Профилът на перфектната стюардеса
Завършил гимназия с приятен физически вид, отговорен, спонтанен, с безупречно здравословно състояние и напреднали знания по английски език, това обикновено е профилът на човек, който може да бъде назначен като стюардеса в авиокомпания.
Въпреки това, всяка авиокомпания има различни изисквания за перфектния кандидат. Позитивното отношение, теоретичните и практически познания в тази област са от своя страна важни пред работодателите.
мисъл представя анализ на изискванията, на които трябва да отговарят хората, които искат да станат стюардеси в профилните компании в Румъния и в чужбина.
На колко години ставате стюардеса в румънска авиокомпания
Едно от изискванията, пред които са изправени кандидатите, които искат да получат длъжност стюардеса в румънските авиокомпании, е това, свързано с минималната възраст, на която могат да кандидатстват за такава работа.
В Румъния минималната възраст на работа като стюардеса се различава при различните компании и варира между 18 години в случая на Tarom и Carpatair и 21 години в случая на Blue Air, докато максималната възраст на работа е около 40 години.
Каква личност трябва да има стюардеса
„Стюардеса, която иска да бъде част от екипа на Tarom, трябва да демонстрира положително и съпричастно отношение към околните, способност да се адаптира лесно към нови хора и неща, гъвкавост и мотивация за управление на нередовен работен график "Той каза мисъл Felicia Clătici, специалист по връзки с обществеността на компанията.
Спонтанността се оценява и от работодателите в тази област. „За да успееш в тази работа, трябва да бъдеш спонтанен, вдъхновен, да имаш чар, да завладяваш хората със скоростта, с която лети Боинг, да бъдеш умен, подготвен и да имаш строго образование“, каза той мисъл и Флорентина Тату, говорител на Blue Air.
Перфектният кандидат за такава работа трябва да притежава и отлични комуникативни умения, трябва да покаже, че може да работи под натиск и че може да работи лесно в екип, както посочиха представителите на авиокомпанията Wizz Air.
Височината на перфектния кандидат: от 1,58 метра до 2,12 метра на върховете, с вдигната ръка
Друг елемент, който влияе върху избора на тези, които искат да получат длъжност стюардеса, е височината. Минималният лимит варира от компания до компания, но обикновено не е по-малък от 1,58 метра.
По този начин, ако в случая с Wizz Air минималната височина за жените, кандидатстващи за такава позиция, е 1,65 метра, в случая на швейцарски швейцарци тя може да намалее до 1,58 метра. Qatar Airways моли кандидатите да достигнат височината от 2,12 метра на ръка, седнали на върховете. Представителите на Lufthansa искат техните стюардеси да бъдат между 1,58 метра и 1,75 метра високи, а холандците от KLM искат максималната им височина да бъде 1,85 метра и споменават, дори преди интервюто заетост, че жените не трябва да могат да обуват токчета, за да постигнат този стандарт.
„Шега, която циркулира в авиацията от дните на Аурел Влайку, казва, че стюардесата трябва да е достатъчно висока, за да достигне спасителното оборудване в горните отделения, достатъчно силна, за да отвори вратата в аварийна ситуация и достатъчно слаба, за да се побере в пътеката ", обясни още Тату.
Колко големи могат да бъдат диоптрите на очила на стюардеса
Проблемите със зрението също са елемент, който може да промени разликата при набирането на стюардеси. Ограниченията обаче се различават при различните компании, но обикновено падат между +/- 4 диоптъра или между +/- 5 диоптъра. Ако това изискване не е изпълнено от кандидат, който иска да получи такава работа, това автоматично води до неуспех на медицинския преглед.
Хората, които искат да поправят зрителните си увреждания, могат да направят лазерна операция поне шест месеца преди презентацията пред медиалния контрол, както е обяснено от представителите на Lufthansa.
Колко важни са теоретичните знания
За да получат такава позиция, кандидатите трябва да имат поне диплома за бакалавърска степен. Теоретичните и практически познания в областта могат да определят от своя страна избора на човек за работа, както ни обясниха от представители на Blue Air.
„Повечето въздушни превозвачи предпочитат да имат две категории граждански въздухоплавателни средства от една страна, за да имат опитни стюардеси за подбор, обучение и повишаване на подчинен персонал, но също така и неопитни, отговорни, добросъвестни млади хора, с желание да се утвърди ", казва Тату.
„Теоретичното обучение по авиация, за да станете стюардеса, се извършва в авиационното училище и продължава два месеца, като курсът е интензивен и има за цел не само да подготви, но и да провери напредъка на всеки ученик“, ние - той също спомена това.
