Първо бягство 2014 Денят, в който изгарях калории
Първо бягство 2014 се проведе преди три дни и все още не съм написал нищо за състезанието в неделя, което завърших добре с други 2215 състезатели. 2924 души бяха участвали в конкурса, а 308 бяха момичета:). И ако започнах с цифри, имам още две: най-възрастният участник беше на 69 години, най-младият на шест години!
Денят започна перфектно
Бях педантичен и подготвих оборудването си, преди да си легна. Въпреки че не спах много в събота вечер срещу неделя (легнах си почти в 01.00 и се събудих в 06.00), скочих от леглото много добре и си починах, набързо сложих порция мюсли с сушени плодове, в които смесих кисело мляко и пресен банан, оборудвах се и излязох през вратата. Взех три гела, две пръчки и две кутии пълни с вода и електролити.
Принудително стартиране при First Escape
Имах състезателен номер 205, благодарение на който успях да се позиционирам доста добре в началото, точно зад майсторите. Планът беше да се класирам в топ 200 (а аз тайно копнеех за топ 150).
Стартът беше даден, както миналата година, от Полицейската академия, а първите километри от маршрута бяха по асфалт, към зоопарка, а след това отляво, към гората. Тук карах колоездене, доколкото можах, и пулсът ми полудя, мисля, че бях над 180. Какво можех да искам повече от начало на асфалта? Състезавах се на a велосипед Felt Nine 80, който има 29-инчови джанти и това ми помогна да надмина много конкуренти в равни площи. Много добре се получи на това парче, мисля, че го дадох над 40 км/ч. След това, след като влязох в гората, много съсредоточен и тичащ на скорост, филмът ми се счупи, докато стигнах колана.
инциденти
Треската на мускулите ми почти е преминала, но болката в дясното рамо все още продължава. Паднах доста зрелищно веднага щом преминах колана, върху парче прясно окосена и мокра трева, където колелата ми се плъзнаха и където щях да падна в канавка. Не знам как извадих краката си от SPD, сигурно съм, че се обърнах на една страна и паднах на дясното рамо и лопатката.
Първо бягство 2014 това означаваше за мен едно от най-балансираните изпълнения, които съм имал досега в това състезание. Предното колело никога не е падало, но все пак я потърсих със свещта. След като паднах, нещо се случи с предния дерайльор (онова парче, което насочва веригата върху чаршафите, когато сменяте предавките), че то отиде само на големия лист. Ако се опитах да сменя на средния лист или на малкия лист, дерайльорът би докоснал гумата ми, така че трябваше да сменям скоростите само от зъбните колела, удоволствие, какво да кажа, особено там, където имаше изкачвания. И ако това не беше достатъчно, веригата ми се заби и веригата дерайлира и ми отне около пет минути, за да я извадя от там, без да я скъса.
След това, на километър 25, възникна друг технически проблем, когато почувствах, че седлото ми го сваля надолу, тъй като винтът, който го затяга, се разхлаби. Вървях около пет километра, без много инерция, безпомощен пред множеството състезатели, които минаха покрай мен. Попитах всеки от тях дали имат ключове на автобуса, докато накрая намерих някой, който спря и ми помогна. Съжалявам, че не мога да си спомня номера на състезанието, но ако прочетете тази статия, искам да знаете, че съм дълбоко благодарен.
Фитнесът имаше значение
Въпреки че неделята беше слънчев ден, голяма част от маршрута от First Escape беше кална, като много отсечки бяха трудни за преминаване. Това бяха най-трудните моменти от състезанието. От една страна, имаше много области с мека, подобна на пластилин почва, която ужасно ви забави. Чувствахте се, че потъвате в движещи се пясъци, колелата отново се движат и трябва да натискате колкото можете по педалите, за да се движите. Тези области бяха като диментори, които смучат вашата енергия и надежди. Моторът не може да бъде омагьосан или заблуден, трябваше да натиснете или да спрете.
От друга страна, имаше калните, кални, млечни области, където на първо място трябваше да се придържате към гумите, което не ми се случи, защото не слагах кални гуми. Сцеплението не беше достатъчно, трябваше да имате специална техника, за да си проправите път през калта. При най-малкото грешно движение потъвате, падате, танцувате. И накрая, имате нужда от много енергия, за да преминете през тези кални опашки, които отчаяно се придържаха към вас.
Мисля, че изразходвах по-голямата част от енергията си в тези области. Но те не бяха единствените, които ме питаха. Имаше още няколко километра, където земята беше пълна със втвърдени тракторни релси или пълна с малки подутини, твърди и дебели, сякаш там живееха всички каруци на света. Тук трябваше да бъдете много внимателни и да се държите добре на педалите, в противен случай рискувате всичките ви пломби да паднат. Дори не искам да си представям какво ще са преживели тези, които имат проблеми с гърба в тези области. Или тези, които са карали велосипеди с циклокрос. Или тези, които като Мариус Петраче са избрали да се състезават на велосипеди с неподвижни вилици, без окачване.
Ранг 333 като цяло, 133 в категория
Моят Garmin ми показа, че при Първото бягство съм изминал 54,4 км. Официално, според резултатите, публикувани от организаторите, преодолях това разстояние в 02:53:14, време, което ме постави на 333-то място в генерала и на 133-то място във възрастовата ми категория, 30-39 години. Бих казал, че това е добър резултат, който би могъл да бъде дори по-добър, ако двата инцидента не съществуват. И което може да е още по-добре, ако нямаше кал:). Но съм доволен, извадих всичко, което можеше да бъде извадено при дадените условия.
Радвам се, че изобщо нямах треска на краката. Неделя Консумирах над 7000 калории. Около хиляда бяха за 20-те километра, които направих от Пантелимон до началната точка, в Полицейската академия. Тогава състезанието всъщност ме изгори над 2800 калории и накрая 47-те километра, които изкарах с мотора, от комплекса Астория Снагов до дома ми в Пантелимон, се отърваха от мен. над 3200 калории.
Моят филм в First Escape
Организаторите на Prima Evadare, заедно с IREWIND, предоставиха на всеки състезател свой собствен филм от това състезание. Това е моят филм, можете да намерите своя тук.
Какво ми хареса в организацията
На първо място, въпреки че в това състезание бяха включени почти 3000 състезатели, всичко протече гладко: вдигане на комплекта за участие, позициониране в началото, съобщаване на най-новата информация от организаторите.
Тогава това много ми хареса Веднага получих SMS след като завърших състезанието, в което бях информиран за мястото, получено в генерала и в категорията. Този аспект ми се стори много професионален, особено след като в други състезания, в които участвах, чаках дни да бъдат публикувани някои резултати.
Маршрутът беше безупречно маркиран и много ми хареса, че по маршрута имаше терминали, където ви показваха колко километра имате до финала. Не гледах Garmin твърде често, защото бях съсредоточен върху маршрута и се страхувах да не падна, но терминалите се виждаха от поща и някаква информация беше добре дошла.
И още нещо, което ми се стори похвално: колко бързо свалихте тениската и тестените изделия на финишъра. Въпреки че беше огромна опашка за тестени изделия, не отне повече от две минути, докато взех моята порция, която беше последователна, която изядох също толкова бързо:). А, и лимонената бира беше студена! Палец нагоре!