Проверка на мобилността на Шрьодер Всеки е своя спирка - спектър от наука
Проверка на мобилността на Schröder: всеки сам си спира
В това отношение, любопитен съм да видя дали транспортният проект, който изследователите от Института за динамика и самоорганизация на Гьотинген Макс Планк стартираха в планината Харц през 2018 г., наистина ще бъде успешен: Ecobus. Ecobus е дежурен автобус, който може да се поръча навсякъде чрез смартфон, чрез уебсайта www.ecobus.jetzt или по телефона. Изследователите се надяват, че могат да го използват, за да примамят хората в селските райони от личните си автомобили - така че по-малко коли да се блъскат по улиците и да намалят емисиите на въглероден диоксид. Ако тяхната идея за дежурен автобус се прилага последователно, изследователите изчисляват, че броят на частните пътувания с кола може да бъде намален с две трети. Когато се сетя за баща си, едва ли мога да повярвам, че ще се получи.
Ecobus е пилотен проект. От август 2018 г. десет микробуса с по осем места са на път в Харц между Клаустал, Гослар и Остероде. Верен на лозунга „Вие сте спирката“, Ecobus взима хората на тяхно място, за да ги отведе до желаната от тях дестинация. Тъй като всеки смартфон днес има GPS, автобусът може да бъде поръчан и до отдалечени ъгли - дори до паркинга за туризъм или до хижата за барбекю. Разбира се, идеята за дежурен автобус не е наистина нова - а частните таксита на Uber също ви качват при поискване. Но концепцията на компанията от Гьотинген е различна, тъй като Ecobus има за цел да укрепи местния транспорт. Обратният е случаят с конвенционалните дежурни автобуси или частни таксита от Uber или неговия конкурент Moia. Те пренасочват пътническия транспорт към колата - когато нещата се развалят, те отдръпват клиентите от местната система за обществен транспорт. Предполага се, че Ecobus има обратен ефект: тъй като е практичен като такси, не е по-скъп от вземането на автобуса и се вписва в съществуващата мрежа, според изчисленията може да привлече нови клиенти.