Промени в морската търговия в Хавър, 1680-1730 - Перси
Делобет Едуар. Промени в морската търговия в Хавър, 1680-1730. В: Annales de Normandie, 51ᵉ година, n ° 1, 2001. стр. 3-69.
ПРОМЕНИ В МОРСКАТА ТЪРГОВИЯ НА ЛЕ ХАВР, 1680-1730
"// изглежда наистина, примерите на Нант, Руан, Бордо или Ла Рошел показват това, че тогава [.] понякога е защитено от така наречените" пасивни "предприятия, които са изковани по френските морски фасади, инструментите на последващи успехи ". Прилага ли се съответната забележка на Оливие Петре-Гренуйо1 за модела на морското развитие в Хавър през 17 век? Човек би се изкушил да отговори положително въз основа на съществуващата документация. Регистрите за отпуск на Хавър, издадени на капитани на френски и чуждестранни кораби, подчертават силното холандско морско присъствие в трафика на сол между Нормандия и Анис, например2. Морските конфликти окончателно се уреждат с Испания3, колбертизмът се налага от личното управление на Луи XIV. В допълнение към вековния трафик в Нюфаундленд, ефектите от икономическата и морската политика на генералния контролер на финансите бяха добавени към Хавър. От тази отправна точка изглеждаше интересно да се разбере как местната търговска общност поставя основите за бъдещия си просперитет в разгара на войните в края на царуването.
В продължение на десетилетие историографското възраждане4 подчертава богатството от търговски опит в кралството, предшестващо възхода на френския морски капитализъм през 18 век. За разлика от други френски пристанища, търговският преход в Хавър, предприет между 1680 и 1730 г., все още е дефиниран.