Профилът на посоката на протектора защо е необходим и как работи - новини от
Като цяло профилът на протектора на гумата е разделен на два основни типа: насочен и ненасочен. Професионалистите несъмнено предпочитат първия тип, който постепенно замества втория.
Решителна победа над аквапланинг
Посоченият профил на протектора насърчава развитието на максимална скорост и по-качествено и по-бързо отстраняване на водата под контактния участък. Колкото по-голяма е дълбочината на каналите на протектора, толкова повече вода ще бъде отстранена от протектора и толкова по-бързо ще протече този процес.
По време на теста на гумите има упражнение, наречено "Устойчивост на аквапланинг". Обикновено при мокри пътни условия и особено при дълбоки локви гумите с насочен дизайн отчитат най-добри резултати. Тестът се извършва, както следва. Той ускорява до скорост от 80 километра в час, преди да навлезе в дълбока локва. Влизането трябва да се извърши на третата предавка и педалът на газта да се натисне максимално. В същото време колата ускорява с точно 70,4 километра в час. Отначало скоростта рязко спада поради водоустойчивостта. И ускорява допълнително, докато предните колела се повдигнат. Но те излизат на повърхността със скорост 70,4 километра в час.
Непрекъснатата устойчивост на аквапланинг е едно от ключовите свойства на гумите с насочен протектор, за което шофьорите аматьори оценяват това.
Посочените гуми изискват внимателен монтаж
Струва си да се обърне специално внимание на правилната инсталация на насочени гуми. Факт е, че такива гуми трябва да се монтират в съответствие със стрелката, посочена на страничната стена и посочваща необходимата посока на протектора.
Неправилното монтиране на гумите води до по-бързо износване на гумите и увреждане на управляващите и съединителните свойства на автомобила. Така споменатият тест с неправилно монтирани гуми предлага скорост от 66,4 километра в час на изхода от локвата. Това означава, че като се движите в дъждовни условия, ще загубите контрол над ситуацията с по-ниска скорост. По този начин ще зависи от начина на монтиране на гумите, дали те могат да донесат очакваните ползи или, обратно, ще имат посредствени резултати и няма да могат да гарантират безопасност при трудни пътни условия.