Пътни отломки, съдържащи катран Екологично изхвърляне
Пътните развалини, съдържащи катран, са проблем в Германия. Материалите, съдържащи смола и битум, са опасни за здравето и околната среда и представляват значителни замърсени места в германското пътно строителство. Изхвърлянето на материали, съдържащи катран, увеличава икономическата тежест във все по-голяма степен, защото въпросът е „къде да го сложа?“. Следователно асоциации като Федералната асоциация на германската индустрия за управление на отпадъците бият тревога и призовават за прагматично решение на проблема.
Предложенията включват използването на материалите като основен слой в пътното строителство, практика, която вече не беше желана в миналото. Освен това в средносрочен и дългосрочен план трябва да бъдат изградени инсталации за термично пречистване, в които проблемните вещества могат да бъдат преобразувани.
Тези опасности произтичат от катрана
В миналото катранът често се е използвал при строителството на пътища. По време на ремонтните дейности в наши дни при разбиването на пътищата се образуват големи количества катран. Използването му в пътното строителство все още е често срещано до края на 80-те години. Днес катранът се счита за опасен за околната среда, например защото има отрицателно въздействие върху качеството на водата. Следователно вече не се използва катран. Остава проблемът с изхвърлянето на материалите от последните десетилетия. Следователно за всяка работа в контекста на ремонти на пътища е необходимо да се извърши оценка на степента, до която има замърсяване със смола или катран.
Катранът е толкова проблематичен, защото съдържа полициклични ароматни въглеводороди (PAH), за някои от които се казва, че са канцерогенни. Ако делът на тези PAH при разрушаване на пътища (съдържание на PAH) надвишава определени гранични стойности, това са опасни вещества, които изискват специално изхвърляне. Смята се, че около 1000 милиона тона от този проблематичен материал все още могат да бъдат намерени по улиците в цялата страна.
Кога катранените пътни отломки се считат за опасни?
Класификацията на катранени пътни отломки зависи от Съдържание на PAH от. С дял от по-малко от 25 mg/kg PAH пътната разбивка се счита за без катран и е класифицирана като неопасен отпадък под кода за отпадъци 170302. При превишаване на граничната стойност пътното разбиване се счита за опасно и се присвоява на код за отпадъци 170301.
Декларирането на наличния материал е задължително за правилното рециклиране. Проверката може да се извърши чрез бързи тестове или професионално като лабораторен анализ. За да се открият свързващи агенти, съдържащи катран в строителния материал при бърз тест, фрагмент от пътните отломки може да се напръска с безцветна боя. Ако тестващата UV светлина показва зеленикава до жълтеникава флуоресценция, това показва компонентите на PAH.
Правилното изхвърляне на пътни отпадъци, съдържащи катран
Отпадъците от път, съдържащи катран, могат да се изхвърлят по различни начини. В процеса индивидуалните рамкови условия на отделния проект са в крайна сметка решаващи.
Възстановяване в пътното строителство
Използването на материалите за изграждане на нови пътища е очевидно. Степента, до която може да се използва отново в пътното строителство по екологичен начин, зависи в голяма степен от съдържанието на ПАУ в пътния изкоп. На практика трябва да се прави разлика между различните класове за рециклиране. В клас за рециклиране А съдържанието на PAH е под 25 mg/kg и може да се използва като регенериран асфалт.
Рециклиране в строителството на депо
Минералните отпадъци се използват за изграждане на депо. Те служат като така наречените строителни материали за заместване на депа. Използването на пътни отломки, съдържащи катран, е опция тук и представлява проста възможност за разумно рециклиране на материалите. Възможно е например използване за моделиране на депото.
Термично възстановяване
Ако повторното използване в пътния трафик или на депото не е желано или разрешено, термичното рециклиране е трети вариант. Катраносъдържащият материал може да бъде 100% почистен чрез термична обработка и превърнат в безвреден чакъл-пясъчна смес. За тази цел материалът се разгражда до размер на зърната под 50 mm и след това се подава към горивен барабан. Проблемните компоненти на PAH могат да бъдат разбити при температури от 850 градуса по Целзий. Този процес произвежда отработени газове, които при почистване генерират енергия за производство на електроенергия чрез изгаряне.
Доказателството за изхвърляне в случай на пътни отломки, съдържащи катран, е задължително
Трябва да се предоставят подходящи доказателства за обезвреждане за изхвърляне на катран или съдържащ азбест пътни отломки. Там например трябва да се уточни точно кой метод е избран за определяне на съдържанието на азбест и до какъв резултат е довело това.
Така че Законно защитена обработка на изхвърляне протича гладко и можете да предоставите пълни доказателства Axians eWaste С eNATURE Изчерпателни инструменти за вътрешно управление на генерирането на отпадъци, контрол на местонахождението и анализ на разходите за всички ваши опасни и неопасни отпадъци. Пряката връзка с eANVportal осигурява директна връзка с процедура за електронна идентификация на отпадъци със сигурност.
Нашите експерти с удоволствие ще ви обяснят различните опции в следващите уебинари Дигитализация на процесите във вашата компания На.