудост е това, което главата показва.
Колоездене, защото е забавно!
Колкото и да е смешно, единственото нещо, което никога не съм правил, за да отслабна, е колоезденето по пътищата - спортът, който е по-скоро свързан с телесното тегло, отколкото малко други. Започнах да карам на колело за забавление. Сигурно затова все още съм с него след повече от 15 години.
Никога не бях наистина добър, винаги тренирах малко прекалено малко, последната последица не беше там и функционирам най-добре под натиск и с голове - без гол нямаше реално представяне. Но това няма значение. Защото никога не съм се занимавал с колоездене с една цел, но винаги по собствена инициатива, защото е забавно.
Това, което намирах за трудно, стари телесни невротици, бяха тесните дрехи. Но свикваш с всичко, или по-скоро съм си проправял пътя от фланелките XL до дрехи, които наистина ми прилягат. Междувременно аз също се харесвам в прилепнали колоездачни дрехи. Какво ме интересува, ако другите мислят, че краката ми са твърде дебели? Стига да се забавлявам, да се чувствам удобно в дрехите и дрехите също имат функциите, от които се нуждая - страхотно! Има и все по-голям избор за жени, дори спортни поли се предлагат за велосипедисти *.
Още повече Ciclista.net?
Последвайте ме в Instagram, Twitter, Strava, Telegram или Facebook!
Няма значение дали има вдлъбнатина тук-там, дали велосипедните шорти се зарязват странно в бедрото или можете да видите едното или другото търкаляне под фланелката - не ме интересува. Отне ми много време да спра да позволя това да ми се случи, особено когато установих, че това е проблем, когато все още бях навън и с момчетата с лицензирани шофьори. Но е хубаво просто да карате колело, без постоянно да говорите негативни мисли в себе си. Наистина, трябва да изпробвате това!
Тялото ми преживя много, въпреки че наистина бях зъл с него
И тялото ми изобщо не изпитва злоба към него, въпреки че би имало всички основания да го направи. Колкото и да бях недоволен, колко много го ненавиждах на моменти, тялото ми премина през почти всичко, което поисках от него. 24-часово състезание, почти пълно преминаване през Алпите, състезание по планински велосипед и други щури неща. И все пак ли трябва да съм недоволен от малкото излишни килограми? Не, благодарен съм, че успях да направя всичко това. Здрав съм и се забавлявах, какво повече искам? Без тези преживявания животът ми би бил много по-безцветен.
Първо, с достатъчно километри годишно, излишните килограми ще бъдат по-малко сами по себе си и второ: защо състезателните велосипеди трябва да бъдат запазени само за хора с моделни фигури? Ако имате твърде много килограми на ребрата си, разбира се, първо трябва да си направите проверка дали здравето ви е наред. Но ако искате да спортувате, защо не и на състезателен мотор! Само заради няколко души, които се изразяват негативно или изглеждат смешно, защото вероятно не са доволни от себе си? Определено няма да им позволя да ми развалят удоволствието от колоезденето.
Вярвам в теб!
Интересното е, че често жените вярват, че не могат да отговорят на изискванията на колоезденето. Maren от ichhasselaufen.de наскоро създаде вълнуващо проучване в Instagram за това, което пречи на жените да карат велосипед: жените смятат, че са твърде бавни, че не са подходящата фигура за това, че не могат да карат в група, че колоезденето се състезава мъжки спорт.
Всички глупости! В състезанието на всеки, минималната скорост обикновено е малко над 20 км/ч - повярвайте ми, можете лесно да го направите в състезателно темпо, дори и да не се е получило съвсем на тренировка. Шофирането в група е лесно да се практикува с няколко пътника. Във всеки случай е предимство да знаете важните сигнали на ръката и винаги да сте готови за спиране.
Бих искал да рекламирам тук за повече приемане и смелост. За всички колоездачи. Без значение дали са дебели или слаби, мъжки или женски, бързи или бавни. Какво трябва да носи елитарното поведение освен прогресивното умиране на колоездачните клубове? Колоезденето е повече от материал, ват/кг и теория за обучение. А колоезденето не се определя от мнението на другите.
Колоезденето може просто да бъде щастие, което е достатъчно само за себе си.
И освен факта, че е гадно да съдим и съдим другите заради външния им вид, повече колоездачи също ни помагат рационално и без съпричастност: Повече колоездачи означават по-голяма видимост и по този начин по-голямо приемане от тези, които вземат решение за удобна за велосипеди инфраструктура Трябва. Така че се радваме на всеки, който намери пътя си към този страхотен спорт!
Това е доста коварно, но всички започнаха. И който седне на мотора, независимо колко бавен или бърз, без значение колко далеч или къс, без значение дали е лек или тежък, обикаля всеки, който остава седнал на дивана. Радвам се, ако откриете за себе си шофиране по пътищата, но не го правете (само), за да отслабнете. Но тъй като това е просто забавно и ви дава преживявания, които иначе не бихте имали. И се осмелете да карате състезателен велосипед, независимо дали имате фигура на модел или не. Не позволявайте това да се изплъзне, нека започнем, този сезон е наш! 😊