СНИМКА: Михай Даскалеску/Публимедия
В такъв курс хората, които се интересуват от тази област, научават понятия за законодателство, процедури, които трябва да се следват в нормални и извънредни ситуации, английски език, но също така и география, метеорология и понятия за въздушен транспорт, медицина и авиационна сигурност.
Те също така ще научат характеристиките на самолета, върху който биха могли да работят по-късно. Накрая студентите полагат поредица от изпити, от резултата от които зависи популяризирането на теоретичния курс.
Хората от Таром молят хората, които искат да получат работа като стюардеса, да бъдат завършили първоначалния курс на теоретично и практическо обучение, преподавани в оторизирана организация за обучение, съгласно румънските Граждански въздухоплавателни правила.
В случая с Wizz Air, за да получат длъжност стюардеса, кандидатите трябва да представят на работодателите си диплома, потвърждаваща, че имат средни познания по един от езиците, изисквани от унгарската гражданска власт.
За да получите мечтаната работа, са необходими познания по английски език
Често изискване при наемане от авиокомпания, било то от Румъния или от чужбина, е бъдещият служител да владее английски език. Той трябва да умее не само да говори свободно езика, но и да пише правилно. Владеенето на други чужди езици, като френски, италиански или испански, дори и само на средно ниво, е плюс за всеки работодател.
Някои чуждестранни авиокомпании също изискват служителите им да не говорят на английски.
Това, което фирмите в областта забраняват
Повечето авиокомпании, както в Румъния, така и в чужбина, забраняват на стюардесите да си правят татуировки или да ги излагат по време на работното време.
Пиърсингът също не се приема, например в случая с Wizz Air. Изключение правят ситуации, при които пиърсингът не се вижда.
СНИМКА: Октав Ганеа/Публимедия
Какъв е работният график на стюардесата?
"Годишното работно време е 2000 часа, от които общото време на полета не трябва да надвишава 900 часа", обясниха представителите на Tarom.
Между два полета стюардесите трябва да имат поне 12 часа почивка, а в 7 последователни работни дни те трябва да получат поне 36 последователни часа почивка. „Максималният брой работни часове в 28 последователни дни за стюардеса или пилот е 190, от които максималният брой летателни часове е 100“, добавиха представителите на Blue Air.
„Може да изглежда като доста гъвкав и кратък график на работа, но тези правила за работното време са установени поради факта, че много авиационни произшествия са възникнали поради умората на членовете на екипажа и специалните условия на работа.“ Твърди Тату.
Хората, които искат да си намерят работа на място, трябва също да знаят, че трябва да са готови да работят по гъвкав график, да живеят в рамките на час и половина от базовото летище или дори да се преместят в друг град., в зависимост от компанията, за която кандидатствате за такава позиция.
На какви други изисквания трябва да отговаря кандидатът
В допълнение към изискванията, свързани с височината, теоретичните и практическите знания и външния вид, кандидатите трябва да отговарят и на други условия, за да получат мечтаната работа. Въпреки че се различават в различните компании, сред най-споменатите от румънските и чуждестранните работодатели са отлично физическо състояние, способност за плуване и добри междукултурни умения.
Някои чуждестранни компании може да изискват от бъдещите служители да имат опит в отношенията с потребителите, познания за продажбите или притежаване на шофьорска книжка от клас III.
Какви са шансовете за мъже, които искат да станат стюардеси
Ако доскоро тези длъжности бяха заети, почти изцяло от жени, напоследък все повече мъже се интересуват от такава работа и се записват на курсове за придобиване на необходимата квалификация за работа, казват представителите на Blue Air.
„Недостатъкът на тази работа може да бъде доста натовареният график или дългите, изтощителни състезания. Мъжете се справят също толкова добре с изискванията на тази работа “, обясниха те.
Швейцарците от Швейцария ги молят, като условие, което трябва да бъде изпълнено, за да преминат селекциите, направени за работа, да са преминали военна служба.
Милиони хора избират да пътуват, годишен , със самолет
Ако преди две години, само през последното тримесечие на 2010 г., авиокомпании са превозили около 2 378 000 румънски пътници, то за същия период на 2011 г. техният брой е бил 2 484 000.
От тях 374 000 и 361 000 са пътували със самолет в цялата страна, докато съответно 2 004 000 души и 2 123 000 души са избрали целия самолет като транспортно средство за придвижване в чужбина, според данни, публикувани Национален статистически институт.