Първо изглежда нова Toyota Corolla 2017
Няма да започна разказа си за новата Корола със слайдовете на презентацията. Не с изискани епитети, заимствани от прессъобщение (нещо за хармоничен и агресивен дизайн и пресичащи се падащи линии на радиаторната решетка и LED оптиката в пространството). Не с похвала за невероятния лукс на интериора. Няма да плача драматично за новия сензорен дисплей на мултимедийната система и ще се опитам да не използвам думата „премиум“ в първата половина на текста.
Значи това е. Имам един приятел. Лекар. Работейки в различна Московска градска клинична болница, той кара години наред на старата „копейка“, произведена през 1973 година. Заплатите дори на добри лекари в държавните болници сега не са много добри, а в началото на 2000-те дори бяха оскъдни. И с течение на времето спести за мечтана кола - Toyota Corolla. Червената красавица с двигател 1.3 и автоматична скоростна кутия по това време беше вече на повече от девет години. По това време бях скептичен към тази покупка. Но времето показа, че съм сгрешил - Toyota е служила на лекаря още шест години и 70 хиляди километра без повреди (сменени са само стотинки стабилизатори и масло с филтър), след което е продадена на приятел. Пътуваха без проблеми и повреди още четири до пет години, след което колата тръгна добре към новите собственици и следата й се загуби. Но факт е факт - 20-годишната Corolla не е изисквала сериозни инвестиции през годините на експлоатация.
През двете хилядолетия, когато страната се развиваше бързо и броят на „мениджърите“ и „длъжностните лица“ нарастваше скокообразно, новата Toyota Corolla беше своеобразен лакмус, индикатор, ако не и на богатство след това от какъвто и да е статус в обществото. Нито тъжна корейка, нито „кредитен“ Ford Focus - истински японски седан, на практика, Camry в миниатюра. Защо има - почти Lexus LS! За повечето чиновници обаче японската мечта тогава остана мечта, но нещо по-просто стана реалност - Corolla винаги е била по-скъпа от съучениците си.