PSA инициира стратегически размисъл за периода след 2015 г.
В Европа преструктурирането, което предвижда напускането на 11 000 души и затварянето на фабриката Aulnay-sous-Bois, е в ход. В международен план Китай най-накрая носи групата.
Публикувано на 31 юли 2013 г. в 10:44 ч. - Актуализирано на 31 юли 2013 г. в 10:46 ч.
Време за четене 3 мин.
- Споделяне
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
- Споделянето е деактивирано Изпращане по имейл
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
PSA Peugeot Citroën бавно се изкачва по склона. В сряда, 31 юли, производителят обяви полугодишна загуба от 426 милиона евро, намалена наполовина в сравнение с първата половина на 2012 г. Оборотът е намалял с 3,8% до 27,7 милиарда евро, за дълг, стабилизиран на 3,2 милиарда.
Докато оперативната печалба на групата остава отрицателна (- 65 милиона евро), тази на автомобилното подразделение се подобрява за една година, от - 657 милиона евро на - 510 милиона евро. Още по-добре, свободният паричен поток, с изключение на преструктурирането, е положителен и възлиза на 203 милиона евро.
Въпреки че тези цифри изглеждат посредствени, те представляват добра новина за групата. Тази година PSA трябва да изгори "само" 1,5 милиарда евро в брой срещу двойно през 2012 г. Производителят гарантира, че ще спази плана си за връщане към финансовия баланс до 2015 г.
Към тази относително добра новина бе добавена и вторник, зелена светлина, дадена от Европейската комисия на гаранцията от 7 милиарда евро, предоставена от държавата на банката на групата. "Въпреки кризата, ние спазихме целите си, каза Филип Варин, председател на управителния съвет на PSA. Нашата стратегия започва да показва резултати." В Европа преструктурирането, което предвижда напускането на 11 000 души и затварянето на завода в Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) е в ход.
В международен план Китай най-накрая носи групата. След като се пързаля дълго там, той увеличи продажбите си с 33% през първата половина на годината и се стреми към над 550 000 продажби за годината, което е рекорд. И благодарение на третия завод, открит в началото на юли с местния партньор Dongfeng, групата ще може да сглоби 750 000 превозни средства до 2015 г. Освен това през септември заводът в Шенжен с новия си партньор Changan, който ще произведе до 200 000 DS на година.
И накрая, г-н Варин увери, че съюзът с American General Motors (GM) започва да дава плодове, като първите съвместни покупки например.
В ПОКОЯВАНЕ ОТ НАСТЪПВАЩИЯ
С плана за възстановяване, който вече е в ход, как PSA се проектира след 2015 г.? За момента групата отказва да се доближи до този хоризонт. Но размисълът е стартиран и нова стратегия може да бъде представена в началото на 2014 г.