Проверете велосипедната пружина 10 важни съвета Bergzeit Magazin

съдържание

  • 1. Пране и почистване при проверка на пружината на велосипеда
  • 2. Смажете уплътнението, проверете движещите се части
  • 3. Проверете хода на лагера на слушалките на кормилото
  • 4. Проверете винтовите връзки на мотора
  • 5. Проверете колелата и гумите
  • 6. Проверете спирачките и дисковите спирачки на планинските велосипеди
  • 7. Поддържайте вилицата на окачването и амортисьора
  • 8. Проверете вилката на окачването
  • 9. Почистете, намажете и проверете веригата, касетата и верижните обици
  • 10. Почистете и проверете веригата
  • Пролетна проверка готова? Готов да тръгвам!

Всяка година едно и също: изведнъж пролетта е тук, но моторът все още не е готов за употреба. Така моторът трябва да бъде събуден от хибернация възможно най-бързо - с проверка на пружината на велосипеда. Особено след толкова дълъг период на бездействие през зимата (пет месеца за мен) трябва да обърнете малко внимание на вашия мотор. В крайна сметка става въпрос за вашата собствена безопасност.

Проверката на велосипедната пролет трае средно между 30 минути и два часа - в зависимост от това какво трябва да фиксирате на вашия планински велосипед. Това са десетте най-важни точки:

1. Пране и почистване при проверка на пружината на велосипеда

Почистването винаги трябва да бъде първата стъпка през пролетното почистване на вашия велосипед. Това не само прави велосипеда да изглежда по-добре. Какво е много по-важно: Можете само да разберете дали нещо е дефектно и дали рамката има недостатъци или вдлъбнатини на чист мотор. Можете също да го използвате, за да запазите различните материали и повърхности на мотора. Освен ако планинското колело не е почистено правилно след последната обиколка, сега е крайно време.

  1. Първо грубата мръсотия с една четка Премахване. Стара четка за зъби може да помогне при труднодостъпни места.
  2. С хладка вода/сапунена вода и едно Гъба или твърда кърпа мотора вече е почистен старателно. Специални средства за грижа за велосипедите помагат за премахване на упоритите замърсявания.
  3. Накрая мотора с такъв мека, абсорбираща кърпа суха.

ВАЖНО: Стойте далеч от почистващата машина под високо налягане! Той притиска мръсотия и влага в лагерите.

важни

2. Смажете уплътнението, проверете движещите се части

След като сте почистили мотора правилно, всички уплътнения и движещи се части трябва да бъдат проверени и смазани, ако е необходимо. Това включва данъчна ставка (лагерът на кормилната глава, в който се върти кормилото) и Главини на колелата. Ако вече можете да чуете шумове от шлайфане или да забележите, че лагерите се въртят твърдо, определено трябва да смажете тук. В допълнение към доброто смазване, това осигурява и защита от корозия.

Също Седалки, Така че тръбата, на която е монтирано седлото, може да бъде намазана - най-добре е да използвате нещо лепкаво като монтажна паста. НО: Определено не е протектора Стойка за седалка Vario дебел. Тук е по-добре да проверите въздушното налягане или влаковете и да ги почистите с мека кърпа.

ОПАСНОСТ: Цялата площ на стеблото/кормилото, амортисьорни винтове, винтове отзад, скоба за седло (бързо освобождаване на седлото), въглеродни седалки и болтове трябва да остане без мазнини!

3. Проверете хода на лагера на слушалките на кормилото

Слушалките трябва да бъдат проверени за ход на лагерите, в противен случай може да се получи проникване на вода и корозия на слушалките. Това е най-добрият начин да проверите хлабината на лагера:

  1. Първо издърпайте предната спирачка и хванете долната лагерна обвивка с палеца и показалеца си. Завъртете кормилото.
  2. Пръстите ви трябва да докосват главната тръба и виличния мост.
  3. Натиснете мотора напред-назад. Ще забележите носеща игра.

