Проектиране на пътища на място

Устройство за външен пръстен

Очертанията на вътрешните пътища трябва да осигурят необходимото­неясен покритие на територията предприятия.

Външният пръстен е необходим, за да отговаря на трите изисквания за изграждане на вътрешни пътища.

Икономически изисквания

Обща дължина пътна мрежа в малък­наказанията зависят от товарооборота и определя се от относителното положение на сградата­niy и съоръжения.

Въз основа на изискванията за подобряване на индустриалните обекти и условията за движение на някои видове подвижен състав­VA (колички, електрически колички и др.), Пътищата обикновено са проектирани с подобрени покрития. Това увеличава разходите за изграждане на пътища и изисква максимално намаляване на дължината им.

Взаимозаменяемост

Когато се проектира мрежа от вътрешни пътища, човек се стреми да осигуряване на взаимозаменяемост отделни пасажи.

Требова­Увеличението на взаимозаменяемостта се дължи на непрекъснатостта на технологичния процес и необходимостта да се осигури движението на пожарните автомобили. Това е особено необходимо за пътища, които се пресичат на едно ниво с железопътните коловози.

Минимален брой кръстовища

Взаимно пътни прелези помежду си, както и пресичане­ния с железопътни коловози, както и прилежащи към­рог един на друг, като правило трябва да се подреждат, под ъгъл от 90 °.

Голям брой кръстовища влошават условията на труд на транспорта и намаляват безопасността на движението. Затова трябва да се стремите минимизиране на кръстовищата.

Елиминирайте задънените пътища

Не се препоръчва да се организират задънени пътища на територията на предприятието. Безизходните пътища отговарят само на отделен сгради и съоръжения.

В този случай е необходимо да се организира платформа за обръщане с размери, съответстващи на размерите на подвижния състав, но не по-малко от 12 X 12 m.

Правоъгълната форма на повечето работилници на предприятия, както и най-често използваната правоъгълно-паралелна строителна система, определят разпространението правоъгълна схема пътна мрежа.

Подобна схема е най-рационална от гледна точка на архитектурния дизайн на обекта и запазването на площи за по-нататъшното развитие както на цялото предприятие като цяло, така и на отделни работилници.

Системата за общо правоъгълно изграждане на пътната мрежа може да бъде нарушена при големи предприятия, където има прекъсване на надлъжната ос на обекта.

Схема на безрелсови пътища на металургичния комбинат

Според предназначението си пътищата се разделят на багажник и междуведомствен.

Магистрални пътища представляват продължаване на външните пътища по време на водата им до територията на предприятието и изпълняват функцията на свързване на вътрешни пътища с външната пътна мрежа.

---