Профил на унгарския мъж
Регистриран: 2008-09-11 21:08:23
Последно влизане: 2012-01-26 08:54:38
Постове във форума: 30
Постове във форума
Отидете на тема »Magyarember | 18.11.2011 21:05:16
ДОБРЕ! Благодаря досега, ще докладвам!
Отидете на тема »Magyarember | 18.11.2011 20:46:33
В това не намерих възвратен клапан.
Предпазен клапан? Изберете кой може да бъде?
Отидете на тема »Magyarember | 18.11.2011 20:06:45
Да, ако скоро спра, ще ми свърши маслото. Нямам рисунка от него. Къде може да бъде възвратен клапан?
Отидете на тема »Magyarember | 18.11.2011 г. 19:53:18
Мисля, че когато малката помпа спре, маслото се оттича обратно от големия работен резервоар на помпата и се аерира. Има ли възвратен клапан някъде в системата? Защото, ако малката помпа може да е дори слаба, дори и да е бавна, но би трябвало да работи. Управлението все още е трудно (спряно преди 4 дни), така че не избягва там.
Отидете на тема »Magyarember | 18.11.2011 19:31:27
издържа по-дълго в движение, вдигам балата, насочвам, но тя се вдига само с освободен съединител.
Отидете на тема »Magyarember | 18.11.2011 г. 19:13:05
Здравей!
Бих искал съвет!
При 4620 хидравликата започва да се вдига само сега, ако леко преместя волана надясно и наляво.
след това, след като го хванете, вече отива.
Вероятно хидравликата е същата като 4630.
Вече разглобих основната радиална бутална помпа, клапаните, буталата са добри.
Ако някой знаеше схема или помощ, щях да ви благодаря!
Колкото и да е странно, вашият работен резервоар, който се пълни от малката помпа, скоро ще ви пусне обратно. Помпата за зареждане се задвижва от синхронния вал, когато съединителят е натиснат Хидравликата също спира.
Отидете на тема »Magyarember | 2011-10-31 09:05:00
Здравей!
Бих искал съвет!
При 4620 хидравликата започва да се вдига само сега, ако леко преместя волана надясно и наляво.
след това, след като го преместя добре, вече отива.
Вероятно хидравликата е същата като 4630.
Вече разглобих основната радиална бутална помпа, клапаните, буталата са добри.
Ако някой знаеше схема или помощ, щях да ви благодаря!
Колкото и да е странно, вашият работен резервоар, който се пълни от малката помпа, скоро ще ви пусне обратно. Помпата за зареждане се задвижва от синхронния вал, когато съединителят е натиснат Хидравликата също спира.
Отидете на тема »Magyarember | 2011-05-26 16:42:48
Здравей!
Някой има ли рисунка на позиционера по време на сесията Mtz 80? Или можете да ми кажете ролята на малкия щифт и резе?
Той вдига слабо, като кулата на Таргитор просто хленчи люцерна хестън.
Благодаря предварително за информацията!
Отидете на тема »Magyarember | 2011-03-29 18:28:59
Надявам се сега да сте успели!
Отидете на тема »Magyarember | 2011-03-29 18:24:46
Изображение на оста:
Отидете на тема »Magyarember | 2011-03-29 18:18:39
Здравейте господа!
Wiktor! Виждал съм и ти да имаш 4020.
Въпросът ми би бил, че един от моите синхронизиращи пръстени е счупен, а друг е доста износен.
Имате ли части за него? (На коя ос има ребро с най-задната част на реброто).
Отидете на тема »Magyarember | 2010-05-17 15:29:43
Благодаря за контакта!
Отидете на тема »Magyarember | 2010-05-15 07:59:14
Здравей!
Ще ми трябва 4-метрова верига за разтоварване, защото е вмъкнат различен размер. Ако някой го има, ще се радвам да го купя или ако знаете кой го продава, и аз бих искал да го купя.
Унгарец
Отидете на тема »Magyarember | 2010-02-22 13:34:02
Отговор # 1380. да публикувате
4630 Изпратих телефонния номер.
Когато отида за кабината, нося дозатор 4620 и виждам дали те са взаимозаменяеми. Ще извадя пулверизаторите и ще видя дали е мъгливо или р.
Отидете на тема »Magyarember | 2010-02-21 08:53:37
Здравей! 30 4 преди да сваля капака, извадих отново филтъра и почистих калния трит от клапаните. Изцедих маслото и след това го филтрирах обратно. Погледнах накъде отива: От филтъра до голямата помпа, където радиаторът е като преливник без никакви клапани, успоредно на него е малкият резервоар за масло, откъдето се връща към скоростната кутия. Тук няма управляващ клапан, който да настрои 10bar. След масления охладител издърпах тръбата, сложих върху нея пластмасова кана. Стартирах машината без филтър и след 20 секунди маслото вече течеше в кана, трябваше да я спра много бързо, защото беше пълна под хапче. След това тръба заедно. Машината стартира. Е, основната помпа забиваше правилно и след това ставаше все по-тиха и по-тиха.