ОПАСНОСТ: Ако зазорът на лагера е забележим, трябва да проверите долната черупка на лагера за петна от ръжда и да премахнете зазора на капачката на A-глава или да го премахнете от доверен сервиз.

Ето как проверявате дали моторът ви има ход на лагерите на слушалките: дръпнете предната спирачка, завъртете кормилото и хванете долната лагерна черупка с палеца и показалеца си. | Снимка: Лиза Аменда

4. Проверете винтовите връзки на мотора

На мотора има много винтови връзки. Те, разбира се, също трябва да бъдат проверени. Винтовете на:

  • Стъбло/кормило
  • Спирачен апарат/спирачно рамо
  • на спирачните дискове

Без клип шофьор трябва също да провери винтовете на щраканията им и опъването на пружината.

ВНИМАНИЕ: Особено винтовете на стеблото и спирачките са наистина важни за безопасността и трябва да се затягат само с динамометричен ключ. Препоръчителните въртящи моменти се отпечатват директно върху приставката или се отбелязват в инструкциите.

5. Проверете колелата и гумите

Първо трябва да се проверят джантите и спиците, а след това и гумите. Моля, обърнете внимание на следното при проверка:

  • Всички спици трябва да бъдат неповредени.
  • Напрежението на спиците трябва да бъде идентично.
  • Визуалната проверка отпред и отзад е достатъчна, за да се провери дали джантата работи гладко. Ако нещо не е наред тук, трябва да предадете колелото на специалист, за да може той да го подреди правилно.

Разбира се, гумите се почистват и при проверката на пружината на велосипеда, защото това е единственият начин да се установят повреди:

  • Проверете гумата за гуми за повреди: почувствайте стената на гумата с ръка и огледайте протектора.
  • Проверете протектора на гумата: има ли още достатъчно протектор? Ако вашите гуми за велосипеди са износени, не се колебайте да смените палтото си.
  • Надуйте правилно гумите: Добрата средна стойност тук е около две ленти.
  • В Безкамерни гуми също така проверете състоянието на запечатващото мляко и напълнете, ако е необходимо.

6. Проверете спирачките и дисковите спирачки на планинските велосипеди

След това трябва да разгледате отблизо спирачната система на вашия мотор по време на пролетната проверка:

7. Поддържайте вилицата на окачването и амортисьора

Сега е ред да се проверят пружинните елементи:

  1. Избършете опорите на вилицата и амортисьора с кърпа и отстранете всички замърсявания. Можете също да използвате изхвърлена памучна риза или боксерки. По-специално уплътненията трябва да бъдат почистени. Същото се отнася и за стойката на седалката с варио. В случай на грубо замърсяване, напръскайте с вода.
  2. Не забравяйте да изсушите всичко правилно. Масла или други смазочни материали обикновено се използват във вилици за окачване Не препоръчва се.
  3. И накрая, трябва да компресирате няколко пъти и сте готови.

8. Проверете вилката на окачването

В този контекст проверявате дали вилицата е здраво.

  • В долната част на регулатора за отскок не трябва да изтече масло.
  • По време на проверката на пружината трябва да се провери и въздушното налягане на пружинните елементи.
  • За да се провери етапът на отскок, вилката/амортисьорът на окачването трябва да бъдат правилно компресирани и след това внезапно освободени отново. Ако предното/задното колело се повдигне от земята по време на отскок, амортизацията трябва да се увеличи.

ОПАСНОСТ: Ако имате усещането, че елементите на окачването работят грубо или реакцията е много нестабилна, трябва да извършите цялостно обслужване, за предпочитане от велосипеден специалист. Ако се работи неправилно, чувствителните части за добавки бързо се счупват напълно.

