Първите дни на новата система за движение бяха около хаос
Твърдата скална регулация беше напразна
Преходът към новата система за движение няма да мине без кост. В ранните дни имаше такива, които не отваряха, имаше такива, които отваряха, но не продаваха цигари, имаше и такива, които продаваха, но те дори не знаеха коя марка е коя. Някои бяха излъгани с данъчния печат, записан по телефона, докато той се оплакваше. Имаше трафик близо до училището и аптеката, както и на мястото на магазина за играчки и в контейнера.
Въпреки трескавите усилия за регулиране на националния трафик и улесняване на прехода към новата система, ранните дни бяха още повече за хаос. Отначало може да изглеждаше излишно да се определят очевидни правила, според които потребителят на трафика не може да победи потребителя, трябва да го върне точно и да таксува само кутия цигари, както е написано на данъчната марка, дори такива прости условия не са напълно срещнали.
Той получи блок от някой друг
Например, един от нашите читатели получи блок за 790 форинта и беше помолен да го направи, въпреки че цигарата всъщност струваше 770 форинта. Когато забеляза на улицата, че му плащат повече, той се върна да се оплаче. Продавачката каза, че не знае какво може да се е случило, тази цена е „централно в машината”, свързана е с база данни чрез интернет и там тази цена е посочена.
Въпреки че на плота имаше табела, която беше трудна за тълкуване, според която жалба няма да бъде приета след напускане на касата, за щастие дамата върна двадесетия от нашия читател. Кой междувременно също записа парализата с телефона си.
Мутий
Неговият случай повдига редица въпроси: колко биха могли да бъдат този ден, които не са се върнали от улицата и са платили повече, отколкото трябва? Как може друга цена да влезе в системата, че след това магазинерът ще бъде обложен с данък, на каква сума ще плати ДДС и акциз? Нещо повече, това е само една от многото грешки, от безбройните жалби, които получаваме, системата не само не изглежда безупречна, но и новите трафиканти трябва да научат много, за да станат рутинен търговец на тютюн.
Кое?
Не боли например, ако търговецът на тютюн също има цигара, а не само концесия. Обаче през първия ден имаше някои, които не успяха да прескочат тази относително ниска лента. Някои хора поставят отворената табела на вратата на трафика си, за да се надяват, че този ден никой няма да влезе в магазина, тъй като няма какво да се продаде, първата пратка все още не е пристигнала.
Но където и да пристигаше, всичко вървеше гладко, читателите на Index писаха, че има продавач, който макар да държи само четири марки цигари, не разпознава коя.