Първият път, летящ Какво трябва да имате предвид, полет на idealo
Съдържание
Първото пътуване с полет: така летите без стрес
Пристигане на терминала на летището
Какви са процедурите за обработка?
Във въздушния трафик така нареченото освобождаване включва всички необходими процеси, които трябва да бъдат завършени преди заминаването. Това включва обработката на чекирането на пътника, резервацията на седалките, контрола на багажа, контрола на билетите, както и услуги в случай на закъснения на полета, като например резервиране, доставка на пътници или присвояване на хотелски ваучери.
Обработката може да се извърши от самата авиокомпания, но може и от външна компания за обработка. В допълнение към рутинните процеси се отчитат и услугите за обработка. Също така и специални услуги, като например гледане на хора с ограничена подвижност или непридружени деца.
На летището освен пътници се обслужват и самолети и товари. Когато се обработва въздухоплавателно средство, се правят всички необходими подготвителни мерки за следващия полет. Това включва зареждане с гориво, товарене или разтоварване на багаж, почистване на самолета и оборудване на камбуза, както и размразяване през зимата. За по-голямата част от пътниците чекирането и качването са от значение за обработката.
Първият полет: какво да правя при чекиране?
Пътникът получава бордната си карта при чекиране. Ако дадено място вече не е резервирано предварително, мястото на самолета ще бъде определено. Освен това пътникът трябва да регистрира багажа си. Багажът се претегля и се дава номер на багажа. В много случаи освобождаването или чекирането се извършва на гишето за регистрация. Съществуват обаче и други опции, като самонастаняване в машината, чрез Интернет или чрез мобилен телефон. Машините се намират в залата за заминаване на летището. Всички често срещани опции са обяснени и в нашето ръководство за чекиране.
След получаване на бордната карта, багажът може да бъде регистриран на специални гишета за изнасяне на багаж. При онлайн регистрация обаче пътникът може да въведе всички необходими данни чрез уебсайта на авиокомпанията и след това да отпечата бордната карта.
Как изглежда моят самолетен билет?
В ерата на Интернет хартиените билети стават все по-редки. Електронният билет, известен още като кратък електронен билет, по същество не е нищо повече от цифров вариант на полетния билет. Можете да разберете кои компоненти са включени в цената на самолетен билет в нашето ръководство за полетни билети.
Американската авиокомпания United Airlines беше световен пионер в областта на електронните билети. За първи път предлага електронни самолетни билети в САЩ през 1994 г. В Германия Lufthansa регистрира търговската марка Etix и пое водеща роля на националния пазар. Скоро обаче други авиокомпании последваха примера.
От юни 2008 г. има само електронен билет. Основното предимство на този тип пътническа карта е, че тя е безопасна и удобна алтернатива на хартиените билети както за пътниците, така и за авиокомпаниите. Електронният билет съдържа и цялата информация, която също е отбелязана на хартиената версия.
Данните се съхраняват в системата на съответната авиокомпания. За клиента това има допълнителното предимство, че той нито може да загуби, нито да загуби билета си, нито може да бъде откраднат. Освен това намаляват усилията за персонал и процеси. Според IATA, ако не се налага да печатате и изпращате само билети, ще спестите над 20 милиона щатски долара годишно.
Какво е бордна карта?
Boarding card или boarding pass е английският термин за бордна карта. Бордовият пропуск е необходим за качване на самолета. На него са отбелязани номерът на полета, портата и номерът на седалката.
Касата за качване ще бъде дадена на гишето след чекиране. Когато се чекирате онлайн, е възможно да разпечатате бордната карта сами. Все повече авиокомпании също предлагат мобилно чекиране и изпращане на мобилната бордна карта директно на мобилния телефон чрез MMS. До 2008 г. бордните карти се издаваха с магнитна лента, която съдържаше цялата информация, необходима за автоматична обработка.
С новите бордни карти баркодът прави това. Това дава възможност за разпечатване на бордната карта при чекиране онлайн или за показване на смартфона и четене на летището. Това не само спестява разходи за хартия на авиокомпаниите, но и пътника в случай на мобилна бордна карта.
Определението за ръчен багаж
Ръчният багаж е онази част от багажа, която пътниците имат право да вземат в самолета. По време на излитане и кацане ръчният багаж трябва да се прибира в багажника. Тъй като мястото за това е много ограничено, ръчният багаж не трябва да е прекалено тежък и обемен.
Колко трудно може да бъде, зависи от авиокомпанията. Ръчният багаж често може да тежи между 5 и 10 кг и да има размери около 55 см х 40 см х 20 см. При нискотарифните авиокомпании обаче може да се случи така, че правилата за ръчния багаж да са по-строги.
В зависимост от резервирания клас на резервация, броят на багажа, който пътникът има право да вземе на борда, може да варира. Често само един брой ръчен багаж може да бъде пренесен в икономичния клас с ниска цена, но в по-високите транспортни класове в кабината могат да бъдат взети няколко парчета багаж.
Съдържанието на ръчния багаж също е регламентирано. Например в ръчния багаж не се допускат оръжия или заострени предмети като ножици за нокти или джобни ножове. Течностите могат да присъстват в ръчния багаж само в малки количества, не повече от 100 ml. Най-новите разпоредби могат да бъдат намерени в нашето ръководство за ръчен багаж.
Определението за задържан багаж
Всеки багаж, който не може или не може да бъде приет в кабината като ръчен багаж, трябва да бъде оставен при регистрацията на багажа. За целта пътникът отива до гишето на съответната авиокомпания. Там парчето багаж се претегля и му се поставя етикет за багаж, за да може да бъде присвоен на правилния пътник и правилния полет.