9. Почистете, намажете и проверете веригата, касетата и верижните обици

Превключването на предавките и особено веригата и касетата, както и верижните вериги също трябва да бъдат проверени по време на проверката на пружината на велосипеда. С течение на времето тук често се събират различни петролни натрупвания и остатъци от мръсотия - затова, моля, почиствайте я интензивно. ОПАСНОСТ: Тук също трябва да се погрижите да покриете дисковата спирачка, така че пръски масло или мазнини да не повредят задния диск.

Велосипедната верига определено трябва да се почисти и намаже отново. За това можете да използвате и почистващ препарат за вериги. ОПАСНОСТ: Не използвайте обезмаслител. Тъй като основното смазване на веригата е напълно загубено.

  1. Хванете леко веригата с чист парцал. Сега го издърпайте напълно през парцала няколко пъти.
  2. За празнините можете да използвате стара четка за зъби. Веригата трябва да бъде видимо чиста.
  3. Има специални синтетични масла за вериги. Веригата трябва да се смазва за един проход - това е достатъчно.
  4. Накрая трябва отново да покриете веригата с парцал и да отстраните излишното масло.

Можете да продължите съответно с касетата и верижните обици:

  1. Мръсотията може лесно да се отстрани с WD40, кърпа, четка за зъби или препарат за почистване на касети.
  2. След това можете да проверите отделните зъби на чистата касета. Ако все по-често откривате силно износени зъби или форми, подобни на перки на акула, трябва да помислите за смяна на касетата.
  3. Разбира се, трябва да извършите и съответно почистване и проверка на предната част на верижните вериги.
  4. Тук не е нужно да омаслявате допълнително - прясно приготвената верига се грижи за това, когато се премества.

БАКШИШ: Дори и с добри грижи, веригата за велосипеди трябва да се сменя редовно (след около 3000 километра).

10. Почистете и проверете веригата

Регулирането на веригата е много чувствителен въпрос като цяло. Специалист може да свърши тази доста трудоемка работа вместо вас! Но на какво трябва да обърнете внимание:

  • Двете малки пластмасови зъбни колела по веригата не трябва да са абсолютно замърсени.
  • Визуална проверка отзад показва дали закачалката на дерайльора е наред. Закачалката на предавателя е малката метална връзка между рамката на велосипеда и скоростната кутия. Ако е само леко огънат, трябва да се смени.
  • Правилно ли работи веригата? Визуалната проверка отзад на най-голямото и най-малкото зъбно колело дава груб отговор. Тук превключвателят на предавките и водачът на веригата трябва да вървят успоредно на съответното зъбно колело, в противен случай трябва да се извърши пренастройка.
  • Друга опция за настройка е напрежението на скоростния лост.
  • Настройките могат да бъдат направени съответно на дерайльора.

След пролетната проверка веднага започвате новия сезон на велосипедите. | Шофьор: Мориц Цимерман; Снимка: Лиза Аменда

Пролетна проверка готова? Готов да тръгвам!

След тази пролетна проверка на велосипедите най-накрая можете да започнете първото си турне през новия сезон! Но не забравяйте, че грижите за велосипедите и проверките не се извършват само през пролетта. Важно е да проверявате редовно плеймейтката си, за да избегнете ненужни инциденти. По-специално, трябва да отделите време за кратка проверка на спирачките, гумите и слушалките преди всяко продължително и трудно спускане. В противен случай, когато планинското колело е готово за пролетта: забавлявайте се и се насладете на пролетта, пътеките и комфорта на вашия безупречен мотор!

Можете, разбира се, да намерите резервни части за вашия MTB тук в нашия магазин Bergzeit:

Добре? Ако имате някакви въпроси относно пролетната проверка на планинското колело или други съвети, моля, поставете ги в полето ни за коментари по-долу!

Между другото: Кои инструменти всъщност са ви необходими за леки ремонти на велосипеди в движение? И какво трябва да можете да фиксирате на мотора? Нашите инструкции за ремонт на велосипеди в движение помагат тук!