Процес на разтоварване

Състоянието на заредена оловно-киселинна батерия се описва от функциите, показани на снимката. Идеалната акумулаторна киселина е направена например от 7,6 L дестилирана вода и 2,4 L концентрирана сярна киселина. Когато се смесват, те са от съществено значение Наредби за предотвратяване на произшествия да се наблюдава, по-специално киселината винаги се излива във водата, в противен случай ще възникнат изключително бурни реакции. Посочената плътност се отнася до температура на електролита от 20 ° C. Ако температурата се отклонява, трябва да се извърши изчисляване на настройката.

Тогава електролитът се състои от вода (H2o) и Йони Н + и SO4 -. Йоните се създават от дисоциация молекули сярна киселина във вода. Тези частици са свободно подвижни във водата и под въздействието на Сила в електрическото поле те също са привлечени от противоположно заредения електрод или отблъснати от хомополярния електрод, където реагират с плоския материал.

минусовите плочи
В заредено състояние активният материал на плюсовите плочи се състои от оловен диоксид, този на минусовите плочи се състои от чисто олово.
Тъй като плътността на чистата сярна киселина е по-голяма от тази на водата, не е изненадващо, че плътността на водно-киселинната смес е над 1 kg/L. С нарастващото разпространение на батерии, които не се нуждаят от поддръжка (без уплътнителни пробки), обаче тази информация играе все по-малко важна роля, тъй като не може нито да бъде измерена, нито повлияна.

Напрежението в отворена верига от 12,8V може да се определи само след определено време след процеса на зареждане, тъй като процесите на компенсация се извършват само в рамките на активния материал, преди батерията да достигне стабилното си състояние. Ако измервате напрежението в отворена верига веднага след като сте изключили зарядното устройство, ще забележите по-високо напрежение, което обаче постепенно клони към определената стойност.

При зареждане плюсовите плочи, минусовите плочи и електролитът са електрически неутрални, т.е. Вътре в батерията има точно толкова електрически положителни, колкото и отрицателни заряди.

Процес на разтоварване

При разреждането батерията е заредена с консуматор. Батерията е тази Източник на енергия, потребителят на Енергийна мивка и електричество (I.) протича от плюс терминала на акумулатора през линията, през потребителя, през земната връзка към минусовия терминал на акумулатора. Веригата се затваря през вътрешностите на батерията.

В техническите книги можете да прочетете, че процесите на зареждане и разреждане в батерията са доста сложни процеси, които все още не могат да бъдат разбрани във всички подробности. Така че тук се задоволявам с груб модел, който поне правилно възпроизвежда резултатите.

За по-добро разбиране на процесите на разряд тук се разглежда движението на електроните, което е противоположно на тока. Движенията на частиците са показани с червените линии и стрелките.

химични уравнения на реакцията по време на изхвърляне

изтощена батерия

Когато се разредят, както плюсовите, така и минусовите плочи имат добро съотношение на PbSO2 (Оловен сулфат), но далеч не са направени изцяло от тези неща. Ако и двете плочи са направени изцяло от един и същ материал, няма да има никакво напрежение на полюсните клеми (вж електрохимични серии).

Батерията обаче е разрешена само до своя Напрежение в края на разреждането от 10,5V, в противен случай съществува риск от Сулфатиране съществува, т.е. полученият оловен сулфат образува все по-груби кристални зърна, които вече не реагират или реагират само с голяма трудност в последващ процес на зареждане. В най-лошия случай батерията е след такава Дълбоко изхвърляне за съжаление само за изхвърляне и рециклиране.

Процес на зареждане

химични уравнения на реакцията при натоварване

заредена батерия

Така че това е цикъл приключи и батерията се върна в първоначалното си състояние. Тези Цикли на зареждане повтарят се при всеки процес на стартиране/шофиране, както и при благоприятни/неблагоприятни условия на експлоатация на автомобила:

  • Благоприятно: Генераторът сам може да захранва бордовата мрежа с всички включени потребители.
  • неблагоприятно: Генераторът не може да захранва бордовата мрежа с включени всички консуматори, така че батерията към масло трябва и по този начин се освобождава.