Чантата преминава през проверка за сигурност при повечето полети. Може да се случи така, че служителите да отворят подозрителен куфар, за да се уверят, че не се носят неоторизирани предмети. Също така трябва да внимавате регистрираният багаж да не стане изведнъж излишен багаж.
Тези, които се регистрират за полета си на гишето, също могат да чекират багажа си там. Много авиокомпании предлагат също машини за чекиране, вечерно чекиране или опция за чекиране през Интернет. В такива случаи пътниците могат да оставят багажа си на машината за предаване на багаж, така наречените броячи за отпускане на багаж. Това има предимството, че пътникът спестява време и не се налага да се реди на опашки на гишето. При пристигане на летището на местоназначение пътниците получават багажа си обратно при вземане на багаж.
Изчакайте със стил в салона на летището
Салонът на летището е обща стая на летището. Трябва обаче да се различава от обичайните зали за чакане на летищата. Шезлонгите на летището не могат да се използват еднакво от всички пътници. Обикновено само определени хора имат достъп. Салонът на летището се управлява от авиокомпании, компании с кредитни карти или летища и предлага на клиентите зона за изчакване с услуги. Оборудването може да варира от сравнително просто до премиум сегмента със спа и хотелски стаи.
Пътниците от бизнес класа и първа класа обикновено имат достъп до салона. Участниците в програмата за чести полети също имат достъп. Друга възможност за достъп до салона е Priority Pass, с който е възможно да се влиза в салоните на международните летища в някои случаи без допълнителни разходи.
По пътя към портата
Портата или на немски също: полетната порта е зоната на летищата, от която пътниците могат да стигнат до самолета след чекиране от терминала на летището. След като се регистрират, пътниците първо отиват до зоните за изчакване на портите, откъдето могат да намерят истинския си самолет.
Можете да разберете кой номер на порта е правилният от наземния персонал при чекирането или да го прочетете от мониторите за състоянието на полета, които можете да намерите почти навсякъде на летищата. Колкото и да е странно, информацията за това до коя порта да отидете понякога се съобщава малко преди заминаването. За съжаление фонът често е лошият навик да се дава възможност на пътниците да използват предложенията за пазаруване на летището възможно най-дълго и възможно най-дълго.
От самите порти или проход може да води директно до самолета, или пътниците трябва да напуснат терминала и да преминат през отвореното към самолета. Ако самолетът е малко по-далеч на асфалта, пътниците се транспортират от портата си в автобуси до самолета.
Какво означава предварително качване на борда?
Първият полет: Накрая е до самолета!
В немската употреба проходът се нарича още пилотска кабина или пътнически мост. Пътеката е транспортируем мост под формата на стълбище или без стъпала. Той служи като връзка между самолета (или кораба) и сушата. Има проходи, които свързват самолета директно с терминала. Това са най-удобните пътнически мостове за качване на пътници, тъй като те не трябва да предприемат никакви стъпки и могат да стигнат до терминала със сухи крака.
Ако самолетът е малко навън на асфалта, към него често са прикрепени стълби, чрез които пътниците могат да влязат или да напуснат самолета.
Всичко под контрол в кулата
Лесните трансфери станаха лесни
Вземете куфара си на въртележката за багаж
След кацане и излизане от самолета, знак ще ви преведе през терминала за пристигане до зоната за вземане на багаж. На всички по-големи летища това работи с конвейер, на който наземният персонал транспортира багажа, а пътниците сами взимат регистрирания си багаж. Изключение правят специалният багаж, като колички или по-големи парчета спортен багаж, които обикновено могат да бъдат взети на отделно обозначен изход.
Етикетът за багаж е стикерът или етикетът за багаж, който е прикрепен към предмета на багажа, когато е регистриран. На него се отбелязват дестинацията, превозвачът и, ако е приложимо, летищата на междинните кацания. На етикета има и баркод, който съдържа всички съответни полетни данни, като номер на полет и летище на местоназначението.
Етикетът включва също индивидуален номер на етикет и цифров код (Bn + номер). Този номер показва колко гости сте се регистрирали като. Кодът Bn 80 показва, че пътникът се е регистрирал като 80-и пътник. Цифровият код на етикета за багаж трябва уникално да идентифицира багажа заедно с данните за полета на пътника, което в идеалния случай означава, че всеки багаж може да бъде идентифициран.
Етикетът за багаж включва също името на пътника, датата на издаване и брояча за регистрация. Етикетът за багаж включва и талон, който се откъсва и се дава на пътника, така нареченият багажен етикет. Етикетът за багаж може да се наложи да бъде показан при вземане на багаж на летището на местоназначението, тъй като идентифицира притежателя му като законен собственик на багажа.
Входящ и паспортен контрол в чужбина
В зависимост от страната и страната на произход на пътуващия има различни разпоредби за влизане. Докато пътуването в страните от Шенген е възможно без паспортни проверки, в други страни има ограничения.
Виза често се изисква за влизане в страната и в някои страни туристи от Германия могат да влязат за ограничен период от време. Например можете да влезете в Япония, Тайланд, Самоа или Панама до 30 дни без виза.
Ако се изисква виза за дадена държава, има две различни форми. В някои страни е достатъчно да попълните виза или формуляр в самолета или при влизане. Например, виза може да бъде закупена на египетските летища при влизане в Египет.
САЩ имат специални разпоредби. Разрешение за влизане (ESTA) трябва да се получи онлайн преди пътуване до Съединените щати. В много страни, като Русия или Индия, се изисква виза преди заминаването. Федералното министерство на външните работи предоставя подробна информация за изискванията за влизане в държавите. Трябва да се отбележи, че за влизане в неевропейски страни се изисква валиден паспорт, който трябва да е валиден още 6 месеца.