Професионалният шофьор El Dorado е по-близо до Западна Европа
Всеки от нас - поколението шофьори, възникнало след 90-те години - вероятно е направил същите „грешки“ за съжаление. Всички се заехме с идеята, че като наемем с ниски заплати и почти несъществуващи условия, ще натрупаме опит и в един момент ще се приближим до Европа.
Нашите приятели „акули“ миришеха на кръв и нежна плът и се възползваха от нашата слабост. Понякога дори си мисля, че просто са имали късмет, а не че са използвали много ресурси за това нещо.
И така, от желанието да влезем дори през задната врата или под бариерата, както каза Нае Каранфил в интервю по телевизията, в европейската транспортна верига много от нас приеха нещо с надеждата, че ще получат минимум опит. и ще стигнат до Ел Дорадо.
Тази система, популяризирана и практикувана от нас, повечето шофьори, значително отслаби тази „верига“ и доведе до появата на друг много модерен феномен по това време, шофьорът на общността.
Шофьорът в общността е шофьорът, който с месеци напуска дома си и работи на европейска територия като цяло под румънското знаме.
С появата на това явление преди няколко години се появяват първите ясни признаци на напускане на румънските „павилиони“ за онези на запад, които предлагат и предлагат по-добри условия, но които изискват в замяна голяма жертва за някои, незначителна за други., напуска Румъния и се аклиматизира на запад.
Всички пренебрегнаха тенденцията по това време, но с течение на времето се стигна до хипотетичната ситуация на внос на работна ръка не от където и да е, а от Азия. Вижте последните новини, в които компании от Argeș са наели пакистанци, които „са добре платени, някои дори на километър“, според представител на ANOFM Argeș,.
Ние сме възмутени от това, но любовната история между шофьорите и работодателите се счупи, когато начинаещият поиска повече, както беше естествено, а акулата предпочете други по-млади жертви, вероятно.
Този начинаещ преди няколко години напусна Румъния и сега работи на запад, живеейки в прилични условия със съпругата си и децата си. И така, Румъния загуби още едно поколение.
Защото, ако смятате, че децата на напусналите някога ще се върнат в Румъния, трябва да се откажете от „незаконните“ неща, които пушите.
Напоследък се подготвя интеграцията на азиатците в този бранш. Много добре, има хора като нас, които търсят по-добър живот.
Но с настоящото поколение, работещо под румънското знаме, какво ще правите?
Търсим отговора си по-близо до Европа или идваме да се уважаваме?
Разбира се, стига акулата да може да уважава жертвата си.
Идеята е тази. Чрез удивителните действия на работодателските асоциации в последно време осъзнаваме, че не искаме да влизаме в определена „нормалност“, но търсим „жертви, които имат по-прясно месо“.
Разбрах ли добре съобщението? Ако наскоро шофьорът е вдигнал малко поглед от земята и е поискал минимални условия, той е "показан" на портата на запад, фино?
Това съгласувано послание ли е на съгласуваните бизнесмени?
Направете това, което искате да доведем до пакистанци и индийци, това е посланието, което хората възприемат по пътищата. Някои може да считат професионалните шофьори за леко „неподготвени“, но може би тези хора не осъзнават, че „неподготвени“ се предлагат на Запад безплатно, тъй като там вече са се аклиматизирали.
Вместо да преминем към съгласувани действия за спиране на износа на професионални шофьори към западни компании, ние сме „фино“ заплашени с подмяна от азиатци.
Чудесен! Бяхме започнали да променяме мнението си и дори в нашата наивност ви смятаме за хора на зрението.
Разбираме между редовете, вече не сме жертви, но ми е любопитно дали акулите от миналото ще станат жертви на азиатците. Нека не забравяме откъде идва и какво съдържа сушито!
Позволявам си лична препоръка.
Професионалният PR би ви помогнал много, защото това, което имате сега, ви взема милостинята. Вместо да ни подтиква да останем в „любовни афери“, това ни води до развод, доближава ни до Европа.
Визията не е достъпна за всички, но акулите вече не са това, което са били